尾门亮条商标压合组立设备制造技术

本实用新型专利技术公开了尾门亮条商标压合组立设备，包括机架，所述机架包括安装底板和支架，所述安装底板上设置有多个压合气缸支架，压合气缸支架上分别设置有一个亮条压合气缸，亮条压合气缸前端设置有用来压合亮条的亮条压块，所述支架下方设置有商标压合气缸，所述商标压合气缸前端设置有用来压合商标的商标压块，所述安装底板中部设置有用于放置待加工零件的胎具支架，所述胎具支架左右两端分别设置有第一压紧组件和第二压紧组件，通过多个压合气缸的分布和两个压紧组件之间的配合使用，可以使装饰条的各部分受力均匀，不会出现零件损坏的情况，同时位移传感器可以检测压合的亮条误差是否符合技术指标，保证了产品的质量。保证了产品的质量。保证了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
尾门亮条商标压合组立设备


[0001]本技术涉及一种零件压合设备，特别涉及尾门亮条商标压合组立设备。

技术介绍

[0002]尾门亮条商标压合组立设备是一种将品牌商标和装饰条压合在尾门上的设备，由于装饰条长度较长且可以发生形变，所以在压合时会因为受力不均导致压合不成功甚至造成零件损坏，影响生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种尾门亮条商标压合组立设备，可以实现各部位压合受力均匀。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：尾门亮条商标压合组立设备，包括机架，所述机架包括安装底板和支架，所述安装底板上设置有多个压合气缸支架，所述压合气缸支架上分别设置有一个亮条压合气缸，所述亮条压合气缸前端设置有用来压合亮条的亮条压块，所述支架下方设置有商标压合气缸，所述商标压合气缸前端设置有用来压合商标的商标压块，所述安装底板中部设置有用于放置待加工零件的胎具支架，所述胎具支架左右两端分别设置有第一压紧组件和第二压紧组件，所述安装底板在靠近第二压紧组件的一侧设置有限位气缸。
[0005]进一步的是：所述第二压紧组件包括第一压紧气缸和推紧气缸，所述第一压紧气缸前端设置有用于压紧零件的第一压块，所述推紧气缸前端设置有用于将零件推紧固定的固定块，所述推紧气缸上设置有用于检测所述固定块是否运动到位的位移传感器，所述限位气缸上端设置有用于防止所述固定块被挤压而产生位移的防滑块，所述第一压紧气缸和推紧气缸之间设置有一个用于基准限位的距离限位块，所述第一压紧组件包括第二压紧气缸和作为零件放置基准距离的第一限位挡块和第二限位挡块，所述第二压紧气缸前端设置有用于压紧零件的第二压块。
[0006]进一步的是：所述机架的一侧设置有操作台，所述操作台包括用于启动气缸压合的启动按钮，所述操作台还包括用于紧急停止设备的急停按钮和用于复位急停的复位按钮。
[0007]进一步的是：所述机架的一侧设置有用于控制整机动作和监控工作状态的控制器。
[0008]本技术的有益效果是：通过多个压合气缸的分布和两个压紧组件之间的配合使用，可以使装饰条的各部分受力均匀，不会出现零件损坏的情况，同时位移传感器可以检测压合的亮条误差是否符合技术指标，保证了产品的质量。
附图说明
[0009]图1为尾门亮条商标压合组立设备示意图。
[0010]图2为尾门亮条商标压合组立设备主要机构示意图。
[0011]图3为尾门亮条商标压合组立设备第二压紧组件示意图。
[0012]图4为尾门亮条商标压合组立设备第一压紧组件示意图。
[0013]图中标记为：
[0014]机架1；
[0015]安装底板2、压合气缸支架21、亮条压合气缸22、商标压合气缸23、支架24、胎具支架25、第一压紧组件26、第二压紧组件27、第一压紧气缸271、第一压块272、推紧气缸273、固定块274、位移传感器275、距离限位滑块276、限位气缸28。
[0016]控制器3。
[0017]操作台4、启动按钮41、急停按钮42、复位按钮43。
具体实施方式
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]如图1所示的尾门亮条商标压合组立设备，包括机架1，所述机架1包括安装底板2和支架24，所述安装底板2上设置有多个压合气缸支架21，所述压合气缸支架21上分别设置有一个亮条压合气缸22，所述亮条压合气缸22前端设置有用来压合亮条的亮条压块221，所述支架24下方设置有商标压合气缸23，所述商标压合气缸23前端设置有用来压合商标的商标压块231，所述安装底板2中部设置有用于放置待加工零件的胎具支架25，所述胎具支架25左右两端分别设置有第一压紧组件26和第二压紧组件27，所述安装底板2在靠近第二压紧组件27的一侧设置有限位气缸28，亮条和商标均通过双面胶压合在零件上，操作人员需要将零件放置在胎具支架25上，放置零件时需要将零件的一侧与所述第一压紧组件26先对齐，并且要保证没有明显空隙，然后将另一侧与调试好的第二压紧组件27对齐，然后将亮条和商标对齐放置在零件上。
[0022]在上述基础上，所述机架1的一侧设置有操作台4，所述操作台4包括用于启动气缸压合的启动按钮41，所述操作台4还包括用于紧急停止设备的急停按钮42和用于复位急停的复位按钮43，在零件放置完毕后，操作人员可以通过按下启动按钮41控制整台机器运行，当出现运行故障但是机器没有停止运行时，操作人员可以按下急停按钮42来停止机器，在故障排查修理完毕后按下复位按钮43可以重新运行机器。
[0023]在上述基础上，所述第二压紧组件27包括第一压紧气缸271和推紧气缸273，所述第一压紧气缸271前端设置有用于压紧零件的第一压块272，所述推紧气缸273前端设置有用于将零件推紧固定的固定块274，所述推紧气缸273上设置有用于检测所述固定块是否运动到位的位移传感器275，所述限位气缸28上端设置有用于防止所述固定块274被挤压而产生位移的防滑块281，所述第一压紧气缸271和推紧气缸273之间设置有一个用于基准限位的距离限位块276，所述第一压紧组件26包括第二压紧气缸261和作为零件放置基准距离的第一限位挡块263和第二限位挡块264，所述第二压紧气缸261前端设置有用于压紧零件的第二压块262，在零件放置好后，操作人员通过按下启动按钮41控制所述推紧气缸273启动，将零件推至所述第一限位挡块263和第二限位挡块264处，同时所述位移传感器275检测所述固定块的移动位移是否符合技术指标，若不符合则报警，提示人工介入，若符合则启动所述限位气缸28，将所述防滑块281卡在所述固定块274后方，防止产生位移，同时启动第一压紧气缸271和第二压紧气缸261，将零件固定在胎具上，然后启动商标压合气缸23和八个亮条压合气缸22，并且进行保压，压合完毕后，所有的气缸自动复位，操作人员可将加工完成的零件取出。
[0024]在上述基础上，所述机架1的一侧设置有用于控制整机动作和监控工作状态的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.尾门亮条商标压合组立设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)包括安装底板(2)和支架(24)，所述安装底板(2)上设置有多个压合气缸支架(21)，所述压合气缸支架(21)上分别设置有一个亮条压合气缸(22)，所述亮条压合气缸(22)前端设置有用来压合亮条的亮条压块(221)，所述支架(24)下方设置有商标压合气缸(23)，所述商标压合气缸(23)前端设置有用来压合商标的商标压块(231)，所述安装底板(2)中部设置有用于放置待加工零件的胎具支架(25)，所述胎具支架(25)左右两端分别设置有第一压紧组件(26)和第二压紧组件(27)，所述安装底板(2)在靠近第二压紧组件(27)的一侧设置有限位气缸(28)。2.如权利要求1所述的尾门亮条商标压合组立设备，其特征在于：所述机架(1)的一侧设置有操作台(4)，所述操作台(4)包括用于启动气缸压合的启动按钮(41)，所述操作台(4)还包括用于紧急停止设备的急停按钮(42)和用于复位急停的复位按钮(43)。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云生，
申请(专利权)人：苏州林奥自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：