一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；波频车辆检测器与第二无线通讯模块连接，撞击传感器与第三无线通讯模块连接，GPS定位装置与第四无线通讯模块连接，道路积水检测仪与第五无线通讯模块连接；第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块分别与中央控制器连接；所述驱动模块包括LED灯组驱动器、语音播报器驱动器、声光报警器驱动器、LED灯组、语音播报器、声光报警器；通过此种设计达到通过LED灯组提醒驾驶员前方发生安全事故，及时变道减速，避免二次事故的目的，同时通过语音播报器达到通知驾驶员前方路况的目的。通知驾驶员前方路况的目的。通知驾驶员前方路况的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统


[0001]本技术涉及灯光引导
，尤其涉及一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统。

技术介绍

[0002]地下道路作为一个相对封闭的结构体，相对面临照明条件不足、驾驶环境光线条件较差、参照物少等问题。
[0003]地下道路内空间狭小，一旦发生交通事故，若缺乏对车流的警示、诱导，后续车辆极有可能避让不及而引发二次事故。当前地下道路交通事故警示措施主要以三角警示牌，地下道路可变情报板提示等手段为主，其存在提醒效果不明显，交通位置提示不明确等缺点，无法有效指导后车减速、避让，且地下道路易积水，在积水路面速度过快更加大了发生安全事故的几率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的地下道路中发生撞击安全事故后，交警无法第一时间赶到现场以及对后续车辆的警示不足，容易发生二次事故的问题，同时解决地下道路线路以及路况复杂，驾驶员驾驶困难的问题。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；
[0007]所述数据采集模块包括波频车辆检测器、撞击传感器、GPS定位装置、道路积水检测仪、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块、第四无线通讯模块、第五无线通讯模块；
[0008]所述波频车辆检测器与第二无线通讯模块连接，撞击传感器与第三无线通讯模块连接，GPS定位装置与第四无线通讯模块连接，道路积水检测仪与第五无线通讯模块连接；
[0009]所述主控模块包括第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块、中央控制器；所述第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块分别与中央控制器连接；
[0010]所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块、第四无线通讯模块、第五无线通讯模块分别与第一无线通讯模块连接；
[0011]所述WIFI无线通讯模块用于连接中央控制器与交通指挥中心；
[0012]所述驱动模块包括LED灯组驱动器、语音播报器驱动器、声光报警器驱动器、LED灯组、语音播报器、声光报警器；
[0013]所述LED灯组驱动器与中央控制器连接，LED灯组与LED灯组驱动器连接；语音播报器驱动器与中央控制器连接，语音播报器与语音播报器驱动器连接；声光报警器驱动器与中央控制器连接，声光报警器与声光报警器驱动器连接；
[0014]所述波频车辆检测仪、撞击传感器、GPS定位装置、道路积水检测仪呈阵列均匀分
布于地下道路的两侧护栏以及墙壁上。
[0015]进一步的，所述LED灯组包括红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组；所述红色LED灯组、黄色LED灯组、绿色LED灯组均呈阵列均匀分布于地下道路的两侧，且绿色LED灯组处于常亮状态。
[0016]进一步的，所述视频检测模块采用红外监控摄像头，红外监控摄像头均匀分布于地下道路的两侧。
[0017]进一步的，所述存储模块中存储有地下道路的全部线路信息。
[0018]进一步的，所述人机交互界面包括液晶显示屏、按键输入模块，所述液晶显示屏与按键输入模块分别与中央控制器连接。
[0019]进一步的，所述波频车辆检测器用于检测车辆的行驶速度和数量。
[0020]进一步的，所述撞击传感器采用压电效应式撞击传感器。
[0021]进一步的，所述GPS定位装置采用北斗GPS定位器。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0023]1.本技术通过撞击传感器、GPS定位装置、LED灯组的设计，在车辆发生安全事故后，通过定位装置向交通指挥中心发送给位置信息，方便及时进行处理，同时通过指示灯警示后续车辆。
[0024]2.本技术通过波频车辆检测器的设计，对行驶车辆的速度以及数量进行检测，并通过语音播报器对路口、弯道、高危地段进行语音警示，降低安全事故发生的几率。
[0025]3.本技术通过道路积水检测仪的设计，对地下道路中积水路段进行语音播报，并通过指示灯提醒驾驶员减速慢行，同样可以降低安全事故发生的几率。
附图说明
[0026]图1为本技术的整体系统图。
[0027]图2为本技术的中央控制器与驱动模块的详细系统连接图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；
[0030]所述数据采集模块包括波频车辆检测器、撞击传感器、GPS定位装置、道路积水检测仪、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块、第四无线通讯模块、第五无线通讯模块；
[0031]所述波频车辆检测器与第二无线通讯模块连接，撞击传感器与第三无线通讯模块连接，GPS定位装置与第四无线通讯模块连接，道路积水检测仪与第五无线通讯模块连接；
[0032]所述主控模块包括第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块、中央控制器；所述第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块分别与中央控制器连接；
[0033]所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块、第四无线通讯模块、第五无线通讯模块分别与第一无线通讯模块连接；
[0034]所述WIFI无线通讯模块用于连接中央控制器与交通指挥中心；
[0035]所述驱动模块包括LED灯组驱动器、语音播报器驱动器、声光报警器驱动器、LED灯组、语音播报器、声光报警器；
[0036]所述LED灯组驱动器与中央控制器连接，LED灯组与LED灯组驱动器连接；语音播报器驱动器与中央控制器连接，语音播报器与语音播报器驱动器连接；声光报警器驱动器与中央控制器连接，声光报警器与声光报警器驱动器连接；
[0037]所述波频车辆检测仪、撞击传感器、GPS定位装置、道路积水检测仪呈阵列均匀分布于地下道路的两侧护栏以及墙壁上。
[0038]本方案的工作原理简述：
[0039]在本技术中，车辆在地下道路中行驶时，每隔一段路程，波频车辆检测器对行驶车辆的速度进行检测，并将数据通过第二无线通讯模块发送给与中央控制器连接的第一无线通讯模块，中央控制器根据存储模块中的线路信息进行分析处理，如前方有弯道以及路口或者为安全事故高危路段时，中央控制器控制语音播报器驱动器启动道路上方的语音播报器播报对应的语音信息，提醒车辆减速慢行，当车辆发生安全事故撞击护栏以及墙面时，护栏以及墙壁上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市地下道路的灯光警示引导系统，其特征在于，包括数据采集模块、主控模块、驱动模块；所述数据采集模块包括波频车辆检测器、撞击传感器、GPS定位装置、道路积水检测仪、第二无线通讯模块、第三无线通讯模块、第四无线通讯模块、第五无线通讯模块；所述波频车辆检测器与第二无线通讯模块连接，撞击传感器与第三无线通讯模块连接，GPS定位装置与第四无线通讯模块连接，道路积水检测仪与第五无线通讯模块连接；所述主控模块包括第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块、中央控制器；所述第一无线通讯模块、人机交互界面、存储模块、视频监控模块、WIFI无线通讯模块分别与中央控制器连接；所述第二无线通讯模块、第三无线通讯模块、第四无线通讯模块、第五无线通讯模块分别与第一无线通讯模块连接；所述WIFI无线通讯模块用于连接中央控制器与交通指挥中心；所述驱动模块包括LED灯组驱动器、语音播报器驱动器、声光报警器驱动器、LED灯组、语音播报器、声光报警器；所述LED灯组驱动器与中央控制器连接，LED灯组与LED灯组驱动器连接；语音播报器驱动器与中央控制器连接，语音播报器与语音播报器驱动器连接；声光报警器驱动器与中央控制器连接，声光报警器与声光报警器驱动器连接；所述波频车辆检测仪、撞击传感器、GPS定位装置、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈梅，
申请(专利权)人：四川红黄绿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：