一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车制造技术

本申请公开了一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车,涉及桥梁养护工程的领域，其包括运动段、连接段、作业平台和加固组件，所述运动段、连接段和作业平台均为框架结构，所述运动段位于连接段顶部，所述运动段和连接段连接，所述作业平台包括至少两个护栏和多个横梁，所述护栏和连接段铰接，所述护栏间隔设置，所述横梁位于两个护栏之间，所述横梁沿护栏的长度方向间隔设置，所述横梁和护栏可拆卸连接，所述加固组件能够将作业平台的载荷向连接段传递。本申请能够提高维护桥梁中央分隔带处梁底结构的便利性。梁底结构的便利性。梁底结构的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车


[0001]本申请涉及桥梁养护工程的领域，尤其是涉及一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车。

技术介绍

[0002]随着交通运载能力的提高，为了减少土地资源的占用，人们建设了大量的桥梁，桥梁建设完成后需要进行长时间的维护，对桥梁梁底维护时需要使用梁底工作平台。
[0003]相关技术中，授权公告号为CN205046488U的中国技术专利公开了一种基于桥梁养护的桁架式简易工作平台，其包括桥面桁车、竖向桁架、悬挑架、第一防护结构、第二防护结构和配重块，桥面桁车平放在桥梁表面靠近边缘处；竖向桁架竖向设置在桥梁的一侧，悬挑架横向设置在桥梁的下方；竖向桁架的上端与桥面桁车可拆卸连接，其下端与悬挑架的一端可拆卸连接；悬挑架与竖向桁架之间设有用于稳定悬挑架的连接装置；第一防护结构安装在竖向桁架的外侧，第二防护结构安装在悬挑架的外侧；配重块安装在底座上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为使用相关技术中的工作平台对桥梁梁底结构进行维护时，由于桥梁梁底固定连接有承重桩，桥梁梁底结构会对工作平台造成阻碍，操作人员对桥梁中央分隔带处梁底结构进行维护的难度较大。

技术实现思路

[0005]为了提高维护桥梁中央分隔带处梁底结构的便利性，本申请提供一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车。
[0006]本申请提供的一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车采用如下的技术方案：一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车，包括运动段、连接段、作业平台和加固组件，所述运动段、连接段和作业平台均为框架结构，所述运动段位于连接段顶部，所述运动段和连接段连接，所述作业平台包括至少两个护栏和多个横梁，所述护栏和连接段铰接，所述护栏间隔设置，所述横梁位于两个护栏之间，所述横梁沿护栏的长度方向间隔设置，所述横梁和护栏可拆卸连接，所述加固组件能够将作业平台的载荷向连接段传递。
[0007]通过采用上述技术方案，通过将运动段放置在桥梁分隔带顶部，连接段穿过桥梁中央分隔带之间的间隙后和护栏铰接，加固组件用于将作业平台承受的载荷向连接段传递，操作人员站在护栏和横梁连接形成的区域内对桥梁梁底的结构进行检修，当遇到桥梁底部的承重桩时，操作人员先拆卸横梁和护栏，横梁和护栏的连接状态解除，操作人员围绕连接段的铰接处转动横梁，横梁与桥梁分隔带之间的角度从垂直变成平行，横梁方向改变后，运动段带动连接段和作业平台穿过桥梁的承重桩，方便梁底工作平台穿过桥梁的承重桩，减少桥梁的承重桩对梁底工作平台造成阻碍的可能性，提高维护桥梁中央分隔带处梁底结构的便利性。
[0008]可选的，所述运动段包括连接架、支撑架和行走件，所述连接架位于连接段顶部，所述连接架和连接段可拆卸连接，所述支撑架至少设置有两个，所述支撑架位于连接段的
侧壁，所述支撑架和连接段可拆卸连接，所述行走件至少设置有两个，所述行走件和支撑架对应设置，所述行走件位于支撑架的底部。
[0009]通过采用上述技术方案，连接架通过支撑架进行支撑，行走件位于支撑架的底部，行走件能够带动支撑架在沿桥梁中央分隔带进行运动，提高作业平台沿桥梁中央分隔带运动的便利性，方便操作人员对桥梁梁底结构进行检查。
[0010]可选的，所述加固组件包括第一拉索，所述第一拉索设置有多个，多个所述第一拉索均倾斜设置，多个第一拉索一端和连接段连接，多个所述第一拉索另一端和作业平台连接。
[0011]通过采用上述技术方案，第一拉索用于克服作业平台自身受到的重力，减少作业平台受自身重力影响导致弯折的可能性，同时方便操作人员站立在作业平台顶部对桥梁中央分隔带的梁底结构进行维护，提高维护桥梁中央分隔带处梁底结构的便利性。
[0012]可选的，所述护栏远离连接段一侧的端部与连接段之间的距离小于或者等于6m。
[0013]通过采用上述技术方案，护栏边缘距离连接段的间距小于或者等于6m，能够减少护栏过长而导致弯折或者发生倾覆的可能性，提高操作人员站在作业平台上对桥梁梁底结构进行检修。
[0014]可选的，所述连接段底部设置防护网，所述防护网和连接段连接。
[0015]通过采用上述技术方案，在连接段底部设置防护网，能够提高操作人员站在横梁上对桥梁中部分隔带下方的梁底结构进行检修的安全性，提高操作人员的人身安全，提高操作人员维护桥梁中央分隔带处梁底结构的安全性。
[0016]可选的，所述加固组件还包括第二拉索，所述第二拉索设置有多个，所述第二拉索沿位于防护网和护栏之间，多个所述第二拉索均倾斜设置，多个所述第二拉索一端和防护网连接，多个所述第二拉索另一端和护栏连接。
[0017]通过采用上述技术方案，第二拉索能够减少护栏和横梁连接后，护栏和沿防护网的周侧发生转动的可能性，方便将作业平台运动产生的扭力向防护网传递，提高连接段和作业平台连接的可靠性，减少护栏和连接段的连接处发生弯折断裂的可能性。
[0018]可选的，还包括辅助支撑部件，所述辅助支撑部件与连接段的侧壁连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置辅助支撑部件，辅助支撑部件能够对连接段和桥梁本体侧壁进行支撑，减少连接段和桥梁本体侧壁发生摩擦的可能性，提高连接段的使用寿命，方便操作人员在作业平台上对桥梁中央分隔带处梁底结构进行检修。
[0020]可选的，所述辅助支撑部件包括滚轮和气压杆，所述气压杆一端和连接段固定连接，所述气压杆另一端和滚轮转动连接。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置滚轮和气压杆，滚轮与桥梁侧壁贴合，当连接段向桥梁侧壁倾斜时，滚轮推动气压杆运动，气压杆受压产生弹性势能，气压杆推动连接段向远离桥梁侧壁的一侧运动，从而减少连接段和桥梁侧壁发生摩擦的可能性，提高操作人员检修桥梁中央分隔带处梁底结构的稳定性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置运动段、连接段、至少两个护栏和多个横梁，护栏和连接段铰接，多个横梁沿护栏的长度方向间隔设置，当穿过桥梁梁底结构时，操作人员先拆卸横梁，护栏的长度方向和桥梁中央分隔带的设置方向平行，减少桥梁底部的承重桩对梁底工作平台造成阻
碍的可能性，加固组件能够将护栏的载荷向连接段分散，提高维护桥梁中央分隔带处梁底结构的便利性；2.运动段包括连接架、支撑架和行走件，支撑架和行走件均设置有至少两个，行走件分布在连接段的两侧，行走件带动连接段沿中央分隔带运动，方便将连接段的载荷进行平衡，提高连接段带动作业平台运动的可靠性；3.通过设置在连接段底部设置防护网，方便操作人员站在防护网上对桥梁中央分隔带的梁底的侧壁进行维护，提高操作人员进行检修的安全性，进一步提高自行式梁底工作平台的使用的便利性。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车的结构示意图。
[0024]图2是图1中A部分的放大图。
[0025]图3是本申请实施例的一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车的使用状态的结构示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车，其特征在于：包括运动段（1）、连接段（2）、作业平台（3）和加固组件（4），所述运动段（1）、连接段（2）和作业平台（3）均为框架结构，所述运动段（1）位于连接段（2）顶部，所述运动段（1）和连接段（2）连接，所述作业平台（3）包括至少两个护栏（31）和多个横梁（32），所述护栏（31）和连接段（2）铰接，所述护栏（31）间隔设置，所述横梁（32）位于两个护栏（31）之间，所述横梁（32）沿护栏（31）的长度方向间隔设置，所述横梁（32）和护栏（31）可拆卸连接，所述加固组件（4）能够将作业平台（3）的载荷向连接段（2）传递。2.根据权利要求1所述的一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车，其特征在于：所述运动段（1）包括连接架（11）、支撑架（12）和行走件（13），所述连接架（11）位于连接段（2）顶部，所述连接架（11）和连接段（2）可拆卸连接，所述支撑架（12）至少设置有两个，所述支撑架（12）位于连接段（2）的侧壁，所述支撑架（12）和连接段（2）可拆卸连接，所述行走件（13）至少设置有两个，所述行走件（13）和支撑架（12）对应设置，所述行走件（13）位于支撑架（12）的底部。3.根据权利要求1所述的一种桥梁中央分隔带处自行式梁底工作台车，其特征在于：所述加固组件（4）包括第一拉索（41），所述第一拉索（41）...

【专利技术属性】
技术研发人员：白丽锋，朱建伟，谢国强，刘军宏，郁海亮，张超伟，惠晓光，李先平，
申请(专利权)人：中交二公局第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：