一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置，其特征在于，包括架体(2)，分别设置在架体(2)前后两端的两个横向移动机构，设置在每个横向移动机构上的两个提升机构，左右相对设置在架体(2)上的两个放置机构，以及左右设置在架体(2)上的两个调节机构。本实用新型专利技术设置有两个放置机构，放置机构上设置有托板，使用时可在托板上放置需要铺设的钢轨，方便钢轨的抓取，提高轨道铺设的效率。提高轨道铺设的效率。提高轨道铺设的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置


[0001]本技术涉及有轨电车轨道铺设领域，具体是指一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济的快速发展，我国城市化水平的不断提高，交通需求越来越大，城市交通面临的压力亦越来越大，交通拥挤、空气污染、噪声污染等社会问题日益出现。既要解决交通拥挤，同时又要解决交通污染和交通方式单一的问题，建立一种新的绿色的交通方式就迫在眉睫。“绿色”交通是一种全新的理念，是基于可持续发展的交通观念所提出和发展的，旨在缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用，满足城市环境。为此现代有轨电车将成为新兴产业，在全国范围内全面发展。
[0003]现代有轨电车多采用无砟轨道进行铺设，钢轨铺设是施工中的技术难点及重点，其铺设的速度和质量直接影响有轨电车建设周期及行车舒适度。目前，国内完成轨道安装及调整的方法不尽相同，多采用多种支架分别对轨距、轨道位置进行调整，但是其调整速度缓慢且精度偏低，影响有轨电车的建设周期。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决上述问题，提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置，其特征在于，包括架体(2)，分别设置在架体(2)前后两端的两个横向移动机构，设置在每个横向移动机构上的两个提升机构，左右相对设置在架体(2)上的两个放置机构，以及左右设置在架体(2)上的两个调节机构；所述放置机构包括前后相对设置在架体(2)上的两个放置部件，所述放置部件包括上端与架体(2)连接、下端连接有托板(24)的连接杆(10)；所述横向移动机构包括设置在架体(2)上的横向滑槽(3)，设置在横向滑槽(3)上的两个横向推动部件；所述横向推动部件包括通过安装块(9)固定安装在架体(2)上的推动气缸(6)，安装在横向滑槽(3)上且与推动气缸(6)的伸缩头连接的横向滑块(4)，两个提升机构分别安装在两个横向推动部件的横向滑块(4)上。2.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置，其特征在于，所述提升机构包括固定安装在横向滑块(4)上且伸缩端伸到横向滑块(4)下方的液压缸(5)，安装在液压缸(5)下端的自动抓爪机构。3.根据权利要求2所述的一种用于有轨电车轨道铺设的辅助装置，其特征在于，所述自动抓爪机构包括固定设置在液压缸(5)上的固定板(15)，通过固定杆(16)连接在固定板(15)下端的安装板(17)，上端连接在液压缸(5)的伸缩端上、下端贯穿安装板(17)的提拉轴(23)，通过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙中银，
申请(专利权)人：孙中银，
类型：新型
国别省市：