一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具及方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具及方法，所述内饰件包括较厚且材质偏硬的表皮以及与所述表皮注塑连接的塑料框架，所述一步成型注塑模具包括：动模和定模，设置在所述定模上的型芯，设置在所述动模上的型腔，以及设置在型腔外围的若干个滑块及其驱动机构，所述滑块上还设置有切刀，所述成型方法利用低压注塑工艺，在模内完成表皮包边、切边，塑料框架的成型以及与表皮的融合，实现了产品模内一步成型，解决了汽车内饰件，尤其在表皮较厚且材质偏硬的情况下，包边质量不稳定、工序复杂、效率低、成本高等问题，有效提高了生产效率，减少了设备和模具的投资，节省空间，降低了生产成本，同时有效保证了产品质量的一致性。的一致性。的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具及方法


[0001]本专利技术涉及模具注塑领域，尤其涉及一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具及方法。

技术介绍

[0002]对于汽车内饰件，为了提高其外观美观度和触感等需求，塑料件和表皮装饰件的结合是目前汽车内饰件中很常见的一种产品结构形式，对于表皮较厚且材质偏硬的情况，目前主要采用传统的加工工艺，过程分为六步，步骤一：注塑机生产框架塑件，修剪浇口；步骤二：框架塑件打抽真空排气小孔，砂纸表面打磨，去除打孔残屑；步骤三：在框架塑件表面涂抹胶水，待胶水晾干后，在烘箱内加热塑件、激活胶水，为框架塑件与表皮复合做准备；步骤四：将处理好的框架塑件与表皮放入真空复合模具，通过真空吸附将两者粘结在一起；步骤五：在包边区域喷胶，晾干，为包边做准备；步骤六：把产品放入翻边胎具内对产品进行包边，去除残料。传统的制造工艺流程繁杂，生产效率低，且需要使用注塑机、PU喷涂机、铣削机、冲切机等多种大型设备，设备占用空间大，产品成本高、质量不稳定。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具，其特征在于：所述汽车内饰件包括表皮以及与所述表皮注塑连接的塑料框架，所述表皮分为两层，即PVC层以及与所述PVC层粘接的PP层，所述PVC层的厚度为0.6mm，所述PP层的厚度为0.5
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4mm，所述一步成型注塑模具为低压注塑模具，包括动模和定模，所述动模包括：底板(1)，与所述底板(1)连接的固定板(2)以及与所述固定板(2)连接的动模板(3)，所述动模板(3)上设置有型腔(31)，所述型腔(31)的周围设置有若干个挂针，所述定模包括：面板(4)，与所述面板(4)连接的热流道板(5)，与所述热流道板(5)连接的定模板(6)，以及设置在所述热流道板(5)和所述定模板(6)之间的顶出机构(7)，所述定模板(6)上设置有型芯(61)，所述型芯(61)的周围设置有若干个压块，所述型腔(31)的外围还设置有若干个滑块(32)，所述动模上对应设置有若干个控制所述滑块(32)运动的驱动机构(33)，在所述滑块(32)上、且延其与所述型腔(31)和型芯(61)合模的边缘对应处的下方设置有切刀(321)，合模时，通过所述驱动机构(33)控制所述滑块(32)前进，完成包边，并利用所述切刀(321)对表皮进行切割。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的模内一步成型注塑模具，其特征在于：所述驱动机构(33)包括：油缸(331)、T型挂块(332)、导向块(333)、驱动块(334)、T型滑块(335)和压板(336)，所述油缸(331)固定安装在所述固定板(2)上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙峰，唐国健，李宝泉，刘文松，王锦峰，
申请(专利权)人：常源科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：