一种多功能的汽车大灯检具制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能的汽车大灯检具，包括底盘，所述底盘上固定设置有夹具，所述底盘中间位置处固定有安装座，所述安装座中心位置处开设有安装槽，所述安装座上端放置有定位模具，所述定位模具底端固定有安装块，所述安装块下端嵌入安装槽内，所述安装槽一端开设有第一活动仓，所述第一活动仓内套设有限位杆，所述安装块一端开设有限位槽置。通过设置的安装座、安装槽、安装块、第一活动仓、限位杆、限位槽、定位块、第一弹簧和拉把的相互配合，避免了当需要对不同的汽车大灯进行检测时，需要提前准备对应型号的检具，不仅增加了购买成本，还增加了工作准备时间的问题。增加了工作准备时间的问题。增加了工作准备时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的汽车大灯检具


[0001]本专利技术涉及车灯检测
，特别是涉及一种多功能的汽车大灯检具。

技术介绍

[0002]随着工业的深入发展，汽车零部件之间的匹配精度需要满足设计请求，从而满足汽车机能和外观的需求，车灯作为车辆的功能部件及主要外观部件，如何把握车灯的外观尺寸，使其与汽车其他部件的紧密匹配，是车灯行业重点研究的项目之一，在目前市场中，为了满足车灯的精度要求，常规的做法是将汽车大灯用专用的检测检具对其外观进行测量，现有的汽车大灯检具基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]但是现有的汽车大灯检具多数为一体式设计，所采用的定位模具只能针对单一型号的汽车大灯进行检测，当需要对不同的汽车大灯进行检测时，需要提前准备对应型号的检具，不仅增加了购买成本，还增加了工作准备时间，为此我们提出一种多功能的汽车大灯检具以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种多功能的汽车大灯检具，避免了当需要对不同的汽车大灯进行检测时，需要提前准备对应型号的检具，不仅增加了购买成本，还增加了工作准备时间的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能的汽车大灯检具，包括底盘，所述底盘上固定设置有夹具，所述底盘中间位置处固定有安装座，所述安装座中心位置处开设有安装槽，所述安装座上端放置有定位模具，所述定位模具底端固定有安装块，所述安装块下端嵌入安装槽内，所述安装槽一端开设有第一活动仓，所述第一活动仓内套设有限位杆，所述安装块一端开设有限位槽，所述限位杆的一端嵌入限位槽内，所述限位杆下端外壁固定有定位块，所述定位块通过第一弹簧与第一活动仓内壁形成弹性连接，所述限位杆另一端固定有拉把，所述拉把一侧设置有卡和装置。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡和装置包括第二活动仓、滑杆、滑筒、第二弹簧、卡杆和卡槽，所述限位杆一侧开设第二活动仓，所述第二活动仓内固定有滑杆，所述滑杆外壁套设有滑筒，所述滑筒一侧外壁通过第二弹簧与第二活动仓内壁形成弹性连接，所述滑筒前端外壁固定有卡杆，所述限位杆朝向卡杆的一侧开设有卡槽，所述卡杆一端嵌入卡槽内。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底盘两侧皆固定焊接有提把，所述提把外壁设置有防滑花纹。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装槽的尺寸与安装块的尺寸相同，所述限位槽的内壁宽度与限位杆的宽度相同。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述拉把呈圆弧状设计。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滑筒上开设有滑孔，所述滑孔的内径与滑杆的外径相同。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡杆背离限位杆的一端固定有圆形球。
[0012]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：1、通过设置的安装座、安装槽、安装块、第一活动仓、限位杆、限位槽、定位块、第一弹簧和拉把的相互配合，向外拉动拉把，使限位杆受到拉把的作用力带动定位块沿第一活动仓滑动，第一弹簧在定位块的作用下收缩蓄力，当限位杆完全离开限位槽内部，此时限位杆解除对安装块的限位作用，再将定位模具向上拉动，使安装块脱离安装槽内部，从而能够更换对应型号的定位模具，使定位模具能够快速进行更换，提高了装置的适用范围；2、通过设置的第二活动仓、滑杆、滑筒、第二弹簧、卡杆和卡槽的相互配合，当需要拉动拉把时，向一侧拉动卡杆使滑筒沿第二弹簧滑动，第二活动仓在滑筒的作用下产生形变，当卡杆完全离开卡槽内，使卡杆解除对限位杆的卡和作用，此时即可正常拉动拉把，当拉把使用完成后，松开卡杆，使第二弹簧推动滑筒反向滑动，使卡杆在滑筒的带动下嵌入卡槽内，避免了在装置使用时，意外拉动拉把使定位模具产生意外松动。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的第一立体结构示意图；图2为本专利技术的第二立体结构示意图；图3为本专利技术的侧视剖面结构示意图图4为本专利技术的俯视剖面结构示意图图5为本专利技术的图3中A的放大图；图6为本专利技术的图4中B的放大图；其中：1、底盘；2、夹具；3、安装座；4、安装槽；5、定位模具；6、安装块；7、第一活动仓；8、限位杆；9、限位槽；10、定位块；11、第一弹簧；12、拉把；13、第二活动仓；14、滑杆；15、滑筒；16、第二弹簧；17、卡杆；18、卡槽；19、提把。
具体实施方式
[0014]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0015]实施例:如图1
‑
图6所示，一种多功能的汽车大灯检具，包括底盘1，底盘1上固定设置有夹具2，底盘1中间位置处固定有安装座3，安装座3中心位置处开设有安装槽4，安装座3上端放置有定位模具5，定位模具5底端固定有安装块6，安装块6下端嵌入安装槽4内，安装槽4一端开设有第一活动仓7，第一活动仓7内套设有限位杆8，安装块6一端开设有限位槽9，限位杆8的一端嵌入限位槽9内，限位杆8下端外壁固定有定位块10，定位块10通过第一弹簧11与第一活动仓7内壁形成弹性连接，限位杆8另一端固定有拉把12，拉把12一侧设置有卡和装置；
当需要对不同型号的汽车大灯进行检测时，向外拉动拉把12，使限位杆8受到拉把12的作用力带动定位块10沿第一活动仓7滑动，第一弹簧11在定位块10的作用下收缩蓄力，当限位杆8完全离开限位槽9内部，此时限位杆8解除对安装块6的限位作用，再将定位模具5向上拉动，使安装块6脱离安装槽4内部，从而能够更换对应型号的定位模具5，在将对应型号的定位模具5对应插入安装槽4内，解除对拉把12的拉力，使第一弹簧11释放弹力推动定位块10带动限位杆8运动，从而使限位杆8再次嵌入限位槽9内，完成对定位模具5的限位作用，使定位模具5能够快速进行更换，提高了装置的适用范围，避免了当需要对不同的汽车大灯进行检测时，需要提前准备对应型号的检具，不仅增加了购买成本，还增加了工作准备时间的问题。
[0016]在其他实施例中，卡和装置包括第二活动仓13、滑杆14、滑筒15、第二弹簧16、卡杆17和卡槽18，限位杆8一侧开设第二活动仓13，第二活动仓13内固定有滑杆14，滑杆14外壁套设有滑筒15，滑筒15一侧外壁通过第二弹簧16与第二活动仓13内壁形成弹性连接，滑筒15前端外壁固定有卡杆17，限位杆8朝向卡杆17的一侧开设有卡槽18，卡杆17一端嵌入卡槽18内；当需要拉动拉把12时，向一侧拉动卡杆17使滑筒15沿第二弹簧16滑动，第二活动仓13在滑筒15的作用下产生形变，当卡杆17完全离开卡槽18内，使卡杆17解除对限位杆8的卡和作用，此时即可正常拉动拉把12，当拉把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的汽车大灯检具，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）上固定设置有夹具（2），所述底盘（1）中间位置处固定有安装座（3），所述安装座（3）中心位置处开设有安装槽（4），所述安装座（3）上端放置有定位模具（5），所述定位模具（5）底端固定有安装块（6），所述安装块（6）下端嵌入安装槽（4）内，所述安装槽（4）一端开设有第一活动仓（7），所述第一活动仓（7）内套设有限位杆（8），所述安装块（6）一端开设有限位槽（9），所述限位杆（8）的一端嵌入限位槽（9）内，所述限位杆（8）下端外壁固定有定位块（10），所述定位块（10）通过第一弹簧（11）与第一活动仓（7）内壁形成弹性连接，所述限位杆（8）另一端固定有拉把（12），所述拉把（12）一侧设置有卡和装置。2.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车大灯检具，其特征在于：所述卡和装置包括第二活动仓（13）、滑杆（14）、滑筒（15）、第二弹簧（16）、卡杆（17）和卡槽（18），所述限位杆（8）一侧开设第二活动仓（13），所述第二活动仓（13）内固定有滑杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿安利，吴晨曦，
申请(专利权)人：安徽康宾智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：