一种汽车大灯开关总成的检测装置，该装置包括工作台，其特在于：所述的工作台为中空的矩形结构、中空位置用于容置大灯开关总成；所述的矩形结构的四周侧壁上均设置有卡扣组件，所述的卡扣组件包括垫块、定位块和锁杆，所述的垫块与工作台中空位置的内侧壁固定连接，所述的定位块与垫块滑动连接、且滑动方向为靠近中空位置或者远离中空位置的方向，所述的定位块通过锁杆可稳定地锁定于工作台上。本申请的结构具有方便携带，且易操作、给检测工作带来便利的优点。便利的优点。便利的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯开关总成的检测装置
[0001]本申请涉及汽车零部件检测
，具体的涉及一种汽车大灯开关总成的检测装置。
技术介绍
[0002]汽车大灯属于汽车配件当中的一个重要组成部分，其外观质量的好坏、以及与大灯框架的贴合程度的好坏，将直接影响到一台车的整体外观呈现效果，大灯开关安装于汽车大灯的内部，其与汽车大灯的匹配度是否符合车辆的合格标准，也将影响汽车大灯的使用性、安全性、以及寿命长短，如附图1所示就是一种典型的汽车开关总成的结构；因此我们需要对此配件随时进行检验，而设计一款方便携带，且易操作的检具成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0003]本申请针对现有技术的上述不足，提供一种方便携带，且易操作、给检测工作带来便利的汽车大灯开关总成的检测装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种汽车大灯开关总成的检测装置，该装置包括工作台，所述的工作台为中空的矩形结构、中空位置用于容置大灯开关总成；所述的矩形结构的四周侧壁上均设置有卡扣组件，所述的卡扣组件包括垫块、定位块和锁杆，所述的垫块与工作台中空位置的内侧壁固定连接，所述的定位块与垫块滑动连接、且滑动方向为靠近中空位置或者远离中空位置的方向，所述的定位块通过锁杆可稳定地锁定于工作台上。
[0005]采用上述结构，将大灯开关总成置于工作台的中空位置内，通过卡扣组件将大灯开关锁定，取出面差规来检测大灯开关上端面与工作台上端面的之间的高度差是否在合适的范围内，再取出缝隙规来检测大灯开关四周与工作台中空的矩形结构四周之间的缝隙是否在规定范围内，保证大灯开关的质量合格。
[0006]优选的，所述的矩形结构的其中一侧设置有缝隙规放置座和面差规座，所述的缝隙规放置座与面差规座中分别放置有缝隙规与面差规；采用该结构，可以实现在一套检测装置中同时容纳了检测空间和安装了检测工具，操作使用方便，不需要额外配置工具箱，也不需要另外携带工具箱，只需要将本申请的检测装置携带即可完成汽车大灯开关总成的所有检测，更加高效、方便。
[0007]优选的，所述的定位块的外端设置有螺纹连接的手柄；采用该结构，通过调整手柄的位置带动定位块与开口总成之间的锁紧程度，实现更加紧密的配合，为后续检测的精准度提供保证。
[0008]优选的，所述的垫块包括第一支撑面、第二支撑面，所述的第一支撑面与第二支撑面高度相同且对称设置；所述的定位块滑动配合于第一支撑面与第二支撑面之间；采用该结构，能够实现对开口总成的有效支撑，保证开关总成四周各个方向位于同一高度，为后续
检测开关上端面与工作台上端面的之间的高度差是否在合适的范围内提供保证。
[0009]更进一步的，所述的定位块的高度低于第一支撑面与第二支撑面的高度；采用该结构，可以更加贴合的与开关总成之间配合，为准确检测开关总成的尺寸、高度等提供保证。
[0010]进一步优选的，所述的锁杆垂直于卡扣组件本体的上端面，且能沿着卡扣组件本体的上端面上下运行以对定位块进行锁紧或松弛；采用该结构，当需要对开关总成固定的时候，将定位块朝着开口总成方向推动，实现与开关总成抵靠，然后将锁杆向下运行对定位块锁紧即可。
[0011]优选的，所述的工作台四周还设置有用于支撑的支脚，所述的支脚位于工作台四个角处；方便工作台处于合适高度，为开关总成的装配检测提供有效空间。
[0012]优选的，所述的工作台的尺寸为200mmx126mmx80mm。
附图说明
[0013]图1汽车开关总成的结构示意图。
[0014]图2本申请汽车大灯开关总成的检测装置的结构示意图（第一角度）。
[0015]图3本申请汽车大灯开关总成的检测装置的剖视图的结构示意图。
[0016]图4本申请卡扣组件的装配图的结构示意图。
[0017]如附图所示：1.工作台，2.卡扣组件，2.1.垫块，2.2.定位块，2.11.第一支撑面，2.12.第二支撑面，2.3.锁杆，2.4.固定块，3.缝隙规放置座，4.面差规座，5.缝隙规，6.面差规，7.手柄，8.支脚。
具体实施方式
[0018]下面将结合实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是优选实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]此外要说明的是：当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在另一中间部件，通过中间部件固定。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在另一中间部件。当一个部件被认为是“设置于”另一个部件，它可以是直接设置在另一个部件上或者可能同时存在另一中间部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]如附图2
‑
3所示，为本申请的一种汽车大灯开关总成的检测装置，该装置包括工作台1，所述的工作台1为中空的矩形结构、中空位置用于容置大灯开关总成；所述的矩形结构的四周侧壁上均设置有卡扣组件2，所述的卡扣组件2包括垫块2.1、定位块2.2和锁杆2.3，所述的垫块2.1与工作台中空位置的内侧壁固定连接，所述的定位块2.2与垫块2.1滑动连
接、且滑动方向为靠近中空位置或者远离中空位置的方向（具体的定位块的），所述的定位块2.2通过锁杆2.3可稳定地锁定于工作台1上。
[0021]采用上述结构，将大灯开关总成置于工作台的中空位置内，通过卡扣组件将大灯开关锁定，取出面差规来检测大灯开关上端面与工作台上端面的之间的高度差是否在合适的范围内，再取出缝隙规来检测大灯开关四周与工作台中空的矩形结构四周之间的缝隙是否在规定范围内，保证大灯开关的质量合格；本申请上述汽车大灯开关总成的检测装置用于如图1所示的汽车开关总成的检测。
[0022]如附图2所示，本申请所述的矩形结构的其中一侧设置有缝隙规放置座3和面差规座4，所述的缝隙规放置座3与面差规座4中分别放置有缝隙规5与面差规6；采用该结构，可以实现在一套检测装置中同时容纳了检测空间和安装了检测工具，操作使用方便，不需要额外配置工具箱，也不需要另外携带工具箱，只需要将本申请的检测装置携带即可完成汽车大灯开关总成的所有检测，更加高效、方便。
[0023]如附图2所示，本申请所述的定位块2.2的外端设置有螺纹连接的手柄7（具体的，在手柄和定位块之间设置一个固定块2.4，该固定块上设置可供定位块前后滑动的滑动孔，实现定位块与手柄之间通过螺栓内螺纹实现连接，定位块可以沿着固定块2.本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯开关总成的检测装置，该装置包括工作台，其特征在于：所述的工作台为中空的矩形结构、中空位置用于容置大灯开关总成；所述的矩形结构的四周侧壁上均设置有卡扣组件，所述的卡扣组件包括垫块、定位块和锁杆，所述的垫块与工作台中空位置的内侧壁固定连接，所述的定位块与垫块滑动连接、且滑动方向为靠近中空位置或者远离中空位置的方向，所述的定位块通过锁杆可稳定地锁定于工作台上。2.根据权利要求1所述的汽车大灯开关总成的检测装置，其特征在于：所述的矩形结构的其中一侧设置有缝隙规放置座和面差规座，所述的缝隙规放置座与面差规座中分别放置有缝隙规与面差规。3.根据权利要求1所述的汽车大灯开关总成的检测装置，其特征在于：所述的定位块的外端设置有螺纹连接的手柄。4.根据权利要求1所述的汽车大灯开关总成的检测装...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛永军，张文锋，应可乾，储蒙赞，
申请(专利权)人：宁波友博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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