一种用于测速探头的固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于测速探头的固定支架，包括底板、固定柱、调节组件和推力组件，底板的顶面中部固接有固定柱，固定柱的顶端面中部开设有轴承槽，轴承槽内均固接有轴承，轴承的内圈中固接有转动杆，转动杆的顶端固接有安装板，安装板的顶面两侧均固接有固定板，固定板的螺纹孔内螺旋连接有固定螺栓；调节腔内设有调节组件；调节腔另一侧的固定柱表面固接有矩形盒，矩形盒内设有推力组件；本实用新型专利技术结构简单，便于安装，通过调节组件解决了现有固定支架在测速探头安装后，不便于根据所需的测速角度进行调节转动的问题；通过推力组件与圆环板的配合使用，有效提高了对于角度调节后的限位锁紧效果。调节后的限位锁紧效果。调节后的限位锁紧效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测速探头的固定支架


[0001]本技术涉及测速探头安装的
，尤其涉及一种用于测速探头的固定支架。

技术介绍

[0002]在炼钢厂的园区内车辆行驶混乱，车辆行驶超速严重，不仅造成交通事故时有发生，而且还会造成路面扬尘，存在重大安全、环保隐患；需通过加装测速探头对车辆行驶的速度进行测速提醒；在测速探头安装时，需通过固定支架对测速探头进行固定支撑，但现有的固定支架在测速探头固定后，不便对测速探头的水平角度进行旋转调节，导致无法根据所需的角度进行调节测速探头的测速角度；影响工作人员安装和调节的工作效率；因此，需对上述问题进行解决处理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种用于测速探头的固定支架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于测速探头的固定支架，包括底板、固定柱、调节组件和推力组件，所述底板为水平设置的矩形板状，所述底板的顶面中部竖向固接有矩形的固定柱，所述固定柱的顶端面中部开设有轴承槽，所述轴承槽内均水平固接有轴承，所述轴承的内圈中竖向固接有转动杆，所述转动杆的顶端水平固接有安装板，所述安装板的顶面两侧均竖向固接有固定板，每个所述固定板一侧面的中部横向开设有螺纹孔，所述固定板的螺纹孔内横向螺旋连接有固定螺栓；所述轴承槽下方的固定柱内开设有矩形的调节腔，所述调节腔内设有调节组件；所述调节腔另一侧的固定柱表面横向固接有矩形盒，所述矩形盒内设有推力组件。
[0005]优选地，所述调节组件包括转动轴、主动锥齿、从动锥齿，所述调节腔两侧内壁的上部均固接有第二轴承，所述转动轴横向设置在调节腔内，且所述转动轴的两端均固接在第二轴承的内圈中；所述转动轴的轴体一侧固定套设有主动锥齿；所述转动杆的底端活动贯穿进调节腔内，并横向固接有从动锥齿；所述主动锥齿与从动锥齿啮合传动。
[0006]优选地，所述转动轴的一端活动贯穿出调节外，并同轴固接有调节手轮；所述转动轴轴体的另一侧同轴固定套设有圆环板；所述轴承槽内的顶部水平卡设有圆环状的橡胶密封圈，且所述转动杆的杆体从橡胶密封圈内延伸出。
[0007]优选地，所述推力组件包括圆杆、推动板、推力弹簧、限位板、拉环，所述矩形盒内横向活动设有圆杆，所述圆杆的一端活动贯穿进调节腔内，所述限位板竖向活动设置在调节内的另一侧，且所述圆杆的一端与限位板的外侧面底部固接；所述圆杆位于矩形盒内的杆体中部竖向固定套设有矩形的推动板，所述推动板外侧的圆杆杆体上活动套设有推力弹簧，且所述推力弹簧的两端分别与推动板的外侧面和矩形盒的一侧内壁固接；所述圆杆的另一端活动贯穿出矩形盒外，并同轴固接有拉环。
[0008]优选地，所述限位板的内侧面上和圆环板外侧面上均等距固接有若干梯形的抗滑齿，且所述限位板的上部抵压在环板的外侧面底部。
[0009]优选地，所述底板的底面四角均竖向固接有螺纹筒，每个所述螺纹筒内均竖向螺旋连接有插杆，且每个所述插杆的顶部杆体上均配合设有外螺纹；每个所述插杆的杆体表面均固接有若干外端朝上倾斜设置的抗拔块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本技术中，
[0011]1、通过调节组件便于带动转动杆进行转动，通过转动杆的转动便于带动安装板进行水平旋转，便于对安装后的测速探头进行水平角度的调节，便于根据所需的测距角度进行调节测速探头的水平角度；有效提高了测速探头在安装时调节的便捷性；解决了现有固定支架在测速探头安装后，不便于根据所需的测速角度进行调节转动的问题；
[0012]2、通过推力组件与圆环板的配合使用，便于防止转动杆发生转动，导致对于测速探头的角度发生偏转；有效提高了对于角度调节后的限位锁紧效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术提出的主视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的图1中A部位结构放大示意图；
[0016]图3为本技术提出的限位板与圆环板局部放大示意图；
[0017]图4为本技术提出的固定柱顶端局部剖面结构示意图；
[0018]图中序号：底板1、固定柱2、轴承3、转动杆4、安装板5、固定板6、固定螺栓7、矩形盒8、圆杆9、推动板10、推力弹簧11、限位板12、拉环13、橡胶密封圈14、转动轴15、主动锥齿16、从动锥齿17、圆环板18、抗滑齿19、螺纹筒20、插杆21、抗拔块22。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例1：参见图1
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4，本技术中的一种用于测速探头的固定支架，包括底板1、固定柱2、调节组件和推力组件，所述底板1为水平设置的矩形板状，所述底板1的底面四角均竖向固接有螺纹筒20，每个所述螺纹筒20内均竖向螺旋连接有插杆21，且每个所述插杆21的顶部杆体上均配合设有外螺纹；每个所述插杆21的杆体表面均固接有若干外端朝上倾斜设置的抗拔块22；所述底板1的顶面中部竖向固接有矩形的固定柱2，所述固定柱2的顶端面中部开设有轴承槽，所述轴承槽内均水平固接有轴承3，所述轴承3的内圈中竖向固接有转动杆4，所述转动杆4的顶端水平固接有安装板5，所述安装板5的顶面两侧均竖向固接有固定板6，每个所述固定板6一侧面的中部横向开设有螺纹孔，所述固定板6的螺纹孔内横向螺旋连接有固定螺栓7；所述轴承槽下方的固定柱2内开设有矩形的调节腔，所述调节腔内设有调节组件；所述调节腔另一侧的固定柱2表面横向固接有矩形盒8，所述矩形盒8内设有
推力组件。
[0021]在本技术中，所述调节组件包括转动轴15、主动锥齿16、从动锥齿17，所述调节腔两侧内壁的上部均固接有第二轴承，所述转动轴15横向设置在调节腔内，且所述转动轴15的两端均固接在第二轴承的内圈中；所述转动轴15的轴体一侧固定套设有主动锥齿16；所述转动杆4的底端活动贯穿进调节腔内，并横向固接有从动锥齿17；所述主动锥齿16与从动锥齿17啮合传动；所述转动轴15的一端活动贯穿出调节外，并同轴固接有调节手轮；所述转动轴15轴体的另一侧同轴固定套设有圆环板18；所述轴承槽内的顶部水平卡设有圆环状的橡胶密封圈14，且所述转动杆4的杆体从橡胶密封圈14内延伸出，通过橡胶密封圈14便于提高对于轴承槽内的防水性能。
[0022]在本技术中，所述推力组件包括圆杆9、推动板10、推力弹簧11、限位板12、拉环13，所述矩形盒8内横向活动设有圆杆9，所述圆杆9的一端活动贯穿进调节腔内，所述限位板12竖向活动设置在调节内的另一侧，且所述圆杆9的一端与限位板12的外侧面底部固接；所述圆杆9位于矩形盒8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测速探头的固定支架，包括底板（1）、固定柱（2）、调节组件和推力组件，其特征在于：所述底板（1）为水平设置的矩形板状，所述底板（1）的顶面中部竖向固接有矩形的固定柱（2），所述固定柱（2）的顶端面中部开设有轴承槽，所述轴承槽内均水平固接有轴承（3），所述轴承（3）的内圈中竖向固接有转动杆（4），所述转动杆（4）的顶端水平固接有安装板（5），所述安装板（5）的顶面两侧均竖向固接有固定板（6），每个所述固定板（6）一侧面的中部横向开设有螺纹孔，所述固定板（6）的螺纹孔内横向螺旋连接有固定螺栓（7）；所述轴承槽下方的固定柱（2）内开设有矩形的调节腔，所述调节腔内设有调节组件；所述调节腔另一侧的固定柱（2）表面横向固接有矩形盒（8），所述矩形盒（8）内设有推力组件。2.根据权利要求1所述的一种用于测速探头的固定支架，其特征在于：所述调节组件包括转动轴（15）、主动锥齿（16）、从动锥齿（17），所述调节腔两侧内壁的上部均固接有第二轴承，所述转动轴（15）横向设置在调节腔内，且所述转动轴（15）的两端均固接在第二轴承的内圈中；所述转动轴（15）的轴体一侧固定套设有主动锥齿（16）；所述转动杆（4）的底端活动贯穿进调节腔内，并横向固接有从动锥齿（17）；所述主动锥齿（16）与从动锥齿（17）啮合传动。3.根据权利要求2所述的一种用于测速探头的固定支架，其特征在于：所述转动轴（15）的一端活动贯穿出调节外，并同轴固接有调节手轮；所述转动轴（15）轴体的另一侧同轴固定套设有圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵登科，
申请(专利权)人：山西晋南钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：