一种汽车生产用焊接夹具制造技术

一种汽车生产用焊接夹具，包括：底座结构，底座结构包括固定座，固定座底端外壁拆卸连接有防滑垫，固定座远离防滑垫的外壁一侧拆卸连接有轴承，固定座外壁呈环状均匀开设有多个限位槽，限位槽开设于轴承外壁四周，轴承外壁一侧拆卸连接有角度结构，角度结构外壁一侧拆卸连接有滑动限位结构，角度结构包括两个放置块，两个所述放置块外壁一侧均拆卸连接有滑动顶料结构，通过轴承和滑动限位结构解决了现有焊接夹具大多为固定结构，焊接对象固定后不方便移动在焊接作业时大多工作人员移动，易导致焊接对象不稳定和错位的问题，通过角度结构解决了现有技术中焊接夹具在焊接过程中不方便调整统一角度，导致焊接对象无法到达预期角度的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体涉及一种汽车生产用焊接夹具。

技术介绍

[0002]在生产工作中焊接通常需要夹具夹持焊接对象，提高焊接精度和在焊接时的稳定性，防止焊接变形所采用的夹具。
[0003]现有焊接夹具大多为固定结构，焊接对象固定后不方便移动，在焊接作业时大多工作人员移动，这就易导致焊接对象不稳定和错位的问题，同时现有技术中焊接夹具在焊接过程中不方便调整统一角度，这就导致焊接对象无法到达预期角度。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是现有焊接夹具大多为固定结构，焊接对象固定后不方便移动，在焊接作业时大多工作人员移动，这就易导致焊接对象不稳定和错位的问题，同时现有技术中焊接夹具在焊接过程中不方便调整统一角度，这就导致焊接对象无法到达预期角度，为此提供一种汽车生产用焊接夹具。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车生产用焊接夹具，其包括：底座结构，所述底座结构包括固定座，所述固定座底端外壁拆卸连接有防滑垫，所述固定座远离防滑垫的外壁一侧拆卸连接有轴承，所述固定座外壁呈环状均匀开设有多个限位槽，所述限位槽开设于轴承外壁四周，所述轴承外壁一侧拆卸连接有角度结构，所述角度结构外壁一侧拆卸连接有滑动限位结构，所述角度结构包括两个放置块，两个所述放置块外壁一侧均拆卸连接有滑动顶料结构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述角度结构包括转角盘，所述转角盘外壁一侧开设有滑槽，所述转角盘外壁拆卸连接有两个转轴，两个所述转轴外壁均拆卸连接有齿柄，两个所述齿柄啮合连接，两个所述齿柄一端均固定连接有放置块。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动限位结构包括顶壳，所述顶壳内壁拆卸连接有顶棒，所述顶棒外壁拆卸连接有弹簧，所述顶棒一端固定连接有半球头。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动顶料结构包括走料壳，所述走料壳外壁一侧拆卸连接有螺纹块，所述螺纹块内部啮合连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有转柄，所述走料壳内壁拆卸连接有四个转棒，四个所述转棒外壁均拆卸连接有走料轮，所述螺纹杆一端拆卸连接有转动轴承，所述转动轴承外壁一侧拆卸连接有压块，所述压块远离螺纹杆的外壁一侧拆卸连接有防滑块，所述螺纹杆贯穿走料壳。
[0009]本技术具有以下优点：通过轴承和滑动限位结构解决了现有焊接夹具大多为固定结构，焊接对象固定后不方便移动在焊接作业时大多工作人员移动，易导致焊接对象不稳定和错位的问题，通过角度结构解决了现有技术中焊接夹具在焊接过程中不方便调整统一角度，导致焊接对象无法到达预期角度的问题。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的汽车生产用焊接夹具的整体侧视剖视结构示意图；
[0011]图2是本技术一优选实施例的汽车生产用焊接夹具的底座结构俯视结构示意图；
[0012]图3是本技术一优选实施例的汽车生产用焊接夹具的角度结构俯视剖视结构示意图；
[0013]图4是本技术一优选实施例的汽车生产用焊接夹具的滑动限位结构侧视剖视结构示意图；
[0014]图5是本技术一优选实施例的汽车生产用焊接夹具的滑动顶料结构侧视剖视结构示意图；
[0015]图6是本技术一优选实施例的汽车生产用焊接夹具的滑动顶料结构正视剖视结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、底座结构；11、固定座；12、防滑垫；13、轴承；14、限位槽；2、角度结构；21、转角盘；22、滑槽；23、转轴；24、齿柄；25、放置块；3、滑动限位结构；31、顶壳；32、顶棒；33、弹簧；34、半球头；4、滑动顶料结构；41、走料壳；42、螺纹块；43、转柄；44、螺纹杆；45、转棒；46、走料轮；47、压块； 48、防滑块；49、转动轴承。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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6，一种汽车生产用焊接夹具，其特征在于，包括：底座结构1，底座结构1包括固定座11，固定座11底端外壁拆卸连接有防滑垫12，固定座11远离防滑垫12的外壁一侧拆卸连接有轴承13，固定座11外壁呈环状均匀开设有多个限位槽14，限位槽14开设于轴承13外壁四周，轴承13外壁一侧拆卸连接有角度结构2，角度结构2外壁一侧拆卸连接有滑动限位结构3，角度结构2包括两个放置块25，两个放置块25外壁一侧均拆卸连接有滑动顶料结构4。
[0021]滑动限位结构3包括顶壳31，顶壳31内壁拆卸连接有顶棒32，顶棒32外壁拆卸连接有弹簧33，顶棒32一端固定连接有半球头34，用于滑动调整角度的同时拥有限位功能，滑动
顶料结构4包括走料壳 41，走料壳41外壁一侧拆卸连接有螺纹块42，螺纹块42内部啮合连接有螺纹杆44，螺纹杆44一端固定连接有转柄43，走料壳41内壁拆卸连接有四个转棒45，四个转棒45外壁均拆卸连接有走料轮46，螺纹杆44一端拆卸连接有转动轴承49，转动轴承49外壁一侧拆卸连接有压块47，压块47远离螺纹杆44的外壁一侧拆卸连接有防滑块48，螺纹杆44贯穿走料壳41，用于在走料时的稳定和固定时的压持，角度结构2包括转角盘21，转角盘21外壁一侧开设有滑槽22，转角盘21外壁拆卸连接有两个转轴23，两个转轴23外壁均拆卸连接有齿柄24，两个齿柄24啮合连接，两个齿柄24一端均固定连接有放置块25，用于在使用时稳定的调节焊材角度。
[0022]具体的，当需要使用本汽车生产用焊接夹具时，转动滑动顶料结构4包括的转柄43，与之固定连接的螺纹杆44旋转，螺纹杆44逐渐沿螺纹块42旋出，与螺纹杆44拆卸连接的转动轴承49、压块47 和防滑块48同时运动，螺纹杆44旋出后将焊材从滑动顶料结构4 一侧插入，滑动顶料结构4包括的多个走料轮46以转棒为轴心提供顺滑的走料运动，焊材移动好后转动滑动顶料结构4包括的转柄43，与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用焊接夹具，其特征在于，包括：底座结构(1)，所述底座结构(1)包括固定座(11)，所述固定座(11)底端外壁拆卸连接有防滑垫(12)，所述固定座(11)远离防滑垫(12)的外壁一侧拆卸连接有轴承(13)，所述固定座(11)外壁呈环状均匀开设有多个限位槽(14)，所述限位槽(14)开设于轴承(13)外壁四周，所述轴承(13)外壁一侧拆卸连接有角度结构(2)，所述角度结构(2)外壁一侧拆卸连接有滑动限位结构(3)，所述角度结构(2)包括两个放置块(25)，两个所述放置块(25)外壁一侧均拆卸连接有滑动顶料结构(4)。2.如权利要求1所述的汽车生产用焊接夹具，其特征在于，所述角度结构(2)包括转角盘(21)，所述转角盘(21)外壁一侧开设有滑槽(22)，所述转角盘(21)外壁拆卸连接有两个转轴(23)，两个所述转轴(23)外壁均拆卸连接有齿柄(24)，两个所述齿柄(24)啮合连接，两个所述齿柄(24)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆颖，
申请(专利权)人：上海冠致工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：