一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶技术方案

本发明专利技术属于船舶建造技术领域，具体公开了一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶。甲醇泵舱的舱底水系统包括污水井和集油槽泄放管路。污水井与甲醇泵舱的底部连通，以收集甲醇泵舱内的舱底水。集油槽泄放管路包括集油槽、泄放管路、第一驱动件以及油渣舱，泄放管路的入口可选择性地与污水井或集油槽连通，泄放管路的出口与油渣舱连通。第一驱动件设置于泄放管路内，且能够将集油槽的油或污水井内的舱底水抽吸入油渣舱内。双燃料驱动的船舶包括上述的甲醇泵舱的舱底水系统。污水井内的舱底水通过泄放管路进入油渣舱进行储存，甲醇泵舱与集油槽共用一套泄放管路，减少了设备和管路的使用量，提高了船舶的空间利用率，降低了船舶的建造成本。舶的建造成本。舶的建造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶


[0001]本专利技术属于船舶建造
，尤其涉及一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶。

技术介绍

[0002]为了减少船舶的污染，实现节能降耗，船舶常采用燃油和甲醇双燃料驱动方式提供动力，以灵活解决船舶的燃料供给。
[0003]针对甲醇燃料的布置有相关规定和建造要求，甲醇动力系统中的甲醇泵舱发生泄漏时可能存在含有甲醇的舱底水，为了保证含甲醇的舱底水的安全存放和使用，需要建造独立的舱底水系统，以在甲醇泵舱发生泄漏等情况时将舱底水排放入安全位置，避免发生爆炸等险情，保护船舶的安全运行。
[0004]目前，独立的舱底水系统不仅占用船舶内部的空间，降低了船舶内部空间的利用率。而且，增加了船舶的建造成本和建造周期。
[0005]因此，需要一种甲醇泵舱的舱底水系统及双燃料驱动的船舶来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的一个目的在于提供一种甲醇泵舱的舱底水系统，以简化舱底水系统结构，提高船舶的内部空间利用率，同时，降低船舶的建造成本，缩短船舶的建造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲醇泵舱的舱底水系统，其特征在于，包括：污水井(1)，所述污水井(1)与甲醇泵舱的底部连通，以收集所述甲醇泵舱内的舱底水；集油槽泄放管路，所述集油槽泄放管路包括集油槽(4)、泄放管路(5)、第一驱动件(6)以及油渣舱(9)，所述泄放管路(5)的入口可选择性地与所述污水井(1)或所述集油槽(4)连通，所述泄放管路(5)的出口与所述油渣舱(9)连通；所述第一驱动件(6)设置于所述泄放管路(5)内，且被配置为能够将所述集油槽(4)的油或所述污水井(1)内的舱底水抽吸入所述油渣舱(9)内。2.根据权利要求1所述的甲醇泵舱的舱底水系统，其特征在于，所述污水井(1)与所述泄放管路(5)之间安装有隔离装置(3)，所述隔离装置(3)用于断开或连通所述污水井(1)与所述泄放管路(5)。3.根据权利要求2所述的甲醇泵舱的舱底水系统，其特征在于，所述污水井(1)与所述泄放管路(5)之间还安装有第一截止阀(2)，所述第一截止阀(2)与所述隔离装置(3)同步开启或关闭。4.根据权利要求3所述的甲醇泵舱的舱底水系统，其特征在于，所述第一截止阀(2)的数量为两个，两个所述第一截止阀(2)沿所述泄放管路(5)的抽吸方向设置于所述隔离装置(3)的两侧。5.根据权利要求1所述的甲醇泵舱的舱底水系统，其特征在于，所述泄放管...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，魏伟明，张学礼，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：