一种大型管托专用板材运输工装制造技术

本实用新型专利技术涉及运输工装技术领域，公开了一种大型管托专用板材运输工装，包括运输板，运输板的上端四角处通过四根支撑柱共同固定连接有放置板，放置板上安装有板材固定机构；板材固定机构包括若干个呈矩阵均匀等距分布设置在放置板上的板材固定组件，板材固定组件包括固定杆，放置板上对应固定杆的位置开设有固定孔，固定杆穿过固定孔设置，且固定杆的两端穿过固定孔并向外延伸，固定杆的下端固定连接有螺纹杆，螺纹杆上套设有支撑环。本实用新型专利技术将板材固定在放置板的上端，对放置板进行限位，防止板材掉落造成破损，提高了工人的工作效率，保证了板材固定机构的长期稳定工作和后期便捷维护，同时便于对板材进行搬运。同时便于对板材进行搬运。同时便于对板材进行搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种大型管托专用板材运输工装


[0001]本技术涉及运输工装
，尤其涉及一种大型管托专用板材运输工装。

技术介绍

[0002]管托用于对大型管道进行支撑，由木质管托具有柔性，因此广受欢迎，在对管托专用板材进行运输时，工作人员在运输的时候需要时刻注意板材的位置，避免板材因晃动发生掉落造成破损的情况，损坏的板材需要进行再次加工，降低了工人的工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中工作人员在运输的时候需要时刻注意板材的位置，避免板材因晃动发生掉落造成破损的情况，损坏的板材需要进行再次加工，降低了工人的工作效率的问题，而提出的一种大型管托专用板材运输工装。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种大型管托专用板材运输工装，包括运输板，所述运输板的上端四角处通过四根支撑柱共同固定连接有放置板，所述放置板上安装有板材固定机构；
[0006]所述板材固定机构包括若干个呈矩阵均匀等距分布设置在放置板上的板材固定组件，所述板材固定组件包括固定杆，所述放置板上对应固定杆的位置开设有固定孔，所述固定杆穿过固定孔设置，且固定杆的两端穿过固定孔并向外延伸，所述固定杆的下端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有支撑环，且支撑环的上端设置在固定杆的下端，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母，所述螺母设置在支撑环的下端，所述支撑环的上端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在放置板的下端，且弹簧套设在固定杆的杆壁上。
[0007]优选的，所述运输板的上端中心处开设有驱动槽，所述驱动槽的槽底固定连接有气缸，所述气缸的活塞端穿过驱动槽的槽口并固定连接有顶板。
[0008]优选的，所述固定孔的孔壁上以固定杆为中心呈环形均匀等距的开设有四个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在固定杆杆壁上。
[0009]优选的，所述运输板的下端四角处均固定连接有万向轮，且万向轮上安装有刹车片。
[0010]优选的，所述固定杆的上固定连接有软垫。
[0011]优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种大型管托专用板材运输工装，具备以下有益效果：
[0013]1、该大型管托专用板材运输工装，通过设置板材固定机构，将待运输的板材放置在众多板材固定组件的固定杆上端，与板材接触的固定杆受力后带动支撑环和螺纹杆向下运动，同时对弹簧进行拉伸，直至固定杆的上端与放置板的上端齐平，板材与放置板接触，周边未与板材接触的固定杆围绕并贴合板材的侧壁，将板材固定在放置板的上端，对放置
板进行限位，防止板材掉落造成破损，提高了工人的工作效率，同时当弹簧失去弹力时，可以将原弹簧减断，将螺母从螺纹杆上旋下，将支撑环取下，安装上新的弹簧后，将支撑环和螺母安装回原位后，对弹簧的两端进行重新连接固定，便捷的对弹簧进行更换，保证了板材固定机构的长期稳定工作和后期便捷维护。
[0014]2、该大型管托专用板材运输工装，通过设置气缸和顶板，当需对板材搬离放置板时，启动气缸，带动顶板上升，顶住下降的螺纹杆，使得下降的螺纹杆上升，进而使得固定杆顶住板材上升，最后压缩弹簧，使得板材的位置高于原先未接触固定杆的上端，使得板材的边角悬空，便于进行搬运。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术将板材固定在放置板的上端，对放置板进行限位，防止板材掉落造成破损，提高了工人的工作效率，保证了板材固定机构的长期稳定工作和后期便捷维护，同时便于对板材进行搬运。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种大型管托专用板材运输工装的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种大型管托专用板材运输工装的俯视图；
[0018]图3为图1中A部分的放大图。
[0019]图中：1运输板、2支撑柱、3放置板、4固定杆、5固定孔、6螺纹杆、7支撑环、8螺母、9弹簧、10驱动槽、11气缸、12顶板、13滚动槽、14滚珠、15万向轮、16软垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种大型管托专用板材运输工装，包括运输板1，运输板1的上端四角处通过四根支撑柱2共同固定连接有放置板3，放置板3上安装有板材固定机构；
[0023]板材固定机构包括若干个呈矩阵均匀等距分布设置在放置板3上的板材固定组件，板材固定组件包括固定杆4，放置板3上对应固定杆4的位置开设有固定孔5，固定杆4穿过固定孔5设置，且固定杆4的两端穿过固定孔5并向外延伸，固定杆4的下端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6上套设有支撑环7，且支撑环7的上端设置在固定杆4的下端，螺纹杆6上螺纹连接有螺母8，螺母8设置在支撑环7的下端，支撑环7的上端固定连接有弹簧9，弹簧9的另一端固定连接在放置板3的下端，且弹簧9套设在固定杆4的杆壁上，将待运输的板材放置在众多板材固定组件的固定杆4上端，与板材接触的固定杆4受力后带动支撑环7和螺纹杆6向下运动，同时对弹簧9进行拉伸，直至固定杆4的上端与放置板3的上端齐平，板材与放置板3接触，周边未与板材接触的固定杆4围绕并贴合板材的侧壁，将板材固定在放置板3的上端，对放置板3进行限位，防止板材掉落造成破损，提高了工人的工作效率，同时当弹簧9失去弹力
时，可以将原弹簧9减断，将螺母8从螺纹杆6上旋下，将支撑环7取下，安装上新的弹簧9后，将支撑环7和螺母8安装回原位后，对弹簧9的两端进行重新连接固定，便捷的对弹簧9进行更换，保证了板材固定机构的长期稳定工作和后期便捷维护。
[0024]运输板1的上端中心处开设有驱动槽10，驱动槽10的槽底固定连接有气缸11，气缸11的活塞端穿过驱动槽10的槽口并固定连接有顶板12，当需对板材搬离放置板时，启动气缸11，带动顶板12上升，顶住下降的螺纹杆6，使得下降的螺纹杆6上升，进而使得固定杆4顶住板材上升，最后压缩弹簧9，使得板材的位置高于原先未接触固定杆4的上端，使得板材的边角悬空，便于进行搬运。
[0025]固定孔5的孔壁上以固定杆4为中心呈环形均匀等距的开设有四个滚动槽13，滚动槽13内设有滚动的滚珠14，滚珠14穿过滚动槽13的槽口设置，且滚珠14滚动连接在固定杆4杆壁上，通过呈环形分布设置的滚珠14夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型管托专用板材运输工装，包括运输板(1)，其特征在于，所述运输板(1)的上端四角处通过四根支撑柱(2)共同固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)上安装有板材固定机构；所述板材固定机构包括若干个呈矩阵均匀等距分布设置在放置板(3)上的板材固定组件，所述板材固定组件包括固定杆(4)，所述放置板(3)上对应固定杆(4)的位置开设有固定孔(5)，所述固定杆(4)穿过固定孔(5)设置，且固定杆(4)的两端穿过固定孔(5)并向外延伸，所述固定杆(4)的下端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)上套设有支撑环(7)，且支撑环(7)的上端设置在固定杆(4)的下端，所述螺纹杆(6)上螺纹连接有螺母(8)，所述螺母(8)设置在支撑环(7)的下端，所述支撑环(7)的上端固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端固定连接在放置板(3)的下端，且弹簧(9)套设在固定杆(4)的杆壁上。2.根据权利要求1所述的一种大型管托专用板材运输工装，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海军，刘海健，
申请(专利权)人：盐城市金秋隆电力配件有限公司，
类型：新型
国别省市：