一种汽车电池箱组装检测治具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车电池箱组装检测治具，涉及汽车电池箱生产设备领域，包括操作台、下箱体定位机构以及上壳体定位机构，本实用新型专利技术的定位柱用于初步锁定下箱体，而多组定位夹具可快速定位并锁定下箱体，而检测销组件的插销可快速检测下箱体的检测孔，进而确定下箱体的预留孔和检测孔是否满足设计要求；预定位杆穿过下箱体和上壳体，进而实现上壳体的初步定位，再利用锁具将上壳体稳定锁定在下箱体上，进而实现汽车电池箱的组装和检测。进而实现汽车电池箱的组装和检测。进而实现汽车电池箱的组装和检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池箱组装检测治具


[0001]本技术涉及汽车电池箱生产设备领域，尤其涉及一种汽车电池箱组装检测治具。

技术介绍

[0002]随着电动汽车行业的快速发展，作为汽车核心部件的动力电池包，其安全性正在逐渐的有所显现，并直接影响到整车的安全性和稳定性。电池包的开发是一个比较复杂的过程，需要考虑多方面的因素。
[0003]汽车电池箱固定在车体上，并用于放置多组电池包，汽车电池箱包括下箱体和上壳体，下箱体通过多组锁紧螺栓安装在车体上，上壳体起到防护的作用，由于汽车属于精密制造行业，因此汽车电池箱的生产精度决定了后续组装和汽车电池箱的使用寿命，但是目前汽车电池箱的检测主要依赖三维坐标，但是汽车电池箱的安装孔难以利用三维坐标进行检测，另外三维坐标检测费时费力，且检测效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种快速完成汽车电池箱组装和检测的治具。
[0005]本技术是通过以下技术方案予以实现：一种汽车电池箱组装检测治具，包括操作台、下箱体定位机构以及上壳体定位机构，下箱体定位机构包括多组定位柱、多组定位夹具以及检测销组件，定位柱与操作台固定连接，定位柱与下箱体的预留孔相适配，定位夹具布设在操作台的环周，定位夹具包括固定在操作台上的支撑座、定位销以及上卡钳，定位销与支撑座固定连接，定位销与下箱体的安装孔相适配，上卡钳与支撑座铰接连接，检测销组件包括销座以及插销，插销与下箱体的检测孔相适配，上壳体定位机构包括预定位杆以及多组锁具，预定位杆与操作台固定连接，预定位杆穿过下箱体和上壳体，锁具与操作台固定连接，锁具将上壳体锁定在下箱体上。
[0006]根据上述技术方案，优选地，下箱体定位机构还包括两组前后对称的卡销，卡销通过基座固定在操作台上，卡销与下箱体的安装孔相适配。
[0007]根据上述技术方案，优选地，卡销和基座上设有多组定位螺孔，卡销通过锁紧螺栓与基座可调节连接。
[0008]根据上述技术方案，优选地，上卡钳的自由端设有Y形夹块，Y形夹块开设有与定位销相适配的凹槽部。
[0009]本技术的有益效果是：本技术的定位柱用于初步锁定下箱体，而多组定位夹具可快速定位并锁定下箱体，而检测销组件的插销可快速检测下箱体的检测孔，进而确定下箱体的预留孔和检测孔是否满足设计要求；预定位杆穿过下箱体和上壳体，进而实现上壳体的初步定位，再利用锁具将上壳体稳定锁定在下箱体上，进而实现汽车电池箱的组装和检测。
附图说明
[0010]图1示出了根据本技术的实施例的等轴侧结构示意图。
[0011]图2示出了根据本技术的实施例的主视结构示意图。
[0012]图3示出了根据本技术的实施例中定位夹具的等轴侧结构示意图。
[0013]图中：1、操作台；2、下箱体定位机构；3、上壳体定位机构；4、定位柱；5、定位夹具；6、检测销组件；7、支撑座；8、定位销；9、上卡钳；10、销座；11、插销；12、预定位杆；13、锁具；14、下箱体；15、卡销；16、Y形夹块。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图对技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0015]如图所示，本技术提供了一种汽车电池箱组装检测治具，包括操作台1、下箱体定位机构2以及上壳体定位机构3，其中下箱体定位机构2包括多组定位柱4、多组定位夹具5以及检测销组件6，定位柱4与操作台1固定连接，定位柱4与下箱体14的预留孔相适配，多组定位夹具5布设在操作台1的环周，而定位夹具5包括固定在操作台1上的支撑座7、定位销8以及上卡钳9，定位销8与支撑座7固定连接，定位销8与下箱体14的安装孔相适配，上卡钳9与支撑座7铰接连接，检测销组件6包括销座10以及插销11，插销11与下箱体14的检测孔相适配，上壳体定位机构3包括预定位杆12以及多组锁具13，预定位杆12与操作台1固定连接，预定位杆12穿过下箱体14和上壳体，锁具13与操作台1固定连接，锁具13将上壳体锁定在下箱体14上。
[0016]工作过程：
[0017]工作人员将下箱体14放置到下箱体定位机构2上，此时多组定位柱4插入下箱体14的预留孔内，而定位销8插入下箱体14的安装孔内，再利用上卡钳锁定下箱体14；此时工作人员可利用插销11是否插入检测孔内，判断下箱体14是否安装到位；将上壳体(图上未画出)放置在下箱体14上，此时预定位杆12穿过下箱体14和上壳体；利用锁具13将上壳体锁定在下箱体14上，再利用螺栓锁定下箱体14和上壳体，从而实现上壳体的组装。
[0018]根据上述实施例，优选地，下箱体定位机构2还包括两组前后对称的卡销15，卡销15通过基座固定在操作台1上，卡销15与下箱体14的安装孔相适配，卡销15用于进一步提高下箱体14的定位精度。
[0019]进一步的，卡销15和基座上设有多组定位螺孔，卡销15通过锁紧螺栓与基座可调节连接，进而便于根据下箱体14的规格快速调节卡销15的高度。
[0020]进一步的，上卡钳9的自由端设有Y形夹块16，Y形夹块16开设有与定位销8相适配的凹槽部，Y形夹块16和定位销8配合夹紧下箱体14。
[0021]本技术的有益效果是：本技术的定位柱4用于初步锁定下箱体14，而多组定位夹具5可快速定位并锁定下箱体14，而检测销组件6的插销11可快速检测下箱体14的检测孔，进而确定下箱体14的预留孔和检测孔是否满足设计要求；预定位杆12穿过下箱体14和上壳体，进而实现上壳体的初步定位，再利用锁具13将上壳体稳定锁定在下箱体14上，进
而实现汽车电池箱的组装和检测。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。
[0024]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池箱组装检测治具，其特征在于，包括操作台、下箱体定位机构以及上壳体定位机构，所述下箱体定位机构包括多组定位柱、多组定位夹具以及检测销组件，所述定位柱与所述操作台固定连接，所述定位柱与下箱体的预留孔相适配，所述定位夹具布设在所述操作台的环周，所述定位夹具包括固定在操作台上的支撑座、定位销以及上卡钳，所述定位销与所述支撑座固定连接，所述定位销与下箱体的安装孔相适配，所述上卡钳与所述支撑座铰接连接，所述检测销组件包括销座以及插销，所述插销与所述下箱体的检测孔相适配，所述上壳体定位机构包括预定位杆以及多组锁具，所述预定位杆与所述操作台固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑松刚，董豪，
申请(专利权)人：天津玛特检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：