一种盾构隧道施工用运土设备制造技术

本发明专利技术适用于隧道技术领域，提供了一种盾构隧道施工用运土设备包括隔板，还包括：涵管装置，所述涵管装置安装在地下并将输送部位与盾构机挖土部位相互隔离；输送起降装置，所述隔板的一侧固定安装有驱动装置，所述驱动装置的一侧通过转杆铰接有滑板，滑板在承接隧道内部的砂石之后，在出料口的两侧安装焊接有换向板，当滑板撞击到换向板时，转杆和第一铰链会随着滑板出现扭转，进而使得滑板改变方向向上移动，并将滑板内部的砂石输出至外界。本装置通过驱动装置液压杆的推动，将铰接安装在转杆上的滑板从承接砂石的部位输送至出料口的换向板部位，进而将滑板内部的砂石输出至装置的外部，实现了砂石分离和自动升降的效果。实现了砂石分离和自动升降的效果。实现了砂石分离和自动升降的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道施工用运土设备


[0001]本专利技术属于隧道
，尤其涉及一种盾构隧道施工用运土设备。

技术介绍

[0002]盾构机是一种隧道、涵管的挖掘装置，在现代地下交通日益发达的今天，地下挖掘的开展也日渐频繁，进而使得盾构机在隧道、地铁、高铁的建设中起到了非常重要的作用。
[0003]现有技术中，在使用到盾构机的时候，由盾构机产生的泥土经常需要特定的搬运装置从地面搬运至隧道的外部，进而使得盾构机可以实现持续的运转。
[0004]但是，现有技术在搬运隧道挖掘所产生的砂石的时候需要在地面表面进行搬运，进而使得盾构机的工作空间大大降低，工作空间的降低又会影响到盾构机的工作效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例的目的在于提供一种盾构隧道施工用运土设备，旨在解决现有技术在搬运隧道挖掘所产生的砂石的时候需要在地面表面进行搬运，进而使得盾构机的工作空间大大降低，工作空间的降低又会影响到盾构机的工作效率的问题。
[0006]本专利技术实施例是这样实现的，一种盾构隧道施工用运土设备，包括隔板，还包括：
[0007]涵管装置，所述涵管装置用于联通隧道内部和隧道外部，所述涵管装置安装在地下并将输送部位与盾构机挖土部位相互隔离；
[0008]输送起降装置，输送起降装置用于将盾构机装置产生的泥沙经由涵管装置向隧道的外部运送，并在涵管装置的末端升起以输出泥沙，输送起降装置的输送部位与盾构机的掘土部位相互隔离，在隧道的一侧设置有隔板，隔板用于将隧道与输送起降装置相互隔开，隔板的一侧固定安装有驱动装置，驱动装置的一侧通过转杆铰接有滑板，滑板在承接隧道内部的砂石之后，在驱动装置的带动之下运输至出料口，出料口的两侧安装有换向板，驱动装置带动承接有砂石的滑板运输至出料口，当滑板撞击到换向板时，转杆和第一铰链通过随着滑板出现扭转的方式使得滑板改变方向向上移动，滑板将内部的砂石输出至外界。
[0009]进一步的技术方案，涵管装置包括安装在隧道一侧的加固板，加固板的一侧安装有隔板，隔板与加固板相互对应的位置开设有进料口，加固板的另一侧开设有出料口，出料口的两侧安装有第一限位件，第一限位件的一侧安装有挡板。
[0010]进一步的技术方案，驱动装置包括安装在隔板一侧的第二限位件，第二限位件的一侧安装有伸出板，伸出板的一侧安装有液压推送装置，液压推送装置的一侧安装有推拉板。
[0011]进一步的技术方案，输送起降装置包括安装在限位件内部的滑块，滑块的一侧与推拉板固定连接，推拉板的侧边安装有第二铰链，第二铰链上安装有转杆，转杆的一侧安装有滑板，滑板与隔板接触的位置设置有滚轮。
[0012]进一步的技术方案，滑板的内部开设有槽位。
[0013]进一步的技术方案，所述进料口与所述滑板的宽度一致。
[0014]进一步的技术方案，所述出料口与所述滑板的宽度一致。
[0015]本专利技术实施例提供的一种盾构隧道施工用运土设备，本装置区别于现有装置的特点在于本装置在地道的内部设置了涵管装置，涵管装置与地道之间是相互隔开的，使得地道的内部的运输空间大大增加；同时，位于涵管装置底部的输送起降装置配合涵管的位置，实现了地下位置的周期性运输的效果，使得涵管的技术效果大大提升；本装置通过驱动装置液压杆的推动，将铰接安装在转杆上的滑板从承接砂石的部位输送至出料口的换向板部位，由于滑板和转杆是相互铰接的，因此当滑板撞击到出料口部位的换向板时就会由横向运动转动至纵向运动，进而将滑板内部的砂石输出至装置的外部，实现了砂石分离和自动升降的效果。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例的安装结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例中的滑板的结构示意图；
[0018]图3为本专利技术实施例中的滑块的结构示意图。
[0019]附图中：1隧道、2盾构机、3转动电机、4软管、5阀门、6加固板、7隔板、8进料口、9出料口、10第一限位件、11挡板、12滑板、13滚轮、14第一铰链、15转杆、16第二铰链、17滑块、18第二限位件、19伸出板、20液压推送装置、21推拉板、22阀门孔、23槽位。
具体实施方式
[0020]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0021]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0022]如图1所示，为本专利技术一个实施例提供的一种盾构隧道施工用运土设备，包括隔板7，还包括：
[0023]涵管装置，所述涵管装置用于联通隧道内部和隧道外部，所述涵管装置安装在地下并将输送部位与盾构机挖土部位相互隔离；
[0024]输送起降装置，输送起降装置用于将盾构机装置产生的泥沙经由涵管装置向隧道的外部运送，并在涵管装置的末端升起以输出泥沙，输送起降装置的输送部位与盾构机的掘土部位相互隔离，在隧道的一侧设置有隔板7，隔板7用于将隧道与输送起降装置相互隔开，隔板7的一侧固定安装有驱动装置，驱动装置的一侧通过转杆15铰接有滑板12，滑板12在承接隧道内部的砂石之后，在驱动装置的带动之下运输至出料口9，出料口的两侧安装有换向板，驱动装置带动承接有砂石的滑板运输至出料口，当滑板撞击到换向板时，转杆和第一铰链通过随着滑板出现扭转的方式使得滑板改变方向向上移动，滑板将内部的砂石输出至外界。
[0025]在本专利技术实施例中，本装置区别于现有装置的特点在于本装置在地道的内部设置了涵管装置，涵管装置与地道之间是相互隔开的，使得地道的内部的运输空间大大增加；同时，位于涵管装置底部的输送起降装置配合涵管的位置，实现了地下位置的周期性运输的效果，使得涵管的技术效果大大提升；开启转动电机3，阀门5打开，软管4将盾构机2挖掘的
隧道1砂石喷出，本装置通过驱动装置液压杆20的推动，将铰接安装在转杆15上的滑板12从承接砂石的部位输送至出料口9的换向板11部位，由于滑板12和转杆15是相互铰接的，因此当滑板12撞击到出料口9部位的换向板11时就会由横向运动转动至纵向运动，进而将滑板12内部的砂石输出至装置的外部，实现了砂石分离和自动升降的效果。
[0026]如图1所示，作为本专利技术的一种优选实施例，涵管装置包括安装在隧道1一侧的加固板6，加固板6的一侧安装有隔板7，隔板7与加固板6相互对应的位置开设有进料口8，加固板6的另一侧开设有出料口9，出料口9的两侧安装有第一限位件10，第一限位件10的一侧安装有挡板11。
[0027]在本专利技术实施例中，加固板6的作用是保证进料口8不会坍塌，隔板7的作用是支撑底部的运输部位，出料口9的作用是向装置的外部输出碎石，限位件10的作用是防止滑板12在抬升的过程中出现滑脱的现象，挡板11的作用是使得输送装置在遇到该板件时可以换向以向装置的外部输出砂石。
[0028]在本专利技术实施例中，第一限位件10可以使用限位板替换。
[0029]如图1所示，作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道施工用运土设备，包括隔板，其特征在于，还包括：涵管装置，所述涵管装置用于联通隧道内部和隧道外部，所述涵管装置安装在地下并将输送部位与盾构机挖土部位相互隔离；输送起降装置，所述输送起降装置用于将盾构机装置产生的泥沙经由涵管装置向所述隧道的外部运送，并在所述涵管装置的末端升起以输出泥沙，所述输送起降装置的输送部位与盾构机的掘土部位相互隔离，在隧道的一侧设置有隔板，隔板用于将隧道与所述输送起降装置相互隔开，所述隔板的一侧固定安装有驱动装置，所述驱动装置的一侧通过转杆铰接有滑板，滑板在承接隧道内部的砂石之后，在驱动装置的带动之下运输至出料口，出料口的两侧安装有换向板，驱动装置带动承接有砂石的滑板运输至出料口，当滑板撞击到换向板时，转杆和第一铰链通过随着滑板出现扭转的方式使得滑板改变方向向上移动，滑板将内部的砂石输出至外界。2.根据权利要求1所述的盾构隧道施工用运土设备，其特征在于，所述涵管装置包括安装在隧道一侧的加固板，所述加固板的一侧安装有隔板，所述隔板与加固...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文帅，冯永胜，刘立男，黄少东，王显森，赵霞，时春爽，杨光，张瑜，杨新民，
申请(专利权)人：中铁十九局集团广州工程有限公司中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：