一种EMAS单元体运输模拟平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种EMAS单元体运输模拟平台，包括平台架、平台、挡架、电机、偏心轴和连接块，所述平台一侧通过门轴与所述平台架转动连接，所述平台架的侧边上设置有挡架，所述电机位于所述平台下方，其输出法兰盘上连接有偏心轴，所述偏心轴通过连接块与所述平台下端面连接。本实用新型专利技术模拟单元体在运输过程中的颠簸状态，测试不同打包形式对EMAS单元体的保护效果，更换现有打包材料，以解决施工现场包材处理问题。材处理问题。材处理问题。

【技术实现步骤摘要】
一种EMAS单元体运输模拟平台


[0001]本技术属于EMAS特性拦阻材料运输
，特别涉及一种EMAS单元体运输模拟平台。

技术介绍

[0002]现阶段使用的EMAS单元体打包形式在运输过程中能较好的保护单元体，但包装材料在项目施工现场需要人员进行收集和整理，且现场无人回收，需要租赁车辆将其运离施工现场。
[0003]EMAS单元体在运输时一摞摞打包，运输过程中会因颠簸遭受振动、挤压，此时包装会对内部的EMAS单元体起一定的保护作用。但是，现有的运输模拟平台不能很好的模拟EMAS单元体的运输过程，难以用于模拟不同包装形式在运输过程中对单元体的保护效果。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种EMAS单元体运输模拟平台，模拟单元体在运输过程中的颠簸状态，测试不同打包形式对EMAS单元体的保护效果，更换现有打包材料，以解决施工现场包材处理问题。
[0005]本技术采用的技术方案是：一种EMAS单元体运输模拟平台，包括平台架、平台、挡架、电机、偏心轴和连接块，所述平台架一侧通过门轴与所述平台架转动连接，所述平台的侧边上设置有挡架，所述电机位于所述平台下方，其输出法兰盘上连接有偏心轴，所述偏心轴通过连接块与所述平台下端面连接。
[0006]作为优选，所述平台架的三个侧边上均设置有挡架。
[0007]作为优选，所述连接块与平台间设置有调高机构。
[0008]作为优选，所述调高机构包括三角块、螺杆和支撑座，所述三角块位于所述连接块与平台之间，并与螺杆一端连接，所述螺杆贯穿支撑座，并与支撑座螺纹连接，所述支撑座固定于平台下端面上。
[0009]作为优选，所述三角块与连接块、平台的接触面上均设置有滑道，所述连接块、平台设置有与滑道配合的滑块。
[0010]作为优选，所述螺杆另一端设置有摇柄。
[0011]作为优选，所述电机位于电机支架上。
[0012]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
[0013]本技术结构合理，准确模拟运输过程中汽车在平面和斜面的颠簸及过减速带时的起落状态，能够用以模拟不同包装形式在运输过程中对EMAS单元体的保护效果，为EMAS单元体包装形式上提供更多的选择。本技术原地模拟EMAS单元体在运输过程中的状态，可随时严密的观察出在运输过程中发生的变化，有助于研究单元体的包装方式和运输方式，试验各种不同的单元体包装方式对其性能及外形的影响。
[0014]本技术的平台一侧与平台架转动连接，另一侧由偏心轴带动上下移动，准确
模拟出了汽车在平面的颠簸及驶过减速带时的起落、倾斜状态；挡架可防止摞在一起的EMAS单元体掉落；三侧设置挡架，方便EMAS单元体的取放。在连接块与平台之间安装的调高机构，可以为平台设置初始的倾斜角度，模拟运输过程中的斜坡；调高机构调节方便。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的三角块的结构示意图。
[0017]图中1
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平台架，2
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平台，3
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挡架，4
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电机，5
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偏心轴，6
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连接块，7
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电机支架，8
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三角块，9
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螺杆，10
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支撑座，11
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摇柄，12
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滑道。
具体实施方式
[0018]为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。
[0019]本技术的实施例提供了一种EMAS单元体运输模拟平台，如图1
‑
2所示，其包括平台架1、平台2、挡架3、电机4、偏心轴5和连接块6，所述平台2一侧通过门轴与所述平台架1转动连接，所述平台架1的三个侧边上均设置有1.1米高的挡架3，所述电机4位于所述平台2下方，并固定于电机支架7上。所述电机4的输出法兰盘上连接有偏心轴5，所述偏心轴5与连接块6连接，连接块6通过调高机构与所述平台2下端面连接。连接块6在距离门轴80厘米处。平台架2和电机支架7可使用膨胀螺栓固定在水泥地面上。
[0020]所述调高机构包括三角块8、螺杆9和支撑座10，所述三角块8位于所述连接块6与平台2之间，并与螺杆9一端连接，所述螺杆9另一端设置有摇柄11。所述螺杆9贯穿支撑座10，并与支撑座10螺纹连接，所述支撑座10固定于平台2下端面上。所述三角块8与连接块6、平台2的接触面上均设置有滑道12，所述连接块6、平台2设置有与滑道12配合的滑块。
[0021]使用时，转动摇柄11，调整平台2的初始倾斜角度，模拟斜坡。初始倾斜角度为0
°
时为模拟水平路面。在平台2上放置一摞打包完成的单元体，开启电源，电机4开始转动，电机4每分钟转速为28r/min，偏心轴5转动过程中，平台2的最大升起高度为3cm，单元体摞在此过程中一致处于缓起缓落的过程，类似于汽车过减速带时的起落状态。
[0022]本实施例原地模拟EMAS单元体在运输过程中的状态，可随时严密的观察出在运输过程中发生的变化，有助于研究单元体的包装方式和运输方式，试验各种不同的单元体包装方式对其性能及外形的影响，为EMAS项目提供更方便直观的试验方案，在运输对单元体性能的影响上有更加深入的了解，为后续项目提供更多更有力的数据证明。
[0023]以上通过实施例对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的示例性实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。本技术的保护范围由权利要求书限定。凡利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，在本技术的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EMAS单元体运输模拟平台，其特征在于：包括平台架、平台、挡架、电机、偏心轴和连接块，所述平台一侧通过门轴与所述平台架转动连接，所述平台架的侧边上设置有挡架，所述电机位于所述平台下方，其输出法兰盘上连接有偏心轴，所述偏心轴通过连接块与所述平台下端面连接。2.如权利要求1所述的EMAS单元体运输模拟平台，其特征在于：所述平台架的三个侧边上均设置有挡架。3.如权利要求1所述的EMAS单元体运输模拟平台，其特征在于：所述连接块与平台间设置有调高机构。4.如权利要求3所述的EMAS单元体运输模拟平台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚华苗，张晓晨，李浩，曹云龙，黄卫华，杨阳，
申请(专利权)人：航科院天津航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：