一种高速公路用节能路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路用节能路灯，包括支撑台，其特征在于：所述支撑台的下端固定安装有底座，所述支撑台的上端固定安装有固定盘，所述固定盘的上端固定安装有支撑柱一，所述支撑柱一的右端固定安装有支撑柱二，所述支撑柱一中端的左端固定连接有连接杆一，所述连接杆一的左端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定安装有蓄水箱，所述蓄水箱的下端固定安装有辅助支撑腿，所述支撑板的上端固定安装有太阳能板所述太阳能板的下端位于支撑板与支撑柱一之间固定安装有蓄电池。该高速公路用节能路灯，利用雨水的收集，太阳能进行电量收集，使路灯可以在高速公路上不用接电与接水，就可以做到自动照明和自动清洗，降低能源损耗。源损耗。源损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用节能路灯


[0001]本技术涉及公路
，具体为一种高速公路用节能路灯。

技术介绍

[0002]高速道路照明是为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶的安全性，防止发生交通事故，合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故。
[0003]但是高速路灯在节能的不是很好，大量的路灯需要使用大量的电量，而且在路灯的长时间使用下会出现灯罩出现大量的灰尘，让管理者很难清洗路灯灯罩，而且路灯在左右两边的照明亮度更广泛，但是在高速路中间的照明较弱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路用节能路灯，以解决上述
技术介绍
中提出高速路灯在节能的不是很好，大量的路灯需要使用大量的电量，而且在路灯的长时间使用下会出现灯罩出现大量的灰尘，让管理者很难清洗路灯灯罩，而且路灯在左右两边的照明亮度更广泛，但是在高速路中间的照明较弱的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用节能路灯，包括支撑台，所述支撑台的下端固定安装有底座，所述支撑台的上端固定安装有固定盘，所述固定盘的上端固定安装有支撑柱一，所述支撑柱一的右端固定安装有支撑柱二，所述支撑柱一中端的左端固定连接有连接杆一，所述连接杆一的左端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定安装有蓄水箱，所述蓄水箱的下端固定安装有辅助支撑腿，所述支撑板的上端固定安装有太阳能板所述太阳能板的下端位于支撑板与支撑柱一之间固定安装有蓄电池，所述太阳能板与蓄电池电性连接。
[0006]优选的，所述支撑柱二下端的右端活动安装有吊臂，所述吊臂的下端固定连接有灯体，所述灯体下端的外侧固定安装有透明防护罩，所述灯体上端固定开设有透气口，所述透气口的外侧固定设置有防护网。
[0007]优选的，所述支撑柱一的上端位于支撑柱二的下端固定安装有电动推杆一，所述电动推杆一的右端固定连接有连接杆二，所述连接杆二与吊臂固定连接。
[0008]优选的，所述支撑柱一上侧的右端固定安装有电动推杆二，所述电动推杆二的右端固定连接有连接杆三，所述连接杆三上端的左端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定安装有硅胶套，所述硅胶套的中部不到设置有喷水口。
[0009]优选的，所述蓄水箱的上端固定设置有收集口，所述蓄水箱内部的右端固定设置有出水口，所述灯体的内部固定安装有灯泡，所述出水口的右端固定连接有连接管，所述连接管与出水口固定连接。
[0010]优选的，所述灯体的外侧固定安装有传感器，所述吊臂上端的前后两端固定设置有挂钩，所述支撑柱二下端的外侧固定开设有滑动轨道，所述吊臂通过挂钩与支撑柱二活
动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该高速公路用节能路灯，通过安装滑动轨道和挂钩，在路灯安装时，可利用滑动轨道和挂钩对照明的长度进行调整，从而使公路两边的照明亮度与中间的照明亮度相同，增加了驾驶者在夜间行驶的视觉感，提高了该装置的安全性；
[0013]2、该高速公路用节能路灯，灯体下端的透明防护罩在长时间的使用下，灰尘会覆盖透明防护罩的表面，使得路灯在照明时出现黑暗的情况，提高安装硅胶套和喷水口，可对透明防护罩的表面进行清洗，从而时路灯在照明时不会出现黑暗的情况，提高了该装置的清洗效果；
[0014]3、该高速公路用节能路灯，灯泡运行时间长的情况下会出现发热，导致灯体的内部出现高温，通过安装透气口，解决了灯泡运行时间长的情况不会导致灯体的内部出现高温的情况，同时在透气口安装了防护网，从而使灯体内部可以散热也不会进入灰尘，首先了该装置的散热效果，提高了该装置的防尘效果。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术路灯平面结构示意图；
[0017]图3为本技术硅胶套正视结构示意图；
[0018]图4为本技术滑动轨道与挂钩连接结构示意图。
[0019]图中：1、支撑台；2、底座；3、固定盘；4、支撑柱一；5、支撑柱二；6、连接杆一；7、支撑板；8、蓄水箱；9、辅助支撑腿；10、太阳能板；11、蓄电池；12、吊臂；13、灯体；14、透明防护罩；15、透气口；16、防护网；17、电动推杆一；18、连接杆二；19、电动推杆二；20、连接杆三；21、伸缩杆；22、硅胶套；23、喷水口；24、收集口；25、出水口；26、灯泡；27、连接管；28、传感器；29、挂钩；30、滑动轨道。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路用节能路灯，包括支撑台1，支撑台1的下端固定安装有底座2，支撑台1的上端固定安装有固定盘3，固定盘3的上端固定安装有支撑柱一4，支撑柱一4的右端固定安装有支撑柱二5，支撑柱一4中端的左端固定连接有连接杆一6，连接杆一6的左端固定连接有支撑板7，支撑板7的下端固定安装有蓄水箱8，蓄水箱8的下端固定安装有辅助支撑腿9，支撑板7的上端固定安装有太阳能板10太阳能板10的下端位于支撑板7与支撑柱一4之间固定安装有蓄电池11，太阳能板10与蓄电池11电性连接。
[0022]进一步的，支撑柱二5下端的右端活动安装有吊臂12，吊臂12的下端固定连接有灯体13，灯体13下端的外侧固定安装有透明防护罩14，灯体13上端固定开设有透气口15，透气
口15的外侧固定设置有防护网16，灯泡26运行时间长的情况下会出现发热，导致灯体13的内部出现高温，通过安装透气口15，解决了灯泡26运行时间长的情况不会导致灯体13的内部出现高温的情况，同时在透气口15安装了防护网16，从而使灯体13内部可以散热也不会进入灰尘，首先了该装置的散热效果，提高了该装置的防尘效果。
[0023]进一步的，支撑柱一4的上端位于支撑柱二5的下端固定安装有电动推杆一17，电动推杆一17的右端固定连接有连接杆二18，连接杆二18与吊臂12固定连接，通过安装电动推杆一17，可将推动吊臂12使得灯体13可以对高速公路的照明距离进行调整，从而使公路两面的路灯对中间的照明亮度更加充分，提高了该装置的调整效果。
[0024]进一步的，支撑柱一4上侧的右端固定安装有电动推杆二19，电动推杆二19的右端固定连接有连接杆三20，连接杆三20上端的左端固定安装有伸缩杆21，伸缩杆21的上端固定安装有硅胶套22，硅胶套22的中部不到设置有喷水口23，灯体13下端的透明防护罩14在长时间的使用下，灰尘会覆盖透明防护罩14的表面，使得路灯在照明时出现黑暗的情况，提高安装硅胶套22和喷水口23，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用节能路灯，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的下端固定安装有底座(2)，所述支撑台(1)的上端固定安装有固定盘(3)，所述固定盘(3)的上端固定安装有支撑柱一(4)，所述支撑柱一(4)的右端固定安装有支撑柱二(5)，所述支撑柱一(4)中端的左端固定连接有连接杆一(6)，所述连接杆一(6)的左端固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的下端固定安装有蓄水箱(8)，所述蓄水箱(8)的下端固定安装有辅助支撑腿(9)，所述支撑板(7)的上端固定安装有太阳能板(10)所述太阳能板(10)的下端位于支撑板(7)与支撑柱一(4)之间固定安装有蓄电池(11)，所述太阳能板(10)与蓄电池(11)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用节能路灯，其特征在于：所述支撑柱二(5)下端的右端活动安装有吊臂(12)，所述吊臂(12)的下端固定连接有灯体(13)，所述灯体(13)下端的外侧固定安装有透明防护罩(14)，所述灯体(13)上端固定开设有透气口(15)，所述透气口(15)的外侧固定设置有防护网(16)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路用节能路灯，其特征在于：所述支撑柱一(4)的上端位于支撑柱二(5)的下端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉林，
申请(专利权)人：淮北暴风工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：