高性能经济型AC-8超薄磨耗层制造技术

本发明专利技术公开了一种高性能经济型AC

【技术实现步骤摘要】
高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层


[0001]本专利技术属于属于沥青路面养护材料与技术工艺领域，尤其涉及一种恢复路面使用功能性，提升美观与路面结构寿命的经济实用型养护结构材料与工艺。

技术介绍

[0002]随着国家高速公路路网的不断完善，高速公路建成规模逐渐庞大。一大批高速公路也进入了养护维修阶段，而抗滑性能的衰减导致的安全隐患，路面老化导致的结构层寿命加速衰退等问题逐步呈现。目前养护市场推出了大量薄层罩面的新材料与新工艺，但因材料价格较高，摊铺需要专用新设备，且质量不稳定，未能达到理想的养护效果，普及率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对养护工程沥青路面功能性衰退、老化以及轻微病害等问题，提出了一种可以采用传统摊铺设备进行施工的超薄层路面结构材料与工艺方法。可应用于提升沥青路面使用寿命，修复轻微病害，提升抗滑安全性与美观效果等养护维修工程领域。
[0004]本专利技术的技术方案：
[0005]提供一种高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，结构与材料组成，由下到上依次为：
[0006]高弹富油应力吸收层，厚约0.5
‑
1cm，具体材料为高粘高弹A型改性沥青、7.2
‑
9.5单粒径高硬度碎石。
[0007]高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层，厚约1
‑
1.5cm，具体材料为高粘高弹B型改性沥青、0
‑
3mm石灰岩、3
‑
6mm与6
‑
8mm辉绿岩或玄武岩碎石、聚合物纤维以及矿粉组成的AC
‑
8改性沥青混合料。
[0008]进一步，高弹富油应力吸收层是由厚油改性沥青同步碎石封层在摊铺AC
‑
8改性沥青混合料后，通过两遍钢轮静压、两遍振压、两遍静压后复合形成的。
[0009]进一步，高粘高弹A型改性沥青由70号基质沥青84
‑
89份、SBS改性剂7
‑
9份、高粘剂3
‑
5份，丁苯乳胶1
‑
2份，复合稳定剂0.15
‑
0.35份组成。高粘剂由氯丁橡胶、丁基腈乙丙橡胶、氟橡胶、天然橡胶等合成，复合稳定剂主要由交联剂、稳定剂、分散剂等组成。为可在市场交易而来的现有技术的配材，属现有

[0010]进一步，高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层由高粘高弹B型改性沥青5
‑
7份、0
‑
3石灰岩17
‑
29份、3
‑
6mm与6
‑
8mm辉绿岩或玄武岩碎石58
‑
74份、聚合物纤维0
‑
0.5份以及矿粉2
‑
8份组成。
[0011]进一步，高粘高弹B型改性沥青由70号基质沥青86
‑
91份、SBS改性剂5
‑
6份、高粘剂6
‑
8份，复合稳定剂0.10
‑
0.25份组成。
[0012]进一步，高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层中0
‑
3mm石灰岩、3
‑
6mm与6
‑
8mm辉绿岩或玄武岩三档尺寸石料混合的组成矿料级配在9.5mm、7.2mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm的通过率分别为100％、95
±
3％、35
±
2％、27.3
±
3％、21.3
±
3％、
16.8
±
3％、13.1
±
3％、10.2
±
3％、8
±
1％。
[0013]进一步，在混合料级配设计过程中加入7.2mm关键筛孔通过率进行设计控制。
[0014]进一步，聚合物纤维其纤维长度为6
±
1mm。
[0015]高弹富油应力吸收层的工艺方法为，对原路面病害处治清扫干净后采用高粘高弹A型改性沥青喷洒原路面，其喷洒量为2.0
±
0.2Kg/
㎡
并同步撒布7.2
‑
9.5mm高硬度碎石，其撒布量为6Kg/
㎡
，随后采用胶轮碾压使所述碎石充分嵌入沥青；
[0016]在进行上述工序后，摊铺改性沥青混合料后，摊铺厚度为22
‑
25mm，通过钢轮两遍静压、两遍振压、两遍静压后复合而成，使其底部高粘高弹B型改性沥青在振压作用下，充分包裹碎石及AC
‑
8底部部分混合料，自形成1cm厚左右富油应力吸收层。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]1、本专利技术提出的技术方案为大幅提高了路面抗滑指标与美观效果，有效改善平整度。
[0019]2、提供对养护工程沥青路面功能性衰退、结构性层老化导致病害的处治工艺，提高维修后耐久性，大幅度延长路面使用寿命。
[0020]3、本方案工艺采用传统路面设备即能完成，所述组成材料均易在市场购得。所形成的材料结构方案相比其他罩面工艺在经济性，耐久性，可实施性上均有较大优势。
[0021]4、该材料与工艺对提高路面养护工程技术质量具有重要意义，具有广阔的应用前景。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层的结构示意图；
[0023]图2为实施例1的确定级配曲线图；
[0024]图3为实施例2的确定级配曲线图；
[0025]图中名称及序号：1
‑
高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层、2
‑
高弹富油应力吸收层、3
‑
原沥青路面结构。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本专利技术进一步说明。
[0027]提供一种下面结合具体实例对本专利技术进行进一步说明，但本专利技术的保护范围不限于这些实例。
[0028]提供一种高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，结构与材料组成，由下到上依次为：
[0029]高弹富油应力吸收层2，厚约0.5
‑
1cm，具体材料为高粘高弹A型改性沥青、7.2
‑
9.5单粒径高硬度碎石。
[0030]高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层1，厚约1
‑
1.5cm，具体材料为高粘高弹B型改性沥青、0
‑
3mm石灰岩、3
‑
6mm与6
‑
8mm辉绿岩或玄武岩碎石、聚合物纤维以及矿粉组成的AC
‑
8改性沥青混合料。
[0031]进一步，高弹富油应力吸收层是由厚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，其特征在于，高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层的结构与材料组成，由下到上依次为：高弹富油应力吸收层，厚约0.5
‑
1cm，具体材料为高粘高弹A型改性沥青、7.2
‑
9.5单粒径高硬度碎石；；高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层，厚约1
‑
1.5cm，具体材料为高粘高弹B型改性沥青、0
‑
3mm石灰岩、3
‑
6mm与6
‑
8mm辉绿岩或玄武岩碎石、聚合物纤维以及矿粉组成的AC
‑
8改性沥青混合料。2.根据权利要求1所述的高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，其特征在于，所述高弹富油应力吸收层是由厚油改性沥青同步碎石封层在摊铺AC
‑
8改性沥青混合料后，通过两遍钢轮静压、两遍振压、两遍静压后复合形成的。3.根据权利要求1所述的高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，其特征在于，所述高粘高弹A型改性沥青由70号基质沥青84
‑
89份、SBS改性剂7
‑
9份、高粘剂3
‑
5份，丁苯乳胶1
‑
2份，复合稳定剂0.15
‑
0.35份组成。4.根据权利要求1所述的高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，其特征在于，所述高粘厚膜大构造深度AC
‑
8表面层由高粘高弹B型改性沥青5
‑
7份、0
‑
3石灰岩17
‑
29份、3
‑
6mm与6
‑
8mm辉绿岩或玄武岩碎石58
‑
74份、聚合物纤维0
‑
0.5份以及矿粉2
‑
8份组成。5.根据权利要求4所述的高性能经济型AC
‑
8超薄磨耗层，其特征在于，所述高粘高弹B型改性沥青由70号基质沥青86
‑
91份、SBS改...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅琴，王旭东，刘宇，张蕾，马进，周兴业，姚新宇，杜荣耀，易强，卢军源，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：