一种常闭阀总成用气密性检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种常闭阀总成用气密性检测工装，其特征在于：包括上工装、常闭阀总成、转接头、气管接头、下工装、线圈、密封圈压块、下密封圈和上密封圈，所述的下工装中心轴线上设有中心孔，下密封圈安装在下工装顶端的中心安装孔里，密封圈压块安装在下工装顶端的环形定位凹槽里，上密封圈安装在密封圈压块顶面上的安装槽里，转接头安装在密封圈压块右侧面上的安装孔里，气管接头安装在转接头上，线圈安装在上工装的中心孔里，常闭阀总成上端紧套在线圈中心孔里且常闭阀总成下端紧套在上密封圈中心孔里和下密封圈的中心孔里。本实用新型专利技术结构简单且紧凑，操作维护十分简单，运行稳定可靠，检测高效准确。检测高效准确。检测高效准确。

【技术实现步骤摘要】
一种常闭阀总成用气密性检测工装


[0001]本技术属于电磁阀气密检测
，具体涉及一种常闭阀总成用气密性检测工装。

技术介绍

[0002]现有的常闭阀总成用气密性检测工装结构复杂，操作维护十分不方便，检测可靠性差且检测效率低，严重影响常闭阀总成气密性检测的效果。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种常闭阀总成用气密性检测工装，其结构简单且紧凑，操作维护十分简单，运行稳定可靠，检测高效准确。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种常闭阀总成用气密性检测工装，其特征在于：包括上工装、常闭阀总成、转接头、气管接头、下工装、线圈、密封圈压块、下密封圈和上密封圈，所述的下工装中心轴线上设有中心孔，所述的下工装外圆柱面上沿径向方向设有径向孔且径向孔与下工装上的中心孔相通，所述的下密封圈安装在下工装顶端的中心安装孔里，所述的密封圈压块安装在下工装顶端的环形定位凹槽里，所述的上密封圈安装在密封圈压块顶面上的安装槽里，所述的转接头安装在密封圈压块右侧面上的安装孔里，所述的气管接头安装在转接头上，所述的线圈安装在上工装的中心孔里且上工装位于下工装正上方，所述的常闭阀总成上端紧套在线圈中心孔里且常闭阀总成下端紧套在上密封圈中心孔里和下密封圈的中心孔里。
[0006]上述的上工装上的径向孔上安装有压力表且上工装外圆柱面上设有法兰盘。
[0007]上述的下工装外圆柱面上设有法兰盘且下工装的中心轴线与上工装的中心轴线重合。
[0008]上述的转接头与密封圈压块右侧面上的安装孔之间接触面上涂有密封胶。
[0009]本技术应用于汽车液压制动系统中常闭阀总成气密性检测，该工装能够更加真实地模拟常闭阀总成在汽车制制动时的工作状态，通过上工装与下工装的紧密配合，通过线圈的通断电测试，并通过气管接头的进气压力，从而更加直观的得知常闭阀总成的气密值是否满足设计要求，保证测试的高效性和准确性；上工装工作向下压时，上工装底面与常闭阀总成贴合，常闭阀总成与线圈中心孔紧密贴合，常闭阀总成与上密封圈中心孔紧密贴合，常闭阀总成与下密封圈紧密贴合，从而通过上密封圈和下密封圈实现密封，由线圈通断电控制常闭阀总成阀座密封口的打开与关闭；通过气管接头进气，然后经由转接头进入到密封圈压块内，当线圈通电后，常闭阀总成阀座密封口打开，从而气体进入到常闭阀总成阀内，然后由常闭阀总成阀进入到下工装中心孔内，通过下工装上的压力表即可检测压力值；当线圈断电后，常闭阀总成阀座密封口关闭，气体密封在密封圈压块内。
[0010]本技术的优点在于以下几点：结构简单且紧凑，安装维护十分简单，运行稳定
可靠，固定牢固可靠且定位可靠。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构主视图；
[0012]图2是本技术的A
‑
A结构剖视图；
[0013]图3是本技术的B处局部放大视图。
[0014]其中的附图标记为：上工装1、常闭阀总成2、转接头3、气管接头4、下工装5、线圈6、密封圈压块7、下密封圈8、上密封圈9。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步说明：
[0016]一种常闭阀总成用气密性检测工装，其特征在于：包括上工装1、常闭阀总成2、转接头 3、气管接头4、下工装5、线圈6、密封圈压块7、下密封圈8和上密封圈9，所述的下工装 5中心轴线上设有中心孔，所述的下工装5外圆柱面上沿径向方向设有径向孔且径向孔与下工装5上的中心孔相通，所述的下密封圈8安装在下工装5顶端的中心安装孔里，所述的密封圈压块7安装在下工装5顶端的环形定位凹槽里，所述的上密封圈9安装在密封圈压块7 顶面上的安装槽里，所述的转接头3安装在密封圈压块7右侧面上的安装孔里，所述的气管接头4安装在转接头3上，所述的线圈6安装在上工装1的中心孔里且上工装1位于下工装 5正上方，所述的常闭阀总成2上端紧套在线圈6中心孔里且常闭阀总成2下端紧套在上密封圈9中心孔里和下密封圈8的中心孔里。
[0017]实施例中，上工装1上的径向孔上安装有压力表且上工装1外圆柱面上设有法兰盘。
[0018]实施例中，下工装5外圆柱面上设有法兰盘且下工装5的中心轴线与上工装1的中心轴线重合。
[0019]实施例中，转接头3与密封圈压块7右侧面上的安装孔之间接触面上涂有密封胶。
[0020]本技术应用于汽车液压制动系统中常闭阀总成气密性检测，该工装能够更加真实地模拟常闭阀总成2在汽车制制动时的工作状态，通过上工装1与下工装5的紧密配合，通过线圈6的通断电测试，并通过气管接头4的进气压力，从而更加直观的得知常闭阀总成2的气密值是否满足设计要求，保证测试的高效性和准确性；上工装1工作向下压时，上工装1 底面与常闭阀总成2贴合，常闭阀总成2与线圈6中心孔紧密贴合，常闭阀总成2与上密封圈9中心孔紧密贴合，常闭阀总成6与下密封圈8紧密贴合，从而通过上密封圈9和下密封圈8实现密封，由线圈6通断电控制常闭阀总成2阀座密封口的打开与关闭；通过气管接头 4进气，然后经由转接头3进入到密封圈压块7内，当线圈6通电后，常闭阀总成2阀座密封口打开，从而气体进入到常闭阀总成2阀内，然后由常闭阀总成2阀进入到下工装5中心孔内，通过下工装5上的压力表即可检测压力值；当线圈6断电后，常闭阀总成2阀座密封口关闭，气体密封在密封圈压块7内。
[0021]以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，
应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常闭阀总成用气密性检测工装，其特征在于：包括上工装(1)、常闭阀总成(2)、转接头(3)、气管接头(4)、下工装(5)、线圈(6)、密封圈压块(7)、下密封圈(8)和上密封圈(9)，所述的下工装(5)中心轴线上设有中心孔，所述的下工装(5)外圆柱面上沿径向方向设有径向孔且径向孔与下工装(5)上的中心孔相通，所述的下密封圈(8)安装在下工装(5)顶端的中心安装孔里，所述的密封圈压块(7)安装在下工装(5)顶端的环形定位凹槽里，所述的上密封圈(9)安装在密封圈压块(7)顶面上的安装槽里，所述的转接头(3)安装在密封圈压块(7)右侧面上的安装孔里，所述的气管接头(4)安装在转接头(3)上，所述的线圈(6)安装在上工装(1)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷相华，骆泽仁，
申请(专利权)人：江苏瑞尔隆鼎实业有限公司，
类型：新型
国别省市：