【技术实现步骤摘要】
一种模块化设计多功能飞行器及其工作方法
[0001]本专利技术涉及多功能无人交通
，更具体的说是涉及一种模块化设计多功能飞行器及其工作方法。
技术介绍
[0002]随着社会的不断发展，城市的交通压力在不断增大，交通拥挤问题已成为人口密度高度集中的城市中的一大难题。国外已经开发了很多种的飞行器、飞行汽车，但大部分产品需要跑道用于起飞降落，受场地限制因素的影响较大，导致实用性比较差。由于国外现有的飞行汽车结构设计复杂，在地面通勤时受体积因素的影响，导致整体机动性能降低，并且生产成本较高，有效的承载和飞行性能都比较低，作为飞行器，无法与通航飞机相比；作为汽车，又结构设计不实用，容易损坏，满足不了汽车产品的需求。
[0003]因此，需要设计出一款新交通工具，可以满足作为汽车在地面进行通勤实用，又可以通过模块化的组合形成飞行器的需求，实现具有较好机动性能和组合性能，提高适用性和方便进行更换，从而方便达到根据不同工况需求进行变化。方便日常生活需求的效果。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模块化设计多功能飞行器，其特征在于：包括车模块(1)、飞行模块(2)，所述车模块(1)包括车舱(11)、动力源(12)、传动装置(13)和驱动离合器(14)，所述车舱(11)包括架体(111)、底座(112)和轮系(113)，所述轮系(113)通过底座(112)与架体(111)连接，所述动力源(12)、传动装置(13)和驱动离合器(14)均设置于架体(111)中，所述动力源(12)通过驱动离合器(14)控制传动装置(13)的转动，所述传动装置(13)用于控制轮系(113)的转动；所述飞行器还包括连接装置(3)，所述车模块(1)与飞行模块(2)通过连接装置(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种模块化设计多功能飞行器，其特征在于：所述飞行模块(2)包括推力系统(4)，所述推力系统(4)包括推力离合器(41)和与推力离合器(41)连接的推力桨叶(42)，所述推力离合器(41)与动力源(12)连接。3.根据权利要求2所述的一种模块化设计多功能飞行器，其特征在于：所述飞行模块(2)还包括尾翼系统(5)，所述车模块(1)还包括尾接装置(6)，所述尾接装置(6)包括导向尾管(61)和对接件(62)，所述导向尾管(61)一端与架体(111)外壁铰接，所述尾翼系统(5)包括导流翼板(51)和与导流翼板(51)连接的支撑杆(52)，所述导向尾管(61)和支撑杆(52)通过对接件(62)连接固定。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种模块化设计多功能飞行器，其特征在于：所述飞行模块(2)还包括翼板系统(7)，所述翼板系统(7)包括翼体(71)和定翼连接件(72)，所述架体(111)上开设有安装槽(15)，所述架体(111)上还设置有用于封盖安装槽(15)的盖板(16)，所述连接装置(3)设置于安装槽(15)内，所述连接装置(3)包括安装座(31)和设置于安装座(31)上的连接构件(32)、定位构件(33)，所述翼体(71)上设置有限位插件(73)，所述限位插件(73)与定位构件(33)插接，所述连接构件(32)与定翼连接件(72)连接固定，以使所述翼板系统(7)与架体(111)可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种模块化设计多功能飞行器，其特征在于：所述连接构件(32)包括驱动电机(321)、主动齿轮(322)、啮合齿圈(323)、导接套(324)和导接螺杆(325)，所述驱动电机(321)设置于安装座(31)上，所述主动齿轮(322)与驱动电机(321)同轴固定连接，所述导接套(324)设置于安装座(31)上并与安装座(31)转动连接，所述啮合齿圈(323)同轴设置于导接套(324)的外圈并与导接套(324)固定连接，所述主动齿轮(322)与啮合齿圈(323)啮合，所述导接螺杆(325)与导接套(324)同轴螺纹连接，以使所述驱动电机(321)带动导接套(32...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘娜，李宜恒，杨超，张鑫，
申请(专利权)人：零重力南京飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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