【技术实现步骤摘要】
一种智能化汽车零件冲压模具及冲压方法
[0001]本专利技术涉及汽车零件
，具体为一种智能化汽车零件冲压模具及冲压方法。
技术介绍
[0002]汽车零件大多是在摇臂钻床和铣床上分别进行钻孔和铣削加工的，目前，在汽车零件加工过程中的送料机构大多通过人工将汽车零件放置到冲压机构的冲压台面上，该种上料的方式安全性较低，即使设置自动上料装置，通常也只能对同一种尺寸的原料进行上料，适应性较差，同时不同大小的汽车零件在冲压完成后，需要工人手动下料，并且工件都会存在一定的毛刺，也需要人工对其进行打磨，传统冲压设备只能通过人工控制操作，智能化程度低，并且现有的冲压模具，冲压力通常是固定的，都有一个上限值，当需要更大的冲压力时，就只能更换功率更大的设备，设备的通用性较差，加工效率低，劳动强度大。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能化汽车零件冲压模具及冲压方法，以解决上述
技术介绍
提出的现有的汽车零件冲压模具加工效率低，无法对不同大小的零件进行输送，同时安全性差的问题。
[0004]为实现上述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能化汽车零件冲压模具，包括固定框架(1)，其特征在于，所述固定框架(1)的顶部两侧固定安装有第一电动液压杆(11)，两根所述第一电动液压杆(11)的伸缩端均固定安装有横板(12)，所述横板(12)底端中部固定安装有冲压机构(2)，所述固定框架(1)的底端固定安装有固定座(13)，所述固定座(13)的顶部固定安装有成模机构(3)，所述固定座(13)的一侧进料端固定安装有送料机构(4)，所述固定座(13)顶部的另一侧固定安装有加工机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种智能化汽车零件冲压模具，其特征在于：冲压机构(2)包括与横板(12)的底端固定连接的液压缸(21)，液压缸(21)的下端固定安装有第一上冲压板(22)，第一上冲压板(22)底端的四个边角固定安装有四根第一导向杆(23)，液压缸(21)的输出轴上固定安装有第二上冲压板(25)，第二上冲压板(25)的上方固定安装有缓冲座(24)，缓冲座(24)套设在液压缸(21)的输出轴上；第二上冲压板(25)的底部固定安装有若干根冲压杆(26)，若干根冲压杆(26)的底部固定安装有冲压头(27)。3.根据权利要求1所述的一种智能化汽车零件冲压模具，其特征在于：所述成模机构(3)包括与固定座(13)的顶部固定安装有四根第二导向杆(31)，四根所述第二导向杆(31)的底部穿插连接第一下冲压板(32)，所述第一下冲压板(32)顶端的中部固定安装有第二电动液压杆(33)，所述第二电动液压杆(33)的伸缩端固定安装有底板(331)，所述底板(331)的顶部固定安装有两根顶针(34)，两根所述顶针(34)的外侧套设有复位弹簧(35)，所述第二导向杆(31)的外侧套设有第一伸缩弹簧，所述第二导向杆(31)的顶部安装冲压模座(36)，第一下冲压板(32)与底板(331)之间的边角安装有第三导向杆(37)，所述第三导向杆(37)底部外侧套设有第二伸缩弹簧,所述冲压模座(36)的一侧固定安装有推动块(361)，所述推动块(361)的一侧固定安装有两根液压伸缩杆(362)，两根所述液压伸缩杆(362)的伸缩端固定安装有推板(363)。4.根据权利要求1所述的一种智能化汽车零件冲压模具，其特征在于：所述送料机构(4)包括与固定座(13)顶部固定安装有的四根第一电动伸缩杆(41)，四根所述第一电动伸缩杆(41)的伸缩端固定安装有支撑板(42)，所述支撑板(42)的顶部固定安装有安装框架(43)，所述安装框架(43)的顶部固定安装有送料框架(431)，所述送料框架(431)的一侧固定安装有第二驱动电机(44)，所述第二驱动电机(44)的传动端固定安装有主转辊，所述主转辊的外侧用过传动带动活动连接有从转辊，所述安装框架(43)的顶部两侧固定安装有连接板(45)，所述连接板(45)的一侧固定安装有第二电动伸缩杆(46)，所述第二电动伸缩杆(46)的伸缩端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵志英，
申请(专利权)人：河南维软智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。