本实用新型专利技术公开了一种车床尾座自动钻孔装置，涉及车床技术领域，包括垫板，所述垫板的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设有移动仓，移动仓，移动仓的上表面规定连接有固定环，移动仓的左右两侧面均固定连接有支撑板，每个支撑板的上表面均固定连接有滑杆，固定环的上表面设有压环，滑杆的顶端依次贯穿固定环和压环并延伸至压环的上部，固定环与滑杆的外表面固定连接，压环与滑杆滑动连接，滑杆的上表面固定连接有固定板，固定板上表面的中部固定镶嵌有螺环，螺环的内圈螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端与压环上表面的中部转动连接。该车床尾座自动钻孔装置，整体能够便于工作人员根据需要钻孔工件的不同进行位置调节和钻头的更换，方便快捷。便快捷。便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种车床尾座自动钻孔装置
[0001]本技术涉及车床
，具体为一种车床尾座自动钻孔装置。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
[0003]普通车床还是经济型数控车床靠尾座结构本身来实现自动进给是很困难的，而且数控车床在有机床罩时，不便于钻孔操作，且由于车床加工部件较多，钻孔装置需要不停地移动位置和更换相对应的钻头，操作较为麻烦，影响工作效率，为此，我们提供了一种车床尾座自动钻孔装置来解决这一问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供的一种车床尾座自动钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种车床尾座自动钻孔装置，包括垫板，所述垫板的上表面开设有凹槽，凹槽的内部设有移动仓，移动仓的上表面规定连接有固定环，移动仓的左右两侧面均固定连接有支撑板，每个支撑板的上表面均固定连接有滑杆，固定环的上表面设有压环，滑杆的顶端依次贯穿固定环和压环并延伸至压环的上部，固定环与滑杆的外表面固定连接，压环与滑杆滑动连接，滑杆的上表面固定连接有固定板，固定板上表面的中部固定镶嵌有螺环，螺环的内圈螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端与压环上表面的中部转动连接。
[0006]支撑板上表面的两侧均固定连接有固定筒，每个固定筒的内部均设有推动塞，每个推动塞的上表面均固定连接有压杆，压环的左右两侧面均固定连接有压板，压杆的顶端贯穿固定筒并与压板的底面固定连接，移动仓的内底壁固定连接有套筒，套筒的内部设有两个密封塞，两个固定筒均通过通管与套筒相连通，两个密封塞相互远离的一侧面均固定连接有限位杆，凹槽的内壁开设有等距离排列的限位孔。
[0007]进一步的，所述凹槽的内底壁开设有滑槽，移动仓的底面固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，便于调节过程中对钻孔装置整体的移动，方便快捷。
[0009]进一步的，所述压环的上表面固定连接有两个滑环，两个滑环分别套设与两个滑杆的外表面，且滑环与滑杆滑动连接。
[0010]通过采用上述技术方案，能够有效的增加压环在移动过程中的稳定性，避免压环发生晃动。
[0011]进一步的，所述螺纹杆的上表面固定连接有旋转把手，旋转把手的外表面开设有防滑纹。
[0012]通过采用上述技术方案，便于工作人员对螺纹杆进行转动，同时有效的增加工作
人员手与旋转把手之间的摩擦力。
[0013]进一步的，所述固定环的内圈固定连接有防滑垫，防滑垫的上表面开设有防滑纹。
[0014]通过采用上述技术方案，能够有效的增加固定环与钻头之间的摩擦力。增加稳定性。
[0015]进一步的，所述移动仓的内顶壁固定连接有稳定杆，稳定杆的底端与套筒的外表面固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，能够有效的增加套筒的固定效果。
[0017]与现有技术相比，该车床尾座自动钻孔装置具备如下有益效果：
[0018]1、本技术通过螺环、螺纹杆、压环、滑杆、压杆、固定筒、推动塞、通管、套筒、密封塞和限位杆之间的配合设置，首先工作人员将钻孔装置移动到合适的位置，工作人员将钻头纺织与压环的下方，工作人员转动螺纹杆使螺环与螺纹杆发生螺纹关系，使螺环推动压环向下移动，实现对钻头的固定，使钻头更换更加方便，同时压环向下移动时带动压板向下移动，压板推动压杆向下移动，压杆推动推动塞压缩固定筒内部空气，将空气通过通管注入甜筒的内部，利用气压推动两个密封塞相互远离，密封塞推动两个限位杆插入限位孔的内部，实现对钻孔装置位置的固定，从而达对钻孔装置位置的调节，使其整体能够便于工作人员根据需要钻孔工件的不同进行位置调节和钻头的更换，方便快捷。
[0019]2、本技术通过滑环的设置，能够有效的增加压环在移动过程中的稳定性，避免压环发生晃动，旋转把手的设置，便于工作人员对螺纹杆进行转动，同时有效的增加工作人员手与旋转把手之间的摩擦力。
附图说明
[0020]图1为本技术正视结构示意图；
[0021]图2为本技术移动仓剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术套筒剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术固定筒剖视结构示意图。
[0024]图中：1、垫板；2、限位孔；3、滑槽；4、滑块；5、移动仓；6、支撑板；7、固定环；8、压板；9、滑环；10、滑杆；11、固定板；12、螺环；13、旋转把手；14、螺纹杆；15、防滑垫；16、压杆；17、固定筒；18、通管；19、稳定杆；20、套筒；21、限位杆；22、密封塞；23、推动塞；24、凹槽；25、压环。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车床尾座自动钻孔装置，包括垫板1，其特征在于：垫板1的上表面开设有凹槽24，凹槽24的内底壁开设有滑槽3，移动仓5的底面固定连接有滑块4，滑块4与滑槽3滑动连接，便于调节过程中对钻孔装置整体的移动，方便快捷，凹槽24的内部设有移动仓5，移动仓5的上表面规定连接有固定环7，移动仓5
的左右两侧面均固定连接有支撑板6，每个支撑板6的上表面均固定连接有滑杆10，固定环7的上表面设有压环25，滑杆10的顶端依次贯穿固定环7和压环25并延伸至压环25的上部，压环25的上表面固定连接有两个滑环9，两个滑环9分别套设与两个滑杆10的外表面，且滑环9与滑杆10滑动连接，能够有效的增加压环25在移动过程中的稳定性，避免压环25发生晃动，固定环7与滑杆10的外表面固定连接，压环25与滑杆10滑动连接，滑杆10的上表面固定连接有固定板11，固定板11上表面的中部固定镶嵌有螺环12，螺环12的内圈螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14的上表面固定连接有旋转把手13，旋转把手13的外表面开设有防滑纹，便于工作人员对螺纹杆14进行转动，同时有效的增加工作人员手与旋转把手13之间的摩擦力，螺纹杆14的底端与压环25上表面的中部转动连接，固定环7的内圈固定连接有防滑垫15，防滑垫15的上表面开设有防滑纹，能够有效的增加固定环7与钻头之间的摩擦力。增加稳定性。
[0027]支撑板6上表面的两侧均固定连接有固定筒17，每个固定筒17的内部均设有推动塞23，每个推动塞23的上表面均固定连接有压杆16，压环25的左右两侧面均固定连接有压板8，压杆16的顶端贯穿固定筒17并与压板8的底面固定连接，移动仓5的内底壁固定连接有套筒20，套筒20的内部设有两个密封塞22，两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车床尾座自动钻孔装置，包括垫板(1)，其特征在于：所述垫板(1)的上表面开设有凹槽(24)，凹槽(24)的内部设有移动仓(5)，移动仓(5)的上表面固定连接有固定环(7)，移动仓(5)的左右两侧面均固定连接有支撑板(6)，每个支撑板(6)的上表面均固定连接有滑杆(10)，固定环(7)的上表面设有压环(25)，滑杆(10)的顶端依次贯穿固定环(7)和压环(25)并延伸至压环(25)的上部，固定环(7)与滑杆(10)的外表面固定连接，压环(25)与滑杆(10)滑动连接，滑杆(10)的上表面固定连接有固定板(11)，固定板(11)上表面的中部固定镶嵌有螺环(12)，螺环(12)的内圈螺纹连接有螺纹杆(14)，螺纹杆(14)的底端与压环(25)上表面的中部转动连接；支撑板(6)上表面的两侧均固定连接有固定筒(17)，每个固定筒(17)的内部均设有推动塞(23)，每个推动塞(23)的上表面均固定连接有压杆(16)，压环(25)的左右两侧面均固定连接有压板(8)，压杆(16)的顶端贯穿固定筒(17)并与压板(8)的底面固定连接，移动仓(5)的内底壁固定连接有套筒(20)，套筒(20)的内部设有两个密封塞(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪坤士，
申请(专利权)人：青岛辉映鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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