一种刚构桥用装配式挂篮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刚构桥用装配式挂篮，用于桥段的修建，包括：主桁部，滑动设置于桥段的上方；底篮部，设置于桥段的下方；悬吊部，连接主桁部与底篮部；模板部，适应于桥段的形状并连接于悬吊部；以及行走部，固定在桥段上，主桁部通过行走部滑动设置在桥段上；其中，底篮部和模板部组成适应于桥段形状的模板；悬吊部由上至下设置有若干个高度调节孔，从而调节底篮部的高度；模板部包括若干个侧模，随底篮部高度的变化而增减侧模数量，从而调节模板部的高度。解决了连续刚构桥采用挂篮施工时挂篮使用率低的问题。本实用新型专利技术的一种刚构桥用装配式挂篮通过行走部使得挂篮沿着桥段滑动，从而对不同桥段进行施工，提高挂篮的利用率。提高挂篮的利用率。提高挂篮的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种刚构桥用装配式挂篮


[0001]本技术属于挂篮
，具体涉及一种刚构桥用装配式挂篮。

技术介绍

[0002]挂篮施工是是预应力混凝土连续梁、T形钢构和悬臂梁分段施工的一项主要设备，它能够沿轨道整体向前。挂篮施工可以分为桁架式挂篮、三角式挂篮、棱形挂篮和斜拉式挂篮等工艺，在桥梁施工中应用广泛。
[0003]连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续
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刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。
[0004]连续刚构桥的横断面基本为箱形断面，且箱形断面的面积越靠近桥中越小，故采用挂篮施工过程中所需要的挂篮高度不一致，挂篮使用率低，提高了施工成本。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种刚构桥用装配式挂篮，解决了连续刚构桥采用挂篮施工时挂篮使用率低的问题。
[0006]本技术所采用的技术方案为：
[0007]一种刚构桥用装配式挂篮，用于桥段的修建，包括：
[0008]主桁部，滑动设置于桥段的上方；
[0009]底篮部，设置于桥段的下方；
[0010]悬吊部，连接主桁部与底篮部；
[0011]模板部，适应于桥段的形状并连接于悬吊部；以及
[0012]行走部，固定在桥段上，主桁部通过行走部滑动设置在桥段上；
[0013]其中，底篮部和模板部组成适应于桥段形状的模板；
[0014]悬吊部由上至下设置有若干个高度调节孔，从而调节底篮部的高度；模板部包括若干个侧模，随底篮部高度的变化而增减侧模数量，从而调节模板部的高度。
[0015]本刚构桥用装配式挂篮通过行走部使得挂篮沿着桥段滑动，底篮部和模板部随桥段的厚度进行调整，从而对不同桥段进行施工，提高挂篮的利用率，增加周转次数，降低挂篮的摊销成本，有助于提高挂篮的通用性。
[0016]可选择地，主桁部包括若干个支架、至少一个连接相邻支架的框架结构和位于支架下方的主纵梁，其中，主纵梁有若干个并与支架一一对应设置，且主纵梁滑动设置于行走部上。
[0017]可选择地，相邻支架之间通过交错设置的斜接杆相连；相连主纵梁之间设有至少一个连接杆。
[0018]可选择地，支架包括竖直设置的立柱和设置在立柱两侧的第一斜拉带；
[0019]相邻主纵梁之间通过上横梁相连；第一斜拉带的上端铰接于立柱的顶端，第一斜
拉带的下端铰接于上横梁；
[0020]立柱之间通过中横梁相连，且中横梁两端均伸出立柱；位于最外侧的立柱还设有与第一斜拉带相垂直的第二斜拉带，第二斜拉带的上端铰接于立柱的顶端，第二斜拉带的下端铰接于中横梁。
[0021]可选择地，底篮部包括倾斜设置的底模、连接底篮分配梁的下横梁和吊带，下横梁上设有若干个吊点，悬吊部通过吊带连接于吊点；
[0022]底模的倾斜角度适应于桥段倾斜的角度；
[0023]下横梁沿底模的宽度方向设置，且下横梁设置为两个并设置在底模的两端；
[0024]吊带的下端固定于吊点上，吊带的上端连接于悬吊部，从而使下横梁和底模相互抵接。
[0025]可选择地，底篮部还包括锚固机构，锚固机构包括若干个底篮分配梁和千斤顶；
[0026]底篮分配梁沿底模长度方向等间距设置于底模与下横梁之间；
[0027]千斤顶固定在桥段上，且吊带穿过千斤顶。
[0028]可选择地，悬吊部包括设置于桥段外侧的外模走梁，外模走梁通过吊杆结构连接于上横梁，高度调节孔位于吊杆结构上；
[0029]悬吊部还包括位于外模走梁内侧的内模走梁，内模走梁位于桥段的桥洞内，内模走梁通过吊杆结构连接于上横梁；
[0030]相应地，吊带对应于吊杆结构设置，且吊带的上端连接于吊杆结构。
[0031]可选择地，模板部还包括内模架、高边侧模和内模，其中，内模架设置于桥段的桥洞内，高边侧模设置于侧模上方，内模平行于侧模设置，从而组成桥段的桥洞。
[0032]可选择地，行走部包括位于桥段上的走轨、滑动设置于走轨上的前滑座和滑动设置于走轨上的后反扣轮；
[0033]走轨有若干个并与主纵梁一一对应设置；前滑座的上端和后反扣轮的上端均连接于主纵梁。
[0034]可选择地，行走部通过锚固结构连接于桥段，锚固结构包括设置于走轨上的若干个下固定杆、若干个杆座和设置于主纵梁上的若干个上固定杆，下固定杆和上固定杆均一一对应于杆座设置；
[0035]下固定杆的下端固定于桥段内，下固定杆的上端连接于杆座；
[0036]上固定杆的上端连接于主纵梁，上固定杆的下端可拆卸连接于杆座。
[0037]本技术的有益效果为：
[0038]本刚构桥用装配式挂篮通过行走部使得挂篮沿着桥段滑动，底篮部和模板部随桥段的厚度进行调整，从而对不同桥段进行施工，提高挂篮的利用率，增加周转次数，降低挂篮的摊销成本，有助于提高挂篮的通用性。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0040]图1是本刚构桥用装配式挂篮的侧视结构示意图；
[0041]图2是本刚构桥用装配式挂篮的正视结构示意图；
[0042]图3是本刚构桥用装配式挂篮的俯视结构示意图；
[0043]图4是框架结构的结构示意图；
[0044]图5是图1中A处的局部放大结构示意图；
[0045]图6是底篮部的结构示意图；
[0046]图7是模板部的结构示意图；
[0047]图8是高边侧模的结构示意图；
[0048]图9是吊杆结构的结构示意图；
[0049]图10是前滑座的结构示意图；
[0050]图11是后反扣轮的结构示意图。
[0051]图中：1、主桁部；11、支架；111、立柱；112、第一斜拉带；113、第二斜拉带；12、框架结构；13、主纵梁；101、上横梁；102、中横梁；103、斜接杆；104、连接杆；2、底篮部；21、底模；22、下横梁；23、吊带；3、悬吊部； 31、外模走梁；32、内模走梁；4、模板部；41、侧模；42、内模架；43、高边侧模；44、内模；5、行走部；51、走轨；52、前滑座；53、后反扣轮；531、上轮座；532、下轮座；533、转轮；501、反扣连接杆；6、锚固结构；61、下固定杆；62、杆座；63、上固定杆；7、吊杆结构；71、吊杆；72、吊架；8、锚固机构；81、底篮分配梁；82、千斤顶。
具体实施方式
[0052]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刚构桥用装配式挂篮，用于桥段的修建，其特征在于，包括：主桁部(1)，滑动设置于桥段的上方；底篮部(2)，设置于桥段的下方；悬吊部(3)，连接主桁部(1)与底篮部(2)；模板部(4)，适应于桥段的形状并连接于悬吊部(3)；以及行走部(5)，固定在桥段上，主桁部(1)通过行走部(5)滑动设置在桥段上；其中，底篮部(2)和模板部(4)组成适应于桥段形状的模板；悬吊部(3)由上至下设置有若干个高度调节孔，从而调节底篮部(2)的高度；模板部(4)包括若干个侧模(41)，随底篮部(2)高度的变化而增减侧模(41)数量，从而调节模板部(4)的高度。2.根据权利要求1所述的刚构桥用装配式挂篮，其特征在于：主桁部(1)包括若干个支架(11)、至少一个连接相邻支架(11)的框架结构(12)和位于支架(11)下方的主纵梁(13)，其中，主纵梁(13)有若干个并与支架(11)一一对应设置，且主纵梁(13)滑动设置于行走部(5)上。3.根据权利要求2所述的刚构桥用装配式挂篮，其特征在于：相邻支架(11)之间通过交错设置的斜接杆(103)相连；相连主纵梁(13)之间设有至少一个连接杆(104)。4.根据权利要求2所述的刚构桥用装配式挂篮，其特征在于：支架(11)包括竖直设置的立柱(111)和设置在立柱(111)两侧的第一斜拉带(112)；相邻主纵梁(13)之间通过上横梁(101)相连；第一斜拉带(112)的上端铰接于立柱(111)的顶端，第一斜拉带(112)的下端铰接于上横梁(101)；立柱(111)之间通过中横梁(102)相连，且中横梁(102)两端均伸出立柱(111)；位于最外侧的立柱(111)还设有与第一斜拉带(112)相垂直的第二斜拉带(113)，第二斜拉带(113)的上端铰接于立柱(111)的顶端，第二斜拉带(113)的下端铰接于中横梁(102)。5.根据权利要求1所述的刚构桥用装配式挂篮，其特征在于：底篮部(2)包括倾斜设置的底模(21)、连接底篮分配梁(81)的下横梁(22)和吊带(23)，下横梁(22)上设有若干个吊点，悬吊部(3)通过吊带(23)连接于吊点；底模(21)的倾斜角度适应于桥段倾斜的角度；下横梁(22)沿底模(21)的宽度方向设置，且下横梁(22)设置为两个并设置在底模(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：安从志，冉刚，王非，唐宏图，吕彦武，张永飞，袁益兴，王海森，
申请(专利权)人：成都市路桥工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：