一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，用以加强初衬纵向上方开口处的刚度，该结构设置在回填混凝土仰拱与待加强的初衬之间，由平行设置的两幅结构相同且通过钢构件相互固定连接的门式钢架构成，每幅门式钢架均包括固定在回填混凝土仰拱表面的下钢架、与待加强的初衬内侧压紧支撑的上钢架以及设置在下钢架与上钢架之间的支撑限位装置。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有稳固安全有效、降低塌方风险、提高隧道结构鲁棒性等优点。提高隧道结构鲁棒性等优点。提高隧道结构鲁棒性等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构


[0001]本技术涉及隧道工程领域，尤其是涉及一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构。

技术介绍

[0002]破碎围岩段隧道工程塌方事故多发，由于纵向上初衬还未形成整体，初衬开口处刚度较小，塌方引起的隧道初衬连锁失稳屡见不鲜，因此，在现有的隧道施工过程中，需要增加初衬开口处的刚度，确保隧道开挖面局部塌方时不会引起连锁反应，从减小隧道连锁型塌方风险，确保施工人员安全，维护社会稳定，提高施工过程中隧道结构的鲁棒性，降低工程造价等方面具有重要的工程意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，用以加强初衬纵向上方开口处的刚度，该结构设置在回填混凝土仰拱与待加强的初衬之间，由平行设置的两幅结构相同且通过钢构件相互固定连接的门式钢架构成，每幅门式钢架均包括固定在回填混凝土仰拱表面的下钢架、与待加强的初衬内侧压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，用以加强初衬纵向上方开口处的刚度，其特征在于，该结构设置在回填混凝土仰拱与待加强的初衬之间，由平行设置的两幅结构相同且通过钢构件相互固定连接的门式钢架构成，每幅门式钢架均包括固定在回填混凝土仰拱表面的下钢架、与待加强的初衬内侧压紧支撑的上钢架以及设置在下钢架与上钢架之间的支撑限位装置。2.根据权利要求1所述的一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，其特征在于，所述的下钢架由左右两个分别固定在回填混凝土仰拱表面或围岩内的型钢柱以及固定架设在两个型钢柱之间的钢横梁构成。3.根据权利要求2所述的一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，其特征在于，两幅型门式钢架的型钢柱与钢横梁之间通过钢构件连接成桁架结构形式。4.根据权利要求1所述的一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，其特征在于，所述的支撑限位装置包括固定在钢横梁上端面上的多个提供支撑力的穿心千斤顶以及限位器。5.根据权利要求4所述的一种用于增强隧道初衬稳定性的钢架结构，其特征在于，所述的限位器安装在钢横梁两端，用以防止在钢架工作和搬运过程中，上钢架在水平面上出现位...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦学军，罗水保，殷世宏，沃潇天，杨浪，王运海，赵乐，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：