一种用于前组合灯的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车照明领域，尤其是涉及一种用于前组合灯的散热装置。一种用于前组合灯的散热装置，包括反射镜本体和风道组件，所述的风道组件包括多个设置在反射镜本体上的分流板，相邻两个分流板之间形成导风槽，所述的导风槽的一端为进风端，所述的导风槽的另一端为出风端，所述的反射镜本体上对应出风端设置有用于安装LED的镂空腔，所述的出风端处设置有多个分流鳍片。本实用新型专利技术能够节省前组合灯内部结构布局空间，降低生产成本，并且散热效果较好。效果较好。效果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于前组合灯的散热装置


[0001]本技术涉及汽车照明领域，尤其是涉及一种用于前组合灯的散热装置。

技术介绍

[0002]前组合灯作为汽车上的一个重要组成部分，主要用于夜间照明，给驾驶员提供良好的照明，了解道路交通情况，从而减少交通事故发生的概率。一般的前组合灯主要有如下功能：远光灯功能；近光灯功能；转向灯功能，有些还具有日间行车灯功能。车灯技术发展到当前，远近光灯主流的发光光源基本是靠LED发光，而LED灯工作的同时也会产生大量的热量，温度过高时就会影响灯珠的寿命，严重的就直接造成灯珠损坏而失效，同时也会烤化结构件或者使结构件变形。所以采用LED灯珠时往往会考虑其散热问题。
[0003]目前市场上的前组合灯主流发光光源是靠LED发光，为了增加美观的同时可更大限度地压缩汽车前舱空间，便于整车空间布置。前组合灯采用LED发光增加亮度和美感，提高车辆整体档次，同时也会面临灯珠散热问题，市场上目前的LED散热的方式无非是：FR4、铝基板、FPC增加铝基补强散热、增加散热器散热。FR4结构就是没有其他外界的散热结构，其自身内部布有铜丝，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于前组合灯的散热装置，包括反射镜本体和风道组件，其特征在于，所述的风道组件包括多个设置在反射镜本体上的分流板，相邻两个分流板之间形成导风槽，所述的导风槽的一端为进风端，所述的导风槽的另一端为出风端，所述的反射镜本体上对应出风端设置有用于安装LED的镂空腔，所述的出风端处设置有多个分流鳍片。2.根据权利要求1所述的一种用于前组合灯的散热装置，其特征在于，所述的分流板的数量为5个，5个分流板之间形成4个导风槽。3.根据权利要求2所述的一种用于前组合灯的散热装置，其特征在于，4个导风槽上的出风端离进风端的距离由近及远依次为第一出风端、第二出风端、第三出风端、第四出风端，第一出风端上的分流鳍片的数量为2个，厚度为2.1mm至2.6mm。4.根据权利要求3所述的一种用于前组合灯的散热装置，其特征在于，所述的第二出风端上的分流鳍片的数量为4个，厚度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁霜，张超，汪健明，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：