墩柱的防撞结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，具体涉及墩柱的防撞结构，由内到外依次包括核心混凝土层、第一钢管、管外混凝土层、第二钢管和橡胶混凝土层；所述第二钢管与橡胶混凝土层的连接面上设置有隔离油层。本实用新型专利技术通过在墩柱本体外围增设橡胶混凝土层以提高墩柱本体的各项力学性能，提高墩柱耐久性及安全性；在墩柱现浇工艺中，橡胶混凝土层可作为施工模板，节省施工材料，有效缩短工期及施工成本；当外侧橡胶混凝土层被撞击破损后，可易于从隔离钢板上清理以及更换翻新。上清理以及更换翻新。上清理以及更换翻新。

【技术实现步骤摘要】
墩柱的防撞结构


[0001]本技术属于桥梁工程
，具体涉及墩柱的防撞结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，传统桥墩防撞措施多采用外包混凝土、外包钢板、增设缓冲器、抗冲击垫层和新型缓冲吸能材料增强墩柱防撞、耗能特性，但是由于新型缓冲吸能材料的使用，大大提高墩柱筑造成本，同时由于新型缓冲耗能材料需专门定制而使得其在显示桥墩筑造中受到一定的限制，对于上述技术问题的技术改进，主要通过在混凝土中添加橡胶或使用橡胶混合物单独填充，不仅降低桥墩筑造成本，也同时提高桥墩防撞、耗能特性，如中国专利CN201410613142.5所公开的内置橡胶混合物的双重钢管混凝土抗震柱及施工方法，其结构从内到外分别包括橡胶混合物、内部钢管、夹层混凝土层和外部钢管组成，通过在内层钢管内填充橡胶混合物以提高墩柱耗能减震性能及抗冲击性能，但是基于上述现有技术，主要存在的问题为当墩柱外层被撞击时难以得到快速的清理以及修复。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：提供耐久性高、安全性强同时易于清理和修复的墩柱防撞结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：墩柱的防撞结构，由内到外依次包括核心混凝土层、第一钢管、管外混凝土层、第二钢管和橡胶混凝土层；
[0005]所述第二钢管与橡胶混凝土层的连接面上设置有隔离油层。
[0006]其中，所述第一钢管为两端开口的中空圆柱。
[0007]其中，所述管外混凝土层内设置有第一钢筋层和第二钢筋层，所述第一钢筋层为竖直方向设置的多根钢筋，所述第二钢筋层为螺旋设置的钢筋。
[0008]其中，所述墩柱本体还包括承台及连接钢筋，所述承台设置于墩柱本体下端，所述连接钢筋的一端伸入承台内部，另一端伸入橡胶混凝土层内部。
[0009]其中，所述墩柱本体还包括桩基，所述桩基设置于墩柱本体下端；
[0010]当桩基直径小于墩柱本体直径，所述橡胶混凝土层的下端设置有支撑座；
[0011]当桩基直径等于或大于墩柱本体直径，所述橡胶混凝土层的下端与桩基浇筑固定。
[0012]其中，所述支撑座的材质为土。
[0013]其中，所述墩柱本体为圆柱体状或长方体状。
[0014]其中，所述橡胶混凝土层为两端开口的中空圆柱状单层预制构件。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016](1)通过在墩柱本体外围增设橡胶混凝土层以提高墩柱本体的各项力学性能，提高墩柱耐久性及安全性。
[0017](2)在墩柱现浇工艺中，橡胶混凝土层可作为施工模板，节省施工材料，有效缩短
工期及施工成本。
[0018](3)当外侧橡胶混凝土层被撞击破损后，可易于从隔离钢板上清理以及更换翻新。
附图说明
[0019]图1所示为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0020]图2所示为本技术的局部正视剖面结构示意图。
[0021]标号说明：1、核心混凝土层；2、第一钢管；3、管外混凝土层；4、第一钢筋层；5、第二钢筋层；6、第二钢管；7、橡胶混凝土层；8、连接钢筋。
具体实施方式
[0022]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0023]本技术最关键的构思在于：通过在第二钢管外侧包覆非受力包覆层，即橡胶混凝土层，同时在第二钢管与橡胶混凝土层之间设置有隔离油层，以实现墩柱最外层受撞击后易于清理及更换。
[0024]请参照图1及图2所示，本技术为墩柱的防撞结构，由内到外依次包括核心混凝土层1、第一钢管2、管外混凝土层3、第二钢管6和橡胶混凝土层7；所述第二钢管6与橡胶混凝土层7的连接面上设置有隔离油层。
[0025]具体的，本技术的工作原理为：当墩柱上发生冲撞事故时，橡胶混凝土层7因受力被破坏，同时由于橡胶混凝土层7相对于墩柱本体为非受力外包覆层，即橡胶混凝土层7与墩柱本体之间相对独立，此时由于设置在第二钢管6与橡胶混凝土层7连接面之间设置有隔离油层，破损的橡胶混凝土层7易于从第二钢管6上拆除并更换。
[0026]由上述描述可知，本技术的有益效果在于：在墩柱本体外围设置橡胶混凝土层7并以第二钢管6将橡胶混凝土层7与墩柱本体分割，依靠橡胶混凝土层7的特性能改善混凝土的脆性及防撞能力，而且为科学处理废旧轮胎提供了一条新的途径；同时在橡胶混凝土层7与第二钢管6连接面上设置隔离油层以便于对破损橡胶混凝土层7的拆除及更换。
[0027]进一步的，所述第一钢管2为两端开口的中空圆柱。
[0028]由上述描述可知，通过将第一钢管2设置于核心混凝土层1及管外混凝土层3之间并包覆于核心混凝土层1外围以提高墩柱本体的抗撞击及耗能特性。
[0029]进一步的，所述管外混凝土层3内设置有第一钢筋层4和第二钢筋层5，所述第一钢筋层4为竖直方向设置的多根钢筋，所述第二钢筋层5为螺旋设置的钢筋。
[0030]由上述描述可知，在管外混凝土层3中设置第一钢筋层4及第二钢筋层5进一步提高墩柱本体承受纵向受力及轴压力能力，进一步加强墩柱本体抗撞击能力。
[0031]进一步的，所述墩柱本体还包括承台及连接钢筋8，所述承台设置于墩柱本体下端，所述连接钢筋8的一端伸入承台内部，另一端伸入橡胶混凝土层7内部。
[0032]由上述描述可知，当墩柱下端设置有承台时，此时通过连接钢筋8将承台与橡胶混凝土层7相连接以支撑橡胶混凝土层7。
[0033]需要说明的是，此时连接钢筋8伸入橡胶混凝土层7及承台的钢筋长度不小于10倍钢筋直径。
[0034]进一步的，所述墩柱本体还包括桩基，所述桩基设置于墩柱本体下端；
[0035]当桩基直径小于墩柱本体直径，所述橡胶混凝土层7的下端设置有支撑座；
[0036]当桩基直径等于或大于墩柱本体直径，所述橡胶混凝土层7的下端与桩基浇筑固定。
[0037]更进一步的，所述支撑座的材质为土。
[0038]由上述描述可知，当墩柱下设置为桩基时，且当桩基直径小于墩柱直径时，此时通过在橡胶混凝土层7下端设置支撑座，即支撑座支撑橡胶混凝层；当桩基直径大于或等于墩柱直径时，此时橡胶混凝土层7的下端与桩基浇筑固定以支撑橡胶混凝土层7。
[0039]进一步的，所述墩柱本体为圆柱体状或长方体状。
[0040]由上述描述可知，应当引申理解为本防撞结构适用于现有技术中大部分墩柱结构，特别为圆柱体状或长方体状。
[0041]进一步的，所述橡胶混凝土层7为两端开口的中空圆柱状单层预制构件。
[0042]由上述描述可知，当本防撞结构现浇时，此时可以通过将橡胶混凝土层7作为预制构件以进一步浇筑墩柱本体，节省建造成本及缩短工期，同时工艺简单、技术成熟。
[0043]综上所述，本技术的有益效果在于：通过在墩柱本体外围增设橡胶混凝土层7以提高墩柱本体的各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.墩柱的防撞结构，其特征在于，由内到外依次包括核心混凝土层、第一钢管、管外混凝土层、第二钢管和橡胶混凝土层；所述第二钢管与橡胶混凝土层的连接面上设置有隔离油层。2.根据权利要求1所述墩柱的防撞结构，其特征在于，所述第一钢管为两端开口的中空圆柱。3.根据权利要求2所述墩柱的防撞结构，其特征在于，所述管外混凝土层内设置有第一钢筋层和第二钢筋层，所述第一钢筋层为竖直方向设置的多根钢筋，所述第二钢筋层为螺旋设置的钢筋。4.根据权利要求1所述墩柱的防撞结构，其特征在于，所述墩柱本体还包括承台及连接钢筋，所述承台设置于墩柱本体下端，所述连接钢筋的一端伸入承台内部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林上顺，暨邦冲，何乐，张晓曦，林玉莲，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：新型
国别省市：