建筑施工用搬运推车制造技术

本实用新型专利技术提供建筑施工用搬运推车，属于建筑工程技术领域，该建筑施工用搬运推车包括搬运车主体，搬运车主体的上侧设置有两组上升机构，每组上升机构均包括滑槽、升降板、矩形槽、两个弹簧、两个螺栓，两个滑块和两个支杆，滑槽开设于搬运车主体的上端，升降板滑动连接于滑槽内，矩形槽开设于滑槽的下内壁，两个滑块均滑动连接于矩形槽内，两个弹簧分别固定连接于两个滑块的相远离端，两个弹簧的另一端分别与矩形槽的左右内壁固定，矩形槽的左右内壁均开设有螺纹孔，本装置通过升降板的升高可以防止建材由于堆得太高脱离搬运车主体内，也使得搬运车主体内可以装有更多的建材，提高搬运效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
建筑施工用搬运推车


[0001]本技术属于建筑工程
，具体涉及建筑施工用搬运推车。

技术介绍

[0002]建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。土建学科教学指导委员会下设土木工程、建筑环境与能源应用工程、给排水科学与工程、建筑电气与智能化、建筑学、城乡规划、风景园林、工程管理和工程造价、房地产开发与管理和物业管理9个学科专业指导委员会（以下简称专业指导委员会）,对应《高等学校本科专业目录》中的土木类、建筑类、管理科学与工程类（部分）和工商管理类（部分）11个专业。
[0003]在现有技术中，建筑工地通常采用小推车进行搬运建材，由于建材长短和形状不一，使得搬运过程中建材容易脱落，给搬运带来困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供建筑施工用搬运推车，旨在解决现有技术中的建筑工地通常采用小推车进行搬运建材，由于建材长短和形状不一，使得搬运过程中建材容易脱落，给搬运带来困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]建筑施工用搬运推车，包括搬运车主体，所述搬运车主体的上侧设置有两组上升机构，每组所述上升机构均包括滑槽、升降板、矩形槽、两个弹簧、两个螺栓，两个滑块和两个支杆，所述滑槽开设于搬运车主体的上端，所述升降板滑动连接于滑槽内，所述矩形槽开设于滑槽的下内壁，两个所述滑块均滑动连接于矩形槽内，两个所述弹簧分别固定连接于两个滑块的相远离端，两个所述弹簧的另一端分别与矩形槽的左右内壁固定，所述矩形槽的左右内壁均开设有螺纹孔，两个所述螺栓分别螺纹连接于两个螺纹孔内，两个所述螺栓的相靠近端分别与两个滑块的相靠近端相接触，且两个螺栓分别位于两个弹簧内，两个所述支杆分别通过铰轴活动铰接于两个滑块的上端，两个所述支杆的上端均通过铰轴与升降板的下端活动铰接，所述搬运车主体的下端固定连接有支腿，所述支腿的下端固定连接有四个轮子。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述矩形槽的左右内壁之间固定连接有限位杆，两个所述滑块均滑动连接于限位杆的圆周表面。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述搬运车主体的右端固定连接有把手，且把手的表面固定连接有橡胶套。
[0009]作为本技术一种优选的方案，每组所述上升机构中两个螺栓的相远离端均固定连接有固定钮，且两个固定钮的圆周表面均开设有齿槽。
[0010]作为本技术一种优选的方案，每组所述上升机构中升降板的左右两端均固定
连接有T型块，所述滑槽的左右内壁均开设有T型槽，两个所述T型块分别滑动连接于两个T型槽内。
[0011]作为本技术一种优选的方案，两个所述限位杆均位于四个弹簧的上侧，且两个限位杆与四个弹簧之间不接触。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本方案中，将建材放入搬运车主体中，当建材放的太多时，转动两个螺栓，随着两个螺栓的转动，两个螺栓在矩形槽内的长度越来越长，两个螺栓推动两个滑块向对方靠近，随着两个滑块的移动，两个支杆与滑块之逐渐变为垂直状态，两个支杆推动升降板在滑槽内向上滑动，本装置通过升降板的升高可以防止建材由于堆得太高脱离搬运车主体内，也使得搬运车主体内可以装有更多的建材，提高搬运效率。
[0014]2、本方案中，两个滑块均滑动连接于限位杆的圆周表面，可以限制两个滑块在矩形槽内滑动，不会左右滑动脱离矩形槽内，使得本装置更加的稳固。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术中的立体图；
[0017]图2为本技术中的剖视图；
[0018]图3为本技术中图2中A处的局部放大图。
[0019]图中：1、搬运车主体；2、把手；3、升降板；4、滑槽；5、螺栓；6、支杆；7、轮子；8、支腿；9、限位杆；10、弹簧；11、矩形槽；12、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：
[0023]建筑施工用搬运推车，包括搬运车主体1，搬运车主体1的上侧设置有两组上升机构，每组上升机构均包括滑槽4、升降板3、矩形槽11、两个弹簧10、两个螺栓5，两个滑块12和两个支杆6，滑槽4开设于搬运车主体1的上端，升降板3滑动连接于滑槽4内，矩形槽11开设于滑槽4的下内壁，两个滑块12均滑动连接于矩形槽11内，两个弹簧10分别固定连接于两个滑块12的相远离端，两个弹簧10的另一端分别与矩形槽11的左右内壁固定，矩形槽11的左右内壁均开设有螺纹孔，两个螺栓5分别螺纹连接于两个螺纹孔内，两个螺栓5的相靠近端分别与两个滑块12的相靠近端相接触，且两个螺栓5分别位于两个弹簧10内，两个支杆6分别通过铰轴活动铰接于两个滑块12的上端，两个支杆6的上端均通过铰轴与升降板3的下端活动铰接，搬运车主体1的下端固定连接有支腿8，支腿8的下端固定连接有四个轮子7。
[0024]在本技术的具体实施例中，建材直接放置到搬运车主体1内，推动搬运车主体
1可以将建材进行搬运，支腿8用来支撑搬运车主体1提高搬运车主体1的高度，方便使用者将建材搬到搬运车主体1内，轮子7可以使得搬运车主体1更好的移动，可以节省使用者的力气，两个升降板3可以限制建材的位置，防止搬运过程中建材从搬运车主体1的前后两侧滑落，具体的将建材放入搬运车主体1中，当建材放的太多时，转动两个螺栓5，随着两个螺栓5的转动，两个螺栓5在矩形槽11内的长度越来越长，两个螺栓5推动两个滑块12向对方靠近，随着两个滑块12的移动，两个支杆6与滑块12之逐渐变为垂直状态，两个支杆6推动升降板3在滑槽4内向上滑动，本装置通过升降板3的升高可以防止建材由于堆得太高脱离搬运车主体1内，也使得搬运车主体1内可以装有更多的建材，提高搬运效率。
[0025]具体的请参阅图3，矩形槽11的左右内壁之间固定连接有限位杆9，两个滑块12均滑动连接于限位杆9的圆周表面。
[0026]本实施例中：两个滑块12均滑动连接于限位杆9的圆周表面，可以限制两个滑块12在矩形槽11内滑动，不会左右滑动脱离矩形槽11内，使得本装置更加的稳固。
[0027]具体的请参阅图2，搬运车主体1的右端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.建筑施工用搬运推车，其特征在于：包括搬运车主体（1），所述搬运车主体（1）的上侧设置有两组上升机构，每组所述上升机构均包括滑槽（4）、升降板（3）、矩形槽（11）、两个弹簧（10）、两个螺栓（5），两个滑块（12）和两个支杆（6），所述滑槽（4）开设于搬运车主体（1）的上端，所述升降板（3）滑动连接于滑槽（4）内，所述矩形槽（11）开设于滑槽（4）的下内壁，两个所述滑块（12）均滑动连接于矩形槽（11）内，两个所述弹簧（10）分别固定连接于两个滑块（12）的相远离端，两个所述弹簧（10）的另一端分别与矩形槽（11）的左右内壁固定，所述矩形槽（11）的左右内壁均开设有螺纹孔，两个所述螺栓（5）分别螺纹连接于两个螺纹孔内，两个所述螺栓（5）的相靠近端分别与两个滑块（12）的相靠近端相接触，且两个螺栓（5）分别位于两个弹簧（10）内，两个所述支杆（6）分别通过铰轴活动铰接于两个滑块（12）的上端，两个所述支杆（6）的上端均通过铰轴与升降板（3）的下端活动铰接，所述搬运车主体（1）的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，杜世杰，张翠红，李聪，
申请(专利权)人：青岛金楷建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：