一种智能实心轮胎测试开发平台系统技术方案

本实用新型专利技术涉及轮胎测试技术领域，尤其为一种智能实心轮胎测试开发平台系统，包括机体、升降架和测试装置，所述测试装置右端设置有机体，所述机体与测试装置固定连接，所述机体右端上侧内开设有凹槽，所述机体上的凹槽内滑动连接有升降架，所述升降架底端设置有推杆，本实用新型专利技术通过设置第一电机，可以通过推板与滑板带动升降架进行自动升降，从而智能对操作面板进行升起与收入，只在需要时露出，避免误触等情况出现，结构简单实用性强，通过设置第二电机，可以使收集套筒对尼龙挡布与固定架进行收取，并且配合第二弹簧，可以快速使尼龙挡布与固定架对机体开口进行封住，有效的避免灰尘进入装置内。免灰尘进入装置内。免灰尘进入装置内。

【技术实现步骤摘要】
一种智能实心轮胎测试开发平台系统


[0001]本技术涉及轮胎测试
，具体为一种智能实心轮胎测试开发平台系统。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，随着社会的发展，对智能实心轮胎测试开发平台系统的应用愈加广泛。
[0003]市面上大多的实心轮胎测试开发平台系统，不能在不使用时进行自动收入，导致长时间裸露在外端，会缩短装置的使用寿命，还会出现误触等情况，实用性较差，并且不使用时，还会堆积有大量的灰尘，需要浪费人力进行清理，影响使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能实心轮胎测试开发平台系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种智能实心轮胎测试开发平台系统，包括机体、升降架和测试装置，所述测试装置右端设置有机体，所述机体与测试装置固定连接，所述机体右端上侧内开设有凹槽，所述机体上的凹槽内滑动连接有升降架，所述升降架底端设置有推杆，所述推杆设置有两个，两个所述推杆之间通过转轴转动连接，所述推杆通过转轴转动连接在升降架右端底侧，且另一个所述推杆转动连接在机体右端内，所述推杆左端通过转轴转动连接有滑板，上侧所述滑板滑动连接在升降架底侧内，底侧所述滑板滑动连接在机体右端上侧内，所述滑板左端靠近推杆一端内设置有推动套筒，所述推动套筒与滑板固定连接，所述推动套筒设置在推板上下两侧，所述推板滑动连接在推动套筒内，所述推板上下两端均设置有第一弹簧，所述第一弹簧与推板固定连接，所述第一弹簧设置在推动套筒内，所述第一弹簧与推动套筒固定连接，所述升降架上端设置有尼龙挡布，所述尼龙挡布右端固定连接有固定架，所述固定架滑动连接在机体右端上侧内，所述尼龙挡布左端上侧滑动连接有第一导向轮，所述第一导向轮转动连接在机体上侧内，所述第一导向轮底端设置有第二导向轮，所述第二导向轮通过转轴转动连接在机体内，所述第二导向轮上滑动连接有尼龙挡布，所述尼龙挡布左端底侧套接在收卷套筒内，所述尼龙挡布固定连接在收卷套筒上，所述收卷套筒后端通过联轴器与第二电机输出轴固定连接，所述第二电机固定连接在机体内。
[0007]优选的，所述固定架前后两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在机体右端前后两侧内，所述滑块内穿过有导向杆，所述导向杆与滑块滑动连接，所述导向杆固定连接
在机体右端前后两侧内，所述导向杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接在机体右端前后两侧内，所述第二弹簧固定连接在滑块左端。
[0008]优选的，所述推板内螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆左端通过联轴器与第一电机输出轴固定连接，所述第一电机固定连接在机体内。
[0009]优选的，所述升降架上端右侧设置有操作面板，所述操作面板与升降架固定连接，所述操作面板设置在机体右端内。
[0010]优选的，所述机体右端设置有红外线感应器，所述红外线感应器与机体固定连接。
[0011]优选的，所述机体左端上侧设置有显示器，所述显示器与机体固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的第一电机、推板、滑板、升降架和操作面板，通过设置第一电机，可以通过推板与滑板带动升降架进行自动升降，从而智能对操作面板进行升起与收入，只在需要时露出，避免误触等情况出现，结构简单实用性强。
[0014]2、本技术中，通过设置的第二电机、收卷套筒、尼龙挡布、固定架和第二弹簧，通过设置第二电机，可以使收集套筒对尼龙挡布与固定架进行收取，并且配合第二弹簧，可以快速使尼龙挡布与固定架对机体开口进行封住，有效的避免灰尘进入装置内。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0017]图3为本技术图1的B处结构示意图；
[0018]图4为本技术图1的C处结构示意图；
[0019]图5为本技术尼龙挡布安装结构示意图；
[0020]图6为本技术收卷套筒安装结构示意图。
[0021]图中：1
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测试装置、2
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机体、3
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显示器、4
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第一导向轮、5
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操作面板、6
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红外线感应器、7
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升降架、8
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推杆、9
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滑板、10
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收卷套筒、11
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尼龙挡布、12
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滑块、13
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第一弹簧、14
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推板、15
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推动套筒、16
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螺纹杆、17
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第一电机、18
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第二导向轮、19
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第二弹簧、20
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导向杆、21
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第二电机、22
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固定架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种智能实心轮胎测试开发平台系统，包括机体2、升降架7和测试装置1，测试装置1右端设置有机体2，机体2与测试装置1固定连接，机体2右端上侧内开设有凹槽，机体2上的凹槽内滑动连接有升降架7，升降架7底端设置有推杆8，推杆8设置有两个，两个推杆8之间通过转轴转动连接，推杆8通过转轴转动连接在升降架7右端底侧，且另一个推杆8转动连接在机体2右端内，推杆8左端通过转轴转动连接有滑板9，上侧滑板9滑动连接在升降架7底
侧内，底侧滑板9滑动连接在机体2右端上侧内，滑板9左端靠近推杆8一端内设置有推动套筒15，推动套筒15与滑板9固定连接，推动套筒15设置在推板14上下两侧，推板14滑动连接在推动套筒15内，推板14上下两端均设置有第一弹簧13，第一弹簧13与推板14固定连接，第一弹簧13设置在推动套筒15内，第一弹簧13与推动套筒15固定连接，升降架7上端设置有尼龙挡布11，尼龙挡布11右端固定连接有固定架22，固定架22滑动连接在机体2右端上侧内，尼龙挡布11左端上侧滑动连接有第一导向轮4，第一导向轮4转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能实心轮胎测试开发平台系统，包括机体(2)、升降架(7)和测试装置(1)，其特征在于：所述测试装置(1)右端设置有机体(2)，所述机体(2)与测试装置(1)固定连接，所述机体(2)右端上侧内开设有凹槽，所述机体(2)上的凹槽内滑动连接有升降架(7)，所述升降架(7)底端设置有推杆(8)，所述推杆(8)设置有两个，两个所述推杆(8)之间通过转轴转动连接，所述推杆(8)通过转轴转动连接在升降架(7)右端底侧，且另一个所述推杆(8)转动连接在机体(2)右端内，所述推杆(8)左端通过转轴转动连接有滑板(9)，上侧所述滑板(9)滑动连接在升降架(7)底侧内，底侧所述滑板(9)滑动连接在机体(2)右端上侧内，所述滑板(9)左端靠近推杆(8)一端内设置有推动套筒(15)，所述推动套筒(15)与滑板(9)固定连接，所述推动套筒(15)设置在推板(14)上下两侧，所述推板(14)滑动连接在推动套筒(15)内，所述推板(14)上下两端均设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)与推板(14)固定连接，所述第一弹簧(13)设置在推动套筒(15)内，所述第一弹簧(13)与推动套筒(15)固定连接，所述升降架(7)上端设置有尼龙挡布(11)，所述尼龙挡布(11)右端固定连接有固定架(22)，所述固定架(22)滑动连接在机体(2)右端上侧内，所述尼龙挡布(11)左端上侧滑动连接有第一导向轮(4)，所述第一导向轮(4)转动连接在机体(2)上侧内，所述第一导向轮(4)底端设置有第二导向轮(18)，所述第二导向轮(18)通过转轴转动连接在机体(2)内，所述第二导向轮(18)上滑动连接有尼龙挡布(11)，所述尼龙...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐言军，郑飞，侯清涛，汪帅，许芝光，
申请(专利权)人：济南奥美联亚工矿设备有限公司，
类型：新型
国别省市：