一种检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆状态检测领域，公开了一种检测装置，检测装置包括：手持外壳，手持外壳包括支撑座，支撑座用于检测装置在测量时搁置在刹车盘或踏面上；设置于外壳的光电单元，光电单元用于发射光束，以将光线投射至刹车盘或者踏面上；设置于外壳的图像采集单元，图像采集单元用于采集包含光线的图像；其中，光电单元与图像采集单元设置于外壳的同一侧；控制单元，控制单元电性连接光电单元和图像采集单元；控制单元用于接收图像并根据图像中的光线检测刹车盘或踏面；以及显示单元，显示单元电性连接于控制单元，用于显示刹车盘或踏面的检测结果。通过上述方式，本实用新型专利技术实施例能够快速便捷的测量轮胎的磨损状态或刹车盘的磨损状态。损状态。损状态。

【技术实现步骤摘要】
一种检测装置


[0001]本技术实施例涉及车辆状态检测领域，特别是涉及一种检测装置。

技术介绍

[0002]随着汽车保有量的逐年增多，汽车的售后维修保养也日益受到市场的重视。而在中小型车辆维修保养中心，车辆的轮胎和制动盘的恶化状态一般由技术人员通过观察或将轮毂拆卸下来使用测量工具，如：卡尺或千分尺进行测量来判断轮胎或制动盘的恶化状态。大型车辆维修保养中心则会通过地面固定式的光电系统装置来捕获轮胎面上的图像从而判断车辆轮胎的恶化状态，但是该装置无法测量刹车盘的状态。
[0003]本技术专利技术人在实现本技术的过程中发现：目前市面上缺乏可以便携的并且可以同时检测车辆轮胎和刹车盘的工具。

技术实现思路

[0004]本技术实施例主要解决的技术问题是提供一种检测装置，能够快速便捷的测量轮胎的磨损状态或刹车盘的磨损状态。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种检测装置，用于检测车辆的刹车盘或轮胎的踏面，其特征在于，包括：
[0006]手持外壳，所述手持外壳包括支撑座，所述支撑座用于所述检测装置在测量时搁置在所述刹车盘或所述踏面上；
[0007]光电单元，所述光电单元设置于所述手持外壳，所述光电单元用于发射光束，以将光线投射至所述刹车盘或者所述踏面上；
[0008]图像采集单元，所述图像采集单元设置于所述手持外壳，所述图像采集单元用于采集包含所述光线的图像；其中，所述光电单元与所述图像采集单元设置于所述手持外壳的同一侧；
[0009]控制单元，所述控制单元电性连接所述光电单元和所述图像采集单元；所述控制单元用于接收所述图像并根据所述图像中的所述光线检测所述刹车盘或所述踏面；以及
[0010]显示单元，所述显示单元电性连接于所述控制单元，用于显示所述刹车盘或所述踏面的检测结果；
[0011]校准单元，所述校准单元包括校准底座以及设置于所述校准底座上的校准元件，所述校准元件用于供所述检测装置校准。
[0012]可选的，所述显示单元设置于所述手持外壳背离所述光电单元及所述图像采集单元的一侧。
[0013]可选的，所述显示单元包括触控显示单元，所述触控显示单元还用于接收用户在所述触控显示单元上的触控操作。
[0014]可选的，所述检测装置还包括启动按键，所述启动按键分别与所述光电单元、所述图像采集单元、所述控制单元连接，所述启动按键用于开启或关闭所述光电单元、所述图像
采集单元、所述控制单元和所述显示单元中的至少一个单元工作。
[0015]可选的，所述启动按键与所述显示单元设置于所述手持外壳的同一侧。
[0016]可选的，反馈单元，所述反馈单元设置于所述手持外壳，所述反馈单元电性连接所述控制单元。
[0017]可选的，所述反馈单元包括震动马达和蜂鸣器，所述震动马达和蜂鸣器均电性连接所述控制单元。
[0018]可选的，所述检测装置还包括：
[0019]供电单元，所述供电单元设置于所述手持外壳，所述供电单元分别电性连接所述光电单元、图像采集单元、反馈单元和控制单元。
[0020]可选的，所述校准元件包括设置于所述校准底座的校准平面，以及，位于所述校准平面内校准槽。
[0021]可选的，所述校准槽的数量为多个，所述多个校准槽的深度不相同。
[0022]可选的，所述校准底座还设置有固定槽，所述固定槽用于收容所述支撑座，以将所述手持外壳安装于校准底座。
[0023]可选的，所述检测装置还包括磁吸单元，所述磁吸单元包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件设置于所述支撑座，所述第二磁吸件设置于所述固定槽。
[0024]在本技术实施例中，通过在光电单元在所述刹车盘或所述踏面表面投射一束线性光束，并通过图像采集单元捕抓线性光束反射回来的图像进行计算分析从而得到所述刹车盘或所述踏面的当前状态，并且通过手持外壳使所述检测装置方便携带。
附图说明
[0025]图1是本技术检测装置实施例的整体示意图；
[0026]图2是本技术检测装置实施例的剖面示意图；
[0027]图3是本技术检测装置实施例电性连接示意图；
[0028]图4是图1另一视角示意图；
[0029]图5是图4另一视角示意图；
[0030]图6是本技术检测装置实施例应用场景示意图；
[0031]图7是本技术检测装置实施例的局部放大示意图；
[0032]图8是本技术检测装置实施例校准单元的示意图；
[0033]图9是本技术检测装置实施例校准单元的另一示意图。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0035]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术
语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0036]请参阅图1至图3检测装置1包括手持外壳10、光电单元20、图像采集单元30、反馈单元40、控制单元50和显示单元60。所述光电单元20、图像采集单元30、反馈单元40、控制单元50和显示单元60均安装于所述外壳10，所述光电单元20、图像采集单元30、反馈单元40 和显示单元60均与所述控制单元50电性连接。所述控制单元50控制所述光电单元20向刹车盘或踏面发射光束，所述图像采集单元30采集所述光电单元20发射至所述刹车盘或所述踏面上的图像，所述图像采集单元30将所述采集到的图像传输至所述控制单元50，所述控制单元 50根据所述图像采集单元30传输过来的图像进行运算处理从而判断所述刹车盘或所述踏面的磨损状态，所述控制单元50将得到的所述刹车盘或所述踏面磨损状态传输至所述显示单元60。
[0037]值得说明的是，控制单元50根据采集的图像运算处理来判断所述刹车盘或所述踏面状态的算法是采用现有技术实现的，其不在本申请的保护范围内。同样的，控制单元50的硬件也是采用现有硬件，例如：英特尔公司的酷睿处理器、AMD公司的锐龙处理器等等。
[0038]对于上述手持外壳10，请结合图5，所述手持外壳10设置有支撑座101、第一收容腔102和第二收容腔103。所述支撑座101位于所述手持外壳10的一端的端部，所述支撑座101用于所述检测装置在测量时搁置在所述刹车盘或踏面上，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测装置，用于检测车辆的刹车盘或轮胎的踏面，其特征在于，包括：手持外壳，所述手持外壳包括支撑座，所述支撑座用于所述检测装置在测量时搁置在刹车盘或踏面上；光电单元，所述光电单元设置于所述手持外壳，所述光电单元用于发射光束，以将光线投射至所述刹车盘或者所述踏面上；图像采集单元，所述图像采集单元设置于所述手持外壳，所述图像采集单元用于采集包含所述光线的图像，其中，所述光电单元与所述图像采集单元设置于所述手持外壳的同一侧；控制单元，所述控制单元电性连接所述光电单元和所述图像采集单元，所述控制单元用于接收所述图像并根据所述图像中的所述光线检测所述刹车盘或所述踏面；以及显示单元，所述显示单元电性连接于所述控制单元，用于显示所述刹车盘或所述踏面的检测结果；校准单元，所述校准单元包括校准底座以及设置于所述校准底座上的校准元件，所述校准元件用于供所述检测装置校准。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述显示单元设置于所述手持外壳背离所述光电单元及所述图像采集单元的一侧。3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述显示单元包括触控显示单元，所述触控显示单元还用于接收用户在所述触控显示单元上的触控操作。4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括：启动按键，所述启动按键分别与所述光电单元、所述图像采集单元、所述控制单元连接，所述启动按键用于开启或关闭所述光电单元、所述图像采集单元、所述控制单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小龙，应红锋，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：