一款公交车可伸缩软绳扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一款公交车可伸缩软绳扶手，包括外壳和牵引绳，外壳的内腔设置有绳限制壁和弹簧限制壁，外壳的内腔设置有固定轴，外壳位于弹簧限制壁之中的内腔设置有带盘，且固定轴穿过带盘的中间，带盘的内腔设置有发条弹簧，发条弹簧的内侧一端与固定轴相接，发条弹簧的外侧一端与牵引绳相接，牵引绳远离发条弹簧的一端在绳限制壁和弹簧限制壁之间缠绕后伸出外壳的顶部，外壳位于绳限制壁右侧的内腔设置有限制片，限制片的顶部左侧设置有插销，限制片的右侧壁设置有伸出外壳右侧壁的插拔键。本实用新型专利技术能够方便的调节软绳扶手的长度，成为长度可伸缩的软绳扶手，适合不同身高乘客的需求，结构简单，可靠安全，使用方便，具有很好的实用价值。具有很好的实用价值。具有很好的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一款公交车可伸缩软绳扶手


[0001]本技术涉及公交车车内辅助设备
，特别涉及一款公交车可伸缩软绳扶手。

技术介绍

[0002]在城市里行驶的公共汽车座位普遍较少，更多的乘客是抓握固定在车厢顶部的软绳扶手站立在公共汽车过道上。但是城市公共汽车软绳扶手长度一定，导致垂吊在车顶的软绳扶手与公交车的地面高度一致，从而不能适应不同身高乘客，导致传统的软绳扶手在不同身高的人员使用时，部分人员并不适用，为此，我们提出了一款公交车可伸缩软绳扶手。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一款公交车可伸缩软绳扶手，主要目的在于能够方便的调节软绳扶手的长度，成为长度可伸缩的软绳扶手，适合不同身高乘客的需求，该软绳扶手结构简单，可靠安全，使用方便，具有很好的实用价值。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一款公交车可伸缩软绳扶手，包括外壳和牵引绳，所述外壳的内腔设置有绳限制壁和弹簧限制壁，所述外壳的内腔设置有固定轴，所述外壳位于弹簧限制壁之中的内腔设置有带盘，且固定轴穿过带盘的中间，所述带盘的内腔设置有发条弹簧，所述发条弹簧的内侧一端与固定轴相接，所述发条弹簧的外侧一端与牵引绳相接，所述牵引绳远离发条弹簧的一端在绳限制壁和弹簧限制壁之间缠绕后伸出外壳的顶部，所述外壳位于绳限制壁右侧的内腔设置有限制片，所述限制片的顶部左侧设置有插销，所述限制片的右侧壁设置有伸出外壳右侧壁的插拔键。
[0006]优选的，所述牵引绳的结构呈扁平状，且牵引绳沿着长度方向均匀开设有插孔。/>[0007]基于上述技术特征，牵引绳开设的插孔在插销插入下，可以限制牵引绳伸缩，实现牵引绳的定位。
[0008]优选的，所述绳限制壁与限制片相接触的右侧壁镶嵌后磁铁，且限制片采用磁性金属片。
[0009]基于上述技术特征，在通过插拔键向左移动而使绳限制壁与限制片接触后，磁铁把限制片吸引在绳限制壁的右侧壁，从而在停止向插拔键施加外力下，受到晃动摇摆等轻微作用下，保证限制片不会向右移动而使插销与牵引绳的插孔分离。
[0010]优选的，所述外壳的下半部分开设有抓握孔。
[0011]基于上述技术特征，用于手掌伸入抓握孔抓住外壳。
[0012]优选的，所述外壳的内腔底部与带盘和限制片相接触面均开设有限制槽，且带盘和限制片的底部设置有伸入限制槽相适配的凸出。
[0013]基于上述技术特征，外壳与带盘的卡接可以防止带盘发生转动，外壳与限制片的
卡接可以限制限制片只能进行左右平移。
[0014]优选的，所述绳限制壁顶部牵引绳的出口截面与牵引绳的扁平结构相适配。
[0015]基于上述技术特征，使外壳内部的牵引绳在绳限制壁的出口处防止发生旋转，保证牵引绳的插孔与插销始终保持垂直状态，不影响插销与牵引绳的插接。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术通过合理的结构设计，实现了可伸缩的功能，提高了扶手的安全性及稳定性，保证了乘车人的安全和舒适，弥补了现有扶手性能等方面的不足，为不同人群出行提供便利，解决出行时因公共交通扶手带来的尴尬情形出现。并且该软绳扶手结构简单，可靠安全，使用方便，具有很好的实用价值。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术图1的A
‑
A处剖视图；
[0020]图3为本技术外壳的结构示意图；
[0021]图4为本技术牵引绳的主视图。
[0022]图中：1
‑
外壳；101
‑
绳限制壁；102
‑
弹簧限制片；103
‑
抓握孔； 2
‑
牵引绳；201
‑
插孔；3
‑
固定轴；4
‑
带盘；5
‑
发条弹簧；6
‑
限制片；7
‑ꢀ
插销；8
‑
插拔键；9
‑
磁铁。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如说明书附图图1
‑
4所示，本技术公开了一款公交车可伸缩软绳扶手，包括外壳1和牵引绳2，外壳1的内腔设置有绳限制壁101 和弹簧限制壁102，外壳1的内腔设置有固定轴3，外壳1位于弹簧限制壁102之中的内腔设置有带盘4，且固定轴3穿过带盘4的中间，带盘4的内腔设置有发条弹簧5，发条弹簧5的内侧一端与固定轴3 相接，发条弹簧5的外侧一端与牵引绳2相接，牵引绳2远离发条弹簧5的一端在绳限制壁101和弹簧限制壁102之间缠绕后伸出外壳1 的顶部，外壳1位于绳限制壁101右侧的内腔设置有限制片6，限制片6的顶部左侧设置有插销7，限制片6的右侧壁设置有伸出外壳1 右侧壁的插拔键8。
[0026]牵引绳2的结构呈扁平状，且牵引绳2沿着长度方向均匀开设有插孔201，牵引绳2开设的插孔201在插销7插入下，可以限制牵引绳2伸缩，实现牵引绳2的定位。
[0027]绳限制壁101与限制片6相接触的右侧壁镶嵌后磁铁9，且限制片6采用磁性金属片，在通过插拔键8向左移动而使绳限制壁101与限制片6接触后，磁铁9把限制片6吸引在绳限制壁101的右侧壁，从而在停止向插拔键8施加外力下，受到晃动摇摆等轻微作用下，保证
限制片不会向右移动而使插销7与牵引绳2的插孔201分离。
[0028]外壳1的下半部分开设有抓握孔103，用于手掌伸入抓握孔103 抓住外壳1。
[0029]外壳1的内腔底部与带盘4和限制片6相接触面均开设有限制槽，且带盘4和限制片6的底部设置有伸入限制槽相适配的凸出，外壳1 与带盘4的卡接可以防止带盘4发生转动，外壳1与限制片6的卡接可以限制限制片6只能进行左右平移。
[0030]绳限制壁101顶部牵引绳2的出口截面与牵引绳2的扁平结构相适配，使外壳1内部的牵引绳2在绳限制壁101的出口处防止发生旋转，保证牵引绳2的插孔201与插销7始终保持垂直状态，不影响插销7与牵引绳2的插接。
[0031]本技术在使用过程中，牵引绳2伸出外壳1的顶部一端固定在公交车的车顶，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一款公交车可伸缩软绳扶手，包括外壳(1)和牵引绳(2)，其特征在于：所述外壳(1)的内腔设置有绳限制壁(101)和弹簧限制壁(102)，所述外壳(1)的内腔设置有固定轴(3)，所述外壳(1)位于弹簧限制壁(102)之中的内腔设置有带盘(4)，且固定轴(3)穿过带盘(4)的中间，所述带盘(4)的内腔设置有发条弹簧(5)，所述发条弹簧(5)的内侧一端与固定轴(3)相接，所述发条弹簧(5)的外侧一端与牵引绳(2)相接，所述牵引绳(2)远离发条弹簧(5)的一端在绳限制壁(101)和弹簧限制壁(102)之间缠绕后伸出外壳(1)的顶部，所述外壳(1)位于绳限制壁(101)右侧的内腔设置有限制片(6)，所述限制片(6)的顶部左侧设置有插销(7)，所述限制片(6)的右侧壁设置有伸出外壳(1)右侧壁的插拔键(8)。2.根据权利要求1所述的一款公...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵璐，雷鸿春，胡存林，段盛哲，李玺，李帅，
申请(专利权)人：西安思源学院，
类型：新型
国别省市：