一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置制造方法及图纸

技术编号:30112080 阅读:25 留言:0更新日期:2021-09-23 08:08
本实用新型专利技术公开了一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,包括固定底座,所述固定底座的上端固定安装有工作台,所述工作台内活动安装有移动台,所述移动台的一端活动安装有抽真空气泵,所述移动台上固定安装有固定座,所述固定底座的一端固定安装有设备机架,所述设备机架的上端固定安装有主轴箱,所述主轴箱的下端活动安装有升降杆,所述升降杆的下端活动安装有全接触磨头,所述固定座的上端固定安装有防护圈,所述固定座内固定安装有柔性垫,所述柔性垫上预留有抽气孔,所述固定座的下端固定安装有抽气囊。该球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,更加全面的进行加工生产,降低对工作人员的要求,帮助企业降低工作的成本投入。帮助企业降低工作的成本投入。帮助企业降低工作的成本投入。

【技术实现步骤摘要】
一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置


[0001]本技术涉及车灯
,具体为一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置。

技术介绍

[0002]车灯就是车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具,车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等,而随着时代的不断前进,车灯也从最早的乙炔气前照灯发展到如今的充氙气灯泡,最简单的增光办法自然就是增加大灯的功率,这种办法虽然花费较低并且施工简单,但是效果有限并且有一定的隐患,打磨是表面改性的技术,一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法,主要目的是为了获取特定表面粗糙度,在对车灯进行加工的时候,也需要对车灯进行打磨的操作。
[0003]然而,现有市场上在对车灯进行打磨工作的时候,一般都是通过人工手持打磨设备进行打磨,工作时候的稳定性相对较差,并且对工作人员的个人技能要求较高,在进行加工的时候,容易造成产品的损伤,无法保证打磨的准确性,降低了产品的品质,也增加了企业生产的成本投入,同时在进行打磨的时候,都是对单一平面进行打磨,无法对整个产品进行加工,也会降低工作的速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,以解决上述
技术介绍
中提出在无法保证打磨的准确性,无法对整个产品进行加工的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,包括固定底座,所述固定底座的上端固定安装有工作台,所述工作台内活动安装有移动台,所述移动台的一端活动安装有抽真空气泵,所述移动台上固定安装有固定座,所述固定底座的一端固定安装有设备机架,所述设备机架的上端固定安装有主轴箱,所述主轴箱的下端活动安装有升降杆,所述升降杆的下端活动安装有全接触磨头,所述固定座的上端固定安装有防护圈,所述固定座内固定安装有柔性垫,所述柔性垫上预留有抽气孔,所述固定座的下端固定安装有抽气囊,所述抽气囊和抽真空气泵之间活动安装有气泵连接管。
[0006]优选的,所述工作台上固定安装有定位块,且定位块在工作台内对称设置有两个,并且工作台的尺寸和移动台的尺寸相互适配,所述移动台上对称设置有两个连接槽,且连接槽的尺寸和定位块的尺寸相互适配。
[0007]优选的,所述固定座在移动台上对称设置有三个,且固定座为向内凹陷的球型结构设计,并且固定座的尺寸小于等于防护圈的尺寸,所述固定座内对称设置有至少十组抽气孔。
[0008]优选的,所述设备机架为“L”形结构设计,且设备机架上全接触磨头的尺寸和固定
座的尺寸相互适配。
[0009]优选的,所述移动台的下端固定安装有调节螺纹套,且调节螺纹套内活动安装有调节螺杆,并且调节螺杆的一端固定安装有驱动齿轮。
[0010]优选的,所述工作台的下端活动安装有驱动电机,且驱动电机上固定安装有输出齿轮,并且输出齿轮上啮合连接有连接齿轮。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1.该球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,增加了能够进行全面接触的打磨头,通过上端的升降装置配合进行工作,能够通过对外壳内部进行打磨的工作,增加了工作的速度和效率,也能够保证加工的效果;
[0013]2.该球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,增加了采用气动吸附的定位装置,通过内部的吸气口对产品进行固定的工作,更好的满足加工生产的需要,也能够降低工作的难度,更好的进行生产工作;
[0014]3.该球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,整个装置结构简单,方便进行使用,能够帮助提高工作的速度,更加全面的进行加工生产,降低对工作人员的要求,帮助企业降低工作的成本投入。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图;
[0016]图2为本技术固定座结构示意图;
[0017]图3为本技术内部结构示意图。
[0018]图中:1、固定底座;2、工作台;3、移动台;4、抽真空气泵;5、固定座;6、设备机架;7、主轴箱;8、升降杆;9、全接触磨头;10、防护圈;11、柔性垫;12、抽气孔;13、抽气囊;14、气泵连接管;15、连接槽;16、定位块;17、调节螺纹套;18、调节螺杆;19、驱动齿轮;20、连接齿轮;21、输出齿轮;22、驱动电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,包括固定底座1,固定底座1的上端固定安装有工作台2,工作台2内活动安装有移动台3,移动台3的一端活动安装有抽真空气泵4,移动台3上固定安装有固定座5,固定底座1的一端固定安装有设备机架6,设备机架6的上端固定安装有主轴箱7,主轴箱7的下端活动安装有升降杆8,升降杆8的下端活动安装有全接触磨头9,固定座5的上端固定安装有防护圈10,固定座5内固定安装有柔性垫11,柔性垫11上预留有抽气孔12,固定座5的下端固定安装有抽气囊13,抽气囊13和抽真空气泵4之间活动安装有气泵连接管14;
[0021]进一步的,工作台2上固定安装有定位块16,且定位块16在工作台2内对称设置有两个,并且工作台2的尺寸和移动台3的尺寸相互适配,移动台3上对称设置有两个连接槽
15,且连接槽15的尺寸和定位块16的尺寸相互适配,能够更好的进行定位连接的工作;
[0022]进一步的,固定座5在移动台3上对称设置有三个,且固定座5为向内凹陷的球型结构设计,并且固定座5的尺寸小于等于防护圈10的尺寸,固定座5内对称设置有至少十组抽气孔12,能够更好的进行抽气的工作;
[0023]进一步的,设备机架6为“L”形结构设计,且设备机架6上全接触磨头9的尺寸和固定座5的尺寸相互适配,能够增加整体的使用方便程度;
[0024]进一步的,移动台3的下端固定安装有调节螺纹套17,且调节螺纹套17内活动安装有调节螺杆18,并且调节螺杆18的一端固定安装有驱动齿轮19,能够更好的进行调节的工作;
[0025]进一步的,工作台2的下端活动安装有驱动电机22,且驱动电机22上固定安装有输出齿轮21,并且输出齿轮21上啮合连接有连接齿轮20,能够更好的进行控制的工作。
[0026]工作原理:首先,对整个装置进行固定安装的工作,安装工作完成之后,接通设备的电源,进行使用,将需要进行加工的物料放置到固定座5内,再启动抽真空气泵4,通过柔性垫11上的抽气孔12对其进行固定的工作,再将相对应的全接触磨头9进行安装,在驱动电机22的带动下,通过输出齿轮21带动驱动齿轮19进行旋转,让调节螺杆本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,包括固定底座,其特征在于:所述固定底座的上端固定安装有工作台,所述工作台内活动安装有移动台,所述移动台的一端活动安装有抽真空气泵,所述移动台上固定安装有固定座,所述固定底座的一端固定安装有设备机架,所述设备机架的上端固定安装有主轴箱,所述主轴箱的下端活动安装有升降杆,所述升降杆的下端活动安装有全接触磨头,所述固定座的上端固定安装有防护圈,所述固定座内固定安装有柔性垫,所述柔性垫上预留有抽气孔,所述固定座的下端固定安装有抽气囊,所述抽气囊和抽真空气泵之间活动安装有气泵连接管。2.根据权利要求1所述的一种球状车灯外壳内表面全接触打磨装置,其特征在于:所述工作台上固定安装有定位块,且定位块在工作台内对称设置有两个,并且工作台的尺寸和移动台的尺寸相互适配,所述移动台上对称设置有两个连接槽,且连接槽的尺寸和定位块的尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员:张惠权
申请(专利权)人:深圳市博骏精密科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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