一种齿轮垫片制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮垫片，属于变速箱配件技术领域。它解决了现有的齿轮垫片运转磨损导致盘齿和轴承发生轴向位移，结构稳定性差的问题。本齿轮垫片包括环形本体，该环形本体用于中间轴上，环形本体内嵌设有金属环主体，该金属环主体将环形本体轴向分隔成左环层、右环层，该左环层、右环层两者的内壁轴向齐平，左环层的外端面上设置有左弹性摩擦抵靠件，该左环层通过左弹性摩擦抵靠件和盘齿缓冲抵靠配合，右环层的外端面上设置有右弹性摩擦抵靠件，该右环层通过右弹性摩擦抵靠件和轴承缓冲抵靠配合。本实用新型专利技术结构设计合理、简单，在实际使用时，用于装配齿盘和轴承之间的中间轴上结构稳定，不易转动磨损，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮垫片


[0001]本技术属于变速箱配件
，涉及一种齿轮垫片。

技术介绍

[0002]变速箱总成是汽车的重要组成部分，变速箱挡位的变换是通过操纵机构控制变速箱不同齿轮的啮合和断开，从而改变动力传递的传动比来实现的。变速箱换挡的方式分为啮合套换挡和滑移齿轮换挡。倒挡的实现是通过倒挡中间轴齿轮的介入，使得动力传动的方向发生180度改变。
[0003]目前，含倒挡中间轴结构变速箱的倒挡中间轴上的盘齿和轴承之间一般通过传统的齿轮垫片进行轴向分隔，长时间运转，该齿轮垫片在倒挡中间轴上容易相对周向转动，齿轮垫片运转磨损导致盘齿和轴承发生轴向位移，结构稳定性差，当盘齿和轴承发生轴向间距改变时，会导致盘齿在倒挡中间轴上运行不稳，使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、结构稳定性高，使用寿命长的齿轮垫片。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种齿轮垫片，包括橡胶材料制造的环形本体，该环形本体用于中间轴上，所述的中间轴上具有整体成型的轴齿，该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮垫片，包括橡胶材料制造的环形本体，该环形本体用于中间轴（1）上，所述的中间轴（1）上具有整体成型的轴齿（2），该轴齿（2）位于中间轴（1）的一端，所述的中间轴（1）的另一端通过花键连接有盘齿（3），所述的盘齿（3）的外端的中间轴（1）上还设置有轴承（4），所述的环形本体位于盘齿（3）和轴承（4）之间，其特征在于，所述的环形本体内嵌设有金属环主体（5），该金属环主体（5）将环形本体轴向分隔成左环层（6）、右环层（7），该左环层（6）、右环层（7）两者的内壁轴向齐平，所述的左环层（6）的外端面上设置有左弹性摩擦抵靠件，该左环层（6）通过左弹性摩擦抵靠件和盘齿（3）缓冲抵靠配合，所述的右环层（7）的外端面上设置有右弹性摩擦抵靠件，该右环层（7）通过右弹性摩擦抵靠件和轴承（4）缓冲抵靠配合。2.根据权利要求1所述的一种齿轮垫片，其特征在于，所述的左弹性摩擦抵靠件包括通过橡胶材料一体制造的内橡胶环（8）、外橡胶环（9），该内橡胶环（8）的直径小于外橡胶环（9）的直径，所述的左环层（6）的外端面上具有同圆心设置的内环（11）形嵌设槽、外环（12）形嵌设槽，所述的内橡胶环（8）嵌设于内环（11）形嵌设槽中，所述的外橡胶环（9）嵌设于外环（12）形嵌设槽中，该内橡胶环（8）、外橡胶环（9）均高出左环层（6）的外端面。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛孙平，
申请(专利权)人：浙江维恩机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：