一种分体式拨叉轴制造技术

本技术公开了一种分体式拨叉轴，包括变速模块和装卸模块，所述变速模块包括轴杆、活动套接于所述轴杆一端的轴套、开设于所述轴套上的定位凹槽，所述装卸模块包括与所述轴杆活动连接的多个卡板、与所述卡板内端活动连接的铰接件、活动连接于多个铰接件之间的环体、安装于所述轴套内端的卡套，所述卡板外端与卡套活动卡接。本技术中，轴套套在轴杆外侧，然后向轴杆方向按压环体，环体通过铰接件按压卡板内端，然后卡板外端翘起，并且插入卡套内部，改变传统螺纹固定方式，使安装好的轴套不容易与轴杆分离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种分体式拨叉轴。

技术介绍

1、当驾驶员根据路况需要改变汽车速度时首先需要进行挡位切换，通过挡位拨块驱动拨叉轴轴向移动；在拨叉轴上固定有拨叉，并通过拨叉使变速箱内的齿轮实现分离或啮合，实现挡位变化。

2、申请号为201621492083.1公开了一种分体式拨叉轴，旨在提供一种定位凹口不容易磨损且生产方便的分体式拨叉轴，其技术方案要点是，包括主体，所述的主体一端设有连接段，所述的连接段上周向限位由耐磨材料制成的套筒，所述的套筒侧壁上设有定位凹口，所述的连接段自由端固定连接有用于限制套筒轴向移动的盖板。该申请用螺纹连接的方式，使盖板固定套在连接段外侧的套筒，这种传统的安装方式，会随着使用时间的延长，螺纹被磨坏，然后盖板灵活晃动，导致套筒有滑落的风险。

技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本技术所采用的技术方案为：

3、一种分体式拨叉轴，包括变速模块和装卸模块，所述变速模块包括轴杆、活动套接于所述轴杆一端的轴套、开设于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分体式拨叉轴，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，所述轴套（120）的直径与轴杆（110）的直径相等，所述轴套（120）由耐磨材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，所述定位凹槽（130）设置为多个，多个定位凹槽（130）等间距、呈一排排列。

4.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，多个卡板（210）等间距、呈环形排列，所述卡板（210）设置为J字形。

5.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，所述卡板（210）宽度设置为2cm，并且卡板（21...

【技术特征摘要】

1.一种分体式拨叉轴，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，所述轴套（120）的直径与轴杆（110）的直径相等，所述轴套（120）由耐磨材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，所述定位凹槽（130）设置为多个，多个定位凹槽（130）等间距、呈一排排列。

4.根据权利要求1所述的一种分体式拨叉轴，其特征在于，多个卡板（210）等间距、呈环形排列，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛孙平，
申请(专利权)人：浙江维恩机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：