车辆顶盖结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆顶盖结构和车辆，其中车辆顶盖结构包括：顶盖内板和横向加强梁。所述横向加强梁形成在所述顶盖内板上且靠近顶盖天窗，所述横向加强梁沿横向贯穿所述顶盖内板，且所述横向加强梁的横向两端分别与车身上部纵梁连接。该车辆顶盖结构能够利用车身上部纵梁的刚度来提升其自身的刚度，以使其自身的刚度以及强度更大，进而使得车辆顶盖结构能够有效衰减外部环境传递来的振动，从而达到降低车内噪声，提高车辆舒适性的目的。提高车辆舒适性的目的。提高车辆舒适性的目的。

【技术实现步骤摘要】
车辆顶盖结构和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆顶盖结构和车辆。

技术介绍

[0002]传统车辆顶盖在设计顶盖天窗时，会导致车辆顶盖结构不连续，进而导致车辆顶盖结构强度较弱，并且会因为板件振动偏大导致车内噪声过大，影响车辆的舒适性，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆顶盖结构，该车辆顶盖结构能够利用车身上部纵梁的刚度来提升其自身的刚度，以使其自身的刚度以及强度更大，进而使得车辆顶盖结构能够有效衰减外部环境传递来的振动，从而达到降低车内噪声，提高车辆舒适性的目的。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种车辆顶盖结构，包括：顶盖内板；横向加强梁，所述横向加强梁形成在所述顶盖内板上且靠近顶盖天窗，所述横向加强梁沿横向贯穿所述顶盖内板，且所述横向加强梁的横向两端分别与车身上部纵梁连接。
[0006]进一步，所述顶盖内板的至少部分向靠近顶盖外板的方向突出以形成所述横向加强梁。
[0007]进一步，所述横向加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆顶盖结构(100)，其特征在于，包括：顶盖内板(1)；横向加强梁(2)，所述横向加强梁(2)形成在所述顶盖内板(1)上且靠近顶盖天窗(3)，所述横向加强梁(2)沿横向贯穿所述顶盖内板(1)，且所述横向加强梁(2)的横向两端分别与车身上部纵梁(4)连接。2.根据权利要求1所述的车辆顶盖结构(100)，其特征在于，所述顶盖内板(1)的至少部分向靠近顶盖外板(6)的方向突出以形成所述横向加强梁(2)。3.根据权利要求2所述的车辆顶盖结构(100)，其特征在于，所述横向加强梁(2)为多个，多个所述横向加强梁(2)的至少部分之间平行设置。4.根据权利要求2所述的车辆顶盖结构(100)，其特征在于，所述顶盖内板(1)与所述顶盖外板(6)之间通过至少三道膨胀胶(5)连接。5.根据权利要求4所述的车辆顶盖结构(100)，其特征在于，多道所述膨胀胶(5)之间平行设置。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽梅，李召鹏，岳志强，张建波，句彦儒，刘俊刚，辛丕海，刘涛，张帆，陈帅彰，江国安，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：