一种风管分型面截面落差小的吹塑模具制造技术

一种风管分型面截面落差小的吹塑模具，包括上模板和下模板，所述上模板和下模板之间的型腔与风管的形状相同，上模板的上方固定有上模撑头，上模撑头的上方固定有上模面板，所述下模板的下方固定有下模撑头，下模撑头的下方固定有下模面板，上模板的两侧分别固定连接有油缸，油缸由油缸垫片固定在上模板的两侧，油缸设有推杆，上模板接近油缸的两侧内还嵌入有滑块，滑块沿推杆方向存在活动间隙，推杆连接滑块，下模板的两侧对应油缸的位置设有铲基。本实用新型专利技术在上模板设置两个滑块，使吹塑圆筒料能在模具上滑块滑开时有足够的位置空间来成型后再将滑块合上将产品吹气成形并且不会将产品吹破，使产品达到质量要求。使产品达到质量要求。使产品达到质量要求。

【技术实现步骤摘要】
一种风管分型面截面落差小的吹塑模具


[0001]本技术涉及汽车配件，具体涉及一种风管分型面截面落差小的吹塑模具。

技术介绍

[0002]目前吹塑产品风管的截面落差大(其截面宽度最小的只有12mm左右，而高度方向就有70mm左右)和横截面比例不均称(横截面高度方向比宽度方向大两倍以上,而宽度方向非常窄)，所以其分型面的高度落差就会很大，这样的风管在吹塑过程会很容易吹破而无法将产品吹出来。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种风管分型面截面落差小的吹塑模具。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种风管分型面截面落差小的吹塑模具，包括上模板和下模板，所述上模板和下模板之间的型腔与风管的形状相同，所述上模板的上方固定有上模撑头，所述上模撑头的上方固定有上模面板，所述下模板的下方固定有下模撑头，所述下模撑头的下方固定有下模面板，所述上模板的两侧分别固定连接有油缸，所述油缸由油缸垫片固定在所述上模板的两侧，所述油缸设有推杆，上模板接近所述油缸的两侧内还嵌入有滑块，所述滑块沿推杆方向存在活动间隙，所述推杆连接所述滑块，所述下模板的两侧对应所述油缸的位置设有铲基。
[0006]进一步的，所述滑块的两侧固定有滑块压条。更好地固定好滑块。
[0007]进一步的，所述推杆通过杯士连接所述滑块，所述杯士为T字母形状的衬套，所述滑块的一侧设有凹槽，所述杯士的头部嵌套在所述滑块的凹槽内，所述杯士的尾部嵌套在所述推杆的杆头上。杯士可以在保证强度的同时起到缓冲的作用。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果体现在：在上模板设置两个滑块，使吹塑圆筒料能在模具上滑块滑开时有足够的位置空间来成型后再将滑块合上将产品吹气成形并且不会将产品吹破，使产品达到质量要求。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术中上模板的结构示意图；
[0012]图3为本技术中下模板的结构示意图；
[0013]附图标记中：1、上模面板；2、上模撑头；3、上模板；4、油缸垫片； 5、油缸；6、杯士；
7、滑块；8、铲基；9、下模板；10、下模撑头；11、下模底板；12、推杆；13、滑块压条。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案，一种风管分型面截面落差小的吹塑模具，包括上模板3和下模板9，上模板3和下模板9之间的型腔与风管的形状相同，上模板3的上方固定有上模撑头2，上模撑头2 的上方固定有上模面板1，下模板9的下方固定有下模撑头10，下模撑头 10的下方固定有下模面板11，上模板3的两侧分别固定连接有油缸5，油缸5由油缸垫片4固定在上模板3的两侧，油缸5设有推杆12，上模板3 接近油缸5的两侧内还嵌入有滑块7，滑块7沿推杆12方向存在活动间隙，推杆12连接所述滑块7，下模板9的两侧对应油缸5的位置设有铲基8。
[0016]滑块7的两侧固定有滑块压条13。更好地固定好滑块。
[0017]推杆12通过杯士6连接滑块7，杯士6为T字母形状的衬套，滑块7 的一侧设有凹槽，杯士6的头部嵌套在滑块7的凹槽内，杯士6的尾部嵌套在推杆12的杆头上。杯士可以在保证强度的同时起到缓冲的作用。
[0018]运行原理：生产时，上模板3和下模板9组成的模具在开模的状态下，油缸5将滑块7滑开，模具开始进圆桶胶料,将上模板3和下模板9合上，与此同时油缸5的推杆12将滑块7向前推进，入料时,滑块7在开模时已经滑开了的，所以圆桶胶料落入模具时的高度的度低差就会减少，相对应圆桶胶料在模具内的拉伸高度就会减少，而滑块5滑开使得圆桶胶料有足够的空间进入模具的分管型腔之中，模具中的胶料会贴在模具的内空壁和滑块5上，而将所需要的形状吹出来且不会吹破.模具在开开时，将滑块5 滑开变可以取出产品。
[0019]有益效果：在上模板设置两个滑块，使吹塑圆筒料能在模具上滑块滑开时有足够的位置空间来成型后再将滑块合上将产品吹气成形并且不会将产品吹破，使产品达到质量要求。
[0020]以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于以上说明。对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下可以对以上实施例进行若干简单推演或替换，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风管分型面截面落差小的吹塑模具，包括上模板和下模板，其特征在于，所述上模板和所述下模板之间的型腔与风管的形状相同，所述上模板的上方固定有上模撑头，所述上模撑头的上方固定有上模面板，所述下模板的下方固定有下模撑头，所述下模撑头的下方固定有下模面板，所述上模板的两侧分别固定连接有油缸，所述油缸由油缸垫片固定在所述上模板的两侧，所述油缸设有推杆，所述上模板接近所述油缸的两侧内还嵌入有滑块，所述滑块沿所述推杆方向存在...

【专利技术属性】
技术研发人员：温满利，茹玉龙，杨军，吕凡磊，
申请(专利权)人：广州中新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：