车灯照明调节方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种车灯照明调节方法及装置，其中，方法包括：在所述车辆处于熄火状态的情况下，获取用户与所述车辆之间的距离；根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节，即基于用户与车辆之间的距离，对车灯的照明模式进行调节，可提高车灯的照明模式调节的灵活性。可提高车灯的照明模式调节的灵活性。可提高车灯的照明模式调节的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
车灯照明调节方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车灯照明调节方法及装置。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，人们对整车的智能化和便利性要求越来越高，汽车的电气控制系统也越来越复杂。目前绝大多数车辆都配备有近光灯伴我回家功能，即夜间，用户离开车辆后，近光灯延时熄灭，为用户照亮回家的路。
[0003]现有技术中，用户需要对延时时间进行设置，缺乏灵活性。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种车灯照明调节方法及装置，能够解决现有的车灯照明调节，缺乏灵活性的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供一种车灯照明调节方法，应用于车辆，包括：
[0007]在所述车辆处于熄火状态的情况下，获取用户与所述车辆之间的距离；
[0008]根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节。
[0009]第二方面，本专利技术实施例提供一种车灯照明调节装置，应用于车辆，包括：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯照明调节方法，应用于车辆，其特征在于，包括：在所述车辆处于熄火状态的情况下，获取用户与所述车辆之间的距离；根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节，包括：确定所述用户是否携带所述车辆的钥匙；在所述用户携带所述车辆的钥匙的情况下，根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述用户携带所述车辆的钥匙的情况下，根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节，包括：在所述用户携带所述车辆的钥匙的情况下，若所述距离小于第一预设阈值且大于第二预设阈值，且所述用户位于所述车辆的摄像头拍摄范围内的情况下，将所述车辆的车灯的照明模式调节为第一模式；或者，在所述用户携带所述车辆的钥匙的情况下，若所述距离小于所述第一预设阈值且大于所述第二预设阈值，且所述用户未位于所述车辆的摄像头拍摄范围内的情况下，将所述车辆的车灯的照明模式调节为第二模式；或者，在所述用户携带所述车辆的钥匙的情况下，若所述距离大于或等于所述第一预设阈值，且所述用户位于所述车辆的摄像头拍摄范围内的情况下，将所述车辆的车灯的照明模式调节为第三模式；或者，在所述用户携带所述车辆的钥匙的情况下，若所述距离大于或等于所述第一预设阈值，且所述用户未位于所述车辆的摄像头拍摄范围内的情况下，将所述车辆的车灯的照明模式调节为第四模式。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车灯在所述第一模式下的照明时间大于所述车灯在所述第二模式下的照明时间；和/或，所述车灯在所述第三模式下的照明时间大于所述车灯在所述第四模式下的照明时间。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车辆处于熄火状态的情况下，获取用户与所述车辆之间的距离，包括：在所述车辆处于熄火状态的情况下，根据所述车辆内设置的毫米波雷达确定所述用户与所述车辆之间的距离。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述距离与第一预设阈值之间的关系，对所述车辆的车灯的照明模式进行调节之前，还包括：确定所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾晓宏，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：