机动车辆的照明系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆(100)的照明系统。照明系统包括至少一个第一光发射装置(105)，该至少一个第一光发射装置安装在车辆的右前侧上并且适于将第一像素化光束(110)投射在车辆前方。照明系统进一步包括至少一个第二光发射装置(115)，该至少一个第二光发射装置安装在车辆的左前侧上并且适于将第二像素化光束(120)投射在车辆前方。第一像素化光束(105)和第二像素化光束(110)中被称为高分辨率光束的一个像素化光束的像素数大于或等于所述像素化光束中被称为低分辨率光束的另一个像素化光束的像素数的至少五倍、特别是大于或等于至少十倍。或等于至少十倍。或等于至少十倍。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆的照明系统


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的照明系统，更具体地涉及一种用于车辆的前大灯。

技术介绍

[0002]机动车辆装备有前大灯以用于照亮机动车辆的前方。前大灯被配置成安装在车辆的前侧的右侧部分和左侧部分上。每个大灯在其右前侧包括至少一个光发射装置，并且在其左前侧包括至少一个光发射装置。右侧和左侧这里是相对于车辆的正常行驶方向并且针对坐在驾驶位置的用户而定义的。这些光发射装置特别适于发射近光和/或远光类型的光束以及类似日光的发信号光束，也称为DRL(“日间行车灯”)、位置灯或方向指示灯。
[0003]除了上述光束之外，这些光发射装置越来越频繁地适于将高级功能投射在车辆前方。这些照明装置领域的最新发展使得可以产生像素化光束以投射高级功能。像素化光束是以已知方式细分为被称为“像素”的基本子光束的光束。利用这种像素化光束，照明装置还可以执行局部照明功能，例如将图案投射在舞台上。这些功能在自适应照明领域中是已知的。例如，无眩光照明是已知的，使对应于从前方驶来的车辆的区域变暗以便不会使此另一用户目眩。另一个示例是车辆在已装备了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种机动车辆的照明系统，该照明系统包括：
‑
至少一个第一光发射装置(105)，该至少一个第一光发射装置适于安装在该车辆的右前侧上并且适于将第一像素化光束(120)投射在该车辆前方；
‑
至少一个第二光发射装置(115)，该至少一个第二光发射装置适于安装在该车辆的左前侧上并且适于将第二像素化光束(110)投射在该车辆前方；其特征在于，该第一像素化光束(105)和该第二像素化光束(115)中被称为高分辨率光束的一个像素化光束的像素数大于或等于所述像素化光束中被称为低分辨率光束的另一个像素化光束的像素数的至少三倍。2.根据权利要求1所述的照明系统，其特征在于，该第一像素化光束(105)和该第二像素化光束(115)中被称为高分辨率光束的一个像素化光束的像素数大于或等于所述像素化光束中被称为低分辨率光束的另一个像素化光束的像素数的至少五倍、特别是大于或等于至少十倍。3.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该照明系统仅包括适于在一侧上投射该高分辨率光束的光发射装置，并且不包括适于在同一侧上投射该低分辨率光束的光发射装置，并且仅包括适于在另一侧上投射该低分辨率光束的光发射装置，并且不包括适于在此同一另一侧上投射该高分辨率光束的光发射装置。4.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该低分辨率光束(205)覆盖比该高分辨率光束(210)更大的光场。5.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该低分辨率光束(205)在比该高分辨率光束(210)更宽的角视场上水平地延伸。6.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该低分辨率光束(205)竖直地延伸高于该高分辨率光束(210)。7.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该高分辨率光束(210)竖直地延伸低于该低分辨率光束(205)。8.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该低分辨率光束(205)呈现比该高分辨率光束(210)更高的最大发光强度。9.根据前述权利要求中任一项所述的照明系统，其特征在于，该照明系统进一步包括该至少一个第一光发射装置(105)和该至少一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：