一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装及其使用方法技术

本申请涉及一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装及其使用方法，涉及汽车车窗领域。本汽车车门玻璃导槽辅助定位工装包括定位主体和定位单元，定位主体的一端至少部分往前延伸形成固定部，定位单元包括第一定位组件和第二定位组件，第一定位组件设于定位主体的一侧，并具有用于与车门边框对应位置配合的配合表面，以辅助定位主体在车门边框对应位置的定位，第二定位组件可相对移动地设于固定部上，并用于在第一定位组件与车门边框对应位置配合固定时，对导槽在沿车门的长度方向进行限位。本申请提供的汽车车门玻璃导槽辅助定位工装，解决了相关技术在安装导槽时总体成本高、对车门零件精度要求高以及采用人工对齐时费事费力且精度得不到保障的问题。精度得不到保障的问题。精度得不到保障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装及其使用方法


[0001]本申请涉及汽车车窗领域，特别涉及一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装及其使用方法。

技术介绍

[0002]目前，随着消费升级及消费者审美水平的提升，给汽车车身分缝尺寸精度提升带来了更高的要求，前后门玻璃导槽及亮装饰条之间的间隙面差也受到更多的关注，要实现前门后之间分缝的精致性品质，对玻璃导槽的X向定位的可靠性及重复性也提出更高的要求。
[0003]相关技术中，汽车玻璃导槽X向装配定位通常有三种方案：第一种方案为在玻璃导槽接角区内置硬质嵌件，当导槽在装配时，硬质嵌件与窗框加强版X向配合定位；第二种为在玻璃导槽接角区内置硬质嵌件，且在硬质嵌件上预留螺纹孔，同时在车门内侧开过孔，使用自攻螺钉将玻璃导槽Y向打紧；第三种方案为无需在玻璃导槽接角区内置嵌件，导槽装配时仅预装接角区，然后装配B/C柱装饰板后，再人工依据B/C柱装饰板的位置，X向调整玻璃导槽的位置即可。
[0004]但是，以上常用的三种方案均存在各自的缺点，第一种方案内置嵌件提高了玻璃导槽接角模具的设计及加工难度，相对于无内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装，其特征在于，其包括：定位主体(1)，所述定位主体(1)的一端至少部分往前延伸形成固定部(2)；定位单元(3)，所述定位单元(3)包括第一定位组件(30)和第二定位组件(31)，所述第一定位组件(30)设于所述定位主体(1)的一侧，并具有用于与车门边框对应位置配合的配合表面，以辅助所述定位主体(1)在所述车门边框对应位置的定位，所述第二定位组件(31)可相对移动地设于所述固定部(2)上，并用于在所述第一定位组件(30)与车门边框对应位置配合固定时，对导槽(4)在沿车门的长度方向进行限位。2.如权利要求1所述的一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装，其特征在于：所述第二定位组件(31)包括限位面(310)，所述限位面(310)的形状用于与所述导槽(4)对应端的端部形状契合，所述第二定位组件(31)上设有第一定位孔(311)，所述固定部(2)上设有第二定位孔(312)，所述第一定位孔(311)用于与所述第二定位孔(312)匹配以使所述第二定位组件(31)可相对移动地设于所述固定部(2)上。3.如权利要求2所述的一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装，其特征在于：所述第一定位孔(311)为长形孔，所述第二定位孔(312)为圆孔或方孔，且所述第一定位孔(311)沿竖直方向的尺寸与所述第二定位孔(312)沿竖直方向的尺寸一致。4.如权利要求1所述的一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装，其特征在于：所述第二定位组件(31)对所述导槽(4)沿所述车门的长度方向上的调节范围为1～3mm。5.如权利要求2所述的一种汽车车门玻璃导槽辅助定位工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：明小兵，汤可，朱由江，戴乐宏，周雄山，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：