矿用电缆收放车卷缆液压系统技术方案

技术编号:30092282 阅读:17 留言:0更新日期:2021-09-18 08:54
一种矿用电缆收放车卷缆液压系统,其特征在于,充液阀出油口并联接到溢流阀、先导控制阀入口,溢流阀出口接油箱;先导控制阀上设有操作手柄,操作手柄双向移动实现先导控制阀两油口的出油、回油,先导控制阀两油口分别接多路换向阀的两路入口,以控制多路换向阀的出油及回油,即液压马达的正、反时针旋转;油箱中的液压油通过滤清器、液压泵进入多路换向阀的压力油入口,并在先导控制阀的控制下从多路换向阀两路油口之一流出到液压马达。本实用新型专利技术工作时,通过驾驶室中的操作手柄操作液压阀换位,液压马达在液压阀的控制下顺时针或者逆时针旋转,带动减速机转动,减速机带动电缆卷筒转动,实现电缆的收放,它具有结构简单、操作方便等特点。便等特点。便等特点。

【技术实现步骤摘要】
矿用电缆收放车卷缆液压系统


[0001]本技术涉及一种矿用电缆收放车卷缆液压系统。

技术介绍

[0002]目前的矿用电缆收放车能对直径达到100mm、重量达7

8吨的电缆进行电缆铺设,工作效率较高,而且能避免发生人身伤害事故。但这种矿用电缆收放车的液压系统结构复杂,操作不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种结构简单、操作方便的矿用电缆收放车卷缆液压系统。
[0004]本技术的矿用电缆收放车卷缆液压系统,包括充液阀、多路换向阀、液压马达、溢流阀、先导控制阀、滤清器、液压泵、油箱,其特征在于,充液阀出油口并联接到溢流阀、先导控制阀入口,溢流阀出口接油箱,溢流阀起安全泄压作用,当管路中压力达到设定值就会泄油回到油箱;先导控制阀上设有操作手柄,操作手柄双向移动实现先导控制阀两油口的出油、回油,先导控制阀两油口分别接多路换向阀的两路入口,以控制多路换向阀的出油及回油,即液压马达的正、反时针旋转;油箱中的液压油通过滤清器、液压泵进入多路换向阀的压力油入口,并在先导控制阀的控制下从多路换向阀两路油口之一流出到液压马达,液压马达经溢流接回油箱,液压马达中如果油压过高,溢流回油箱。
[0005]本技术的矿用电缆收放车卷缆液压系统,工作时,通过驾驶室中的操作手柄操作液压阀换位,液压马达在液压阀的控制下顺时针或者逆时针旋转,带动减速机转动,减速机带动电缆卷筒转动,实现电缆的收放,它具有结构简单、操作方便等特点。
附图说明
[0006]图1为本技术结构示意图;
[0007]1、多路换向阀,2、液压马达,3、溢流阀,4、先导控制阀,5、滤清器,6、液压泵,7、油箱。
具体实施方式
[0008]一种矿用电缆收放车卷缆液压系统,包括充液阀N、多路换向阀1、液压马达2、溢流阀3、先导控制阀4、滤清器5、液压泵6、油箱7,其特征在于,充液阀N出油口并联接到溢流阀3、先导控制阀4入口,溢流阀3出口接油箱7;先导控制阀4上设有操作手柄4.1,操作手柄4.1双向移动实现先导控制阀两油口中的左油口K1出油、右油口K2回油或左油口K1回油、右油口K2出油,先导控制阀4的左油口K1、右油口K2分别接多路换向阀1的两路入口;油箱7中的液压油通过滤清器5、液压泵6接入多路换向阀1的压力油入口P,并在先导控制阀4的控制下从多路换向阀两路油口A1、B1之一流出到液压马达2,液压马达2经溢流接回油箱7。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用电缆收放车卷缆液压系统,包括充液阀(N)、多路换向阀(1)、液压马达(2)、溢流阀(3)、先导控制阀(4)、滤清器(5)、液压泵(6)、油箱(7),其特征在于:充液阀(N)出油口并联接到溢流阀(3)、先导控制阀(4)入口,溢流阀(3)出口接油箱(7);先导控制阀(4)上设有操作手柄(4.1),操作手柄(4.1)双向移动实现先导控制阀两油口中的左油口(K1)出油、右油口(K2)回油或左油口(K1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张秋根饶俊良姜国华
申请(专利权)人:江西机电职业技术学院
类型:新型
国别省市:

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