一种喷嘴壳体密封工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷嘴壳体密封工装，包括油腔，所述油腔侧面设置有转接头，所述油腔底部设置有弯管，所述弯管底部设置有压紧螺母，所述压紧螺母底部设置有连接头，所述连接头顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管与压紧螺母内壁螺旋连接，所述连接头另一端通过喷嘴进油口连接有喷嘴壳体。本实用新型专利技术结构设计科学合理，通过设置油腔、转接头、弯管和压紧螺母等结构组成的密封工装，可以快速进行喷嘴壳体的密封性检测，容易拆卸安装，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种喷嘴壳体密封工装


[0001]本技术涉及喷嘴工装设备
，具体为一种喷嘴壳体密封工装。

技术介绍

[0002]喷嘴壳体是涡喷发动机中的重要组成部分，市场上的喷嘴壳体型号众多，形状、结构参差不齐。因此，对壳体密封进行测试时，操作难度也有所增加。故此通过制作专用工装来保证喷嘴壳体密封合格。喷嘴壳体在调试前，需要保证喷嘴壳体的密封性满足技术文件的要求。喷嘴壳体是否密封是十分重要的参数。由于喷嘴结构复杂，无法与试验器直接相连。因此，我们依据喷嘴壳体的实际尺寸、喷嘴中心与出油口中心的重合，做配套的专用密封工装，有利于提高喷嘴壳体的合格率以及产品的生产效率。喷嘴壳体密封性的好坏作为喷嘴组件合格的重要参数，在航空发动机结构件的应用日趋增多。目前喷嘴壳体的密封测试是没有专用工具来完成保证的，对喷嘴壳体的密封，其手动测量难保证，装夹麻烦，效率较低，给密封检测带来了麻烦。为此，我们提出一种喷嘴壳体密封工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种喷嘴壳体密封工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种喷嘴壳体密封工装，包括油腔，所述油腔侧面设置有转接头，所述油腔底部设置有弯管，所述弯管底部设置有压紧螺母，所述压紧螺母底部设置有连接头，所述连接头顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管与压紧螺母内壁螺旋连接，所述连接头另一端通过喷嘴进油口连接有喷嘴壳体。
[0005]优选的，所述转接头为螺纹转接头，且所述转接头与油腔一体成型。
[0006]优选的，所述弯管共设置有两组。
[0007]优选的，所述压紧螺母与连接头的连接处设置有密封垫圈。
[0008]优选的，所述连接头与喷嘴进油口固定连接。
[0009]优选的，所述弯管另一端延伸至压紧螺母内部并与之固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种喷嘴壳体密封工装，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过设置油腔、转接头、弯管和压紧螺母等结构组成密封工装，可以快速安装并对喷嘴壳体进行密封检测，操作方便快捷，通过在连接头与压紧螺母连接处设置密封垫圈，增强了压紧螺母与对连接头的固定和密封效果，防止出现漏油的情况，从而保证检测结果准确性，给使用过程带来了方便，工装易拆卸和安装，工装可以多次使用，节约时间，经济实用，实现生产效率最大化，本装置选用市场上质量可靠的标准品作为零件，能够提高测试的稳定性和测试结果的可靠性。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术压紧螺母结构剖视图。
[0013]图中：1油腔、11转接头、12弯管、13压紧螺母、14连接头、15螺纹管、16密封垫圈、17喷嘴进油口、18喷嘴壳体。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种喷嘴壳体密封工装，包括油腔1，油腔1侧面设置有转接头11，转接头11为螺纹转接头，且转接头11与油腔1一体成型，油腔1底部设置有弯管12，弯管12共设置有两组，弯管12底部设置有压紧螺母13，弯管12另一端延伸至压紧螺母13内部并与之固定连接，通过设置油腔1、转接头11、弯管12和压紧螺母13等结构组成密封工装，可以快速安装并对喷嘴壳体18进行密封检测，操作方便快捷，压紧螺母13底部设置有连接头14，压紧螺母13与连接头14的连接处设置有密封垫圈16，通过在连接头14与压紧螺母13连接处设置密封垫圈16，增强了压紧螺母13与对连接头14的固定和密封效果，防止出现漏油的情况，从而保证检测结果准确性，给使用过程带来了方便，连接头14顶部固定连接有螺纹管15，螺纹管15与压紧螺母13内壁螺旋连接，连接头14另一端通过喷嘴进油口17连接有喷嘴壳体18，连接头14与喷嘴进油口17固定连接，工装易拆卸和安装，工装可以多次使用，节约时间，经济实用，实现生产效率最大化，本装置选用市场上质量可靠的标准品作为零件，能够提高测试的稳定性和测试结果的可靠性。
[0016]工作原理：
[0017]该种喷嘴壳体密封工装，是由转接头11、油腔1、压紧螺母13、弯管12 组成密封工装，在使用时，首先将转接头11和出油口连接，进行装配安装，然后将压紧螺母13拧紧把喷嘴连接头14和弯管12出油接头连接，将剩余喷嘴用压紧螺母13封住，出油口出油开始测试喷嘴壳体18是否密封。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷嘴壳体密封工装，包括油腔(1)，其特征在于：所述油腔(1)侧面设置有转接头(11)，所述油腔(1)底部设置有弯管(12)，所述弯管(12)底部设置有压紧螺母(13)，所述压紧螺母(13)底部设置有连接头(14)，所述连接头(14)顶部固定连接有螺纹管(15)，所述螺纹管(15)与压紧螺母(13)内壁螺旋连接，所述连接头(14)另一端通过喷嘴进油口(17)连接有喷嘴壳体(18)。2.根据权利要求1所述的一种喷嘴壳体密封工装，其特征在于：所述转接头(11)为螺纹转接头，且所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋良良，王德伟，张鑫，
申请(专利权)人：成立航空股份有限公司，
类型：新型
国别省市：