一种多功能节能路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能节能路灯，包括灯柱，所述灯柱一侧设置有灯架，所述灯架一侧设置有照明灯，所述灯柱另一侧设置有第二连接板,所述第二连接板一侧设置有挂槽，所述挂槽共设置有五个，本实用新型专利技术通过设置振动传感器和电压调节阀，该路灯通过设置振动传感器，将振动传感器设置在城市的路面内部，当路面没有行人行走时振动传感器接收不到振动的信号，振动传感器会将此变成电信号传递给电压调节阀，电压调节阀会对照明灯的电压进行调节，降低照明灯的亮度，节约照明灯的用电量，反之当行人行走在路面时会给予路面振动，振动传感器通过检测振动将信号传递给电压调节阀控制照明灯变亮。明灯变亮。明灯变亮。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能节能路灯


[0001]本技术涉及节能
，具体涉及一种多功能节能路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火，节能就是尽可能地减少能源消耗量，生产出与原来同样数量、同样质量的产品；或者是以原来同样数量的能源消耗量，生产出比原来数量更多或数量相等质量更好的产品，但是现有路灯存在以下问题：
[0003]一、现有路灯，通过声控传感器感应行人，然而声控传感器容易受到打雷声、鞭炮声等噪声的干扰，在没有行人时也亮起，导致不必要的浪费；
[0004]二、此外现有路灯，灯脚多数使用螺栓直接进行连接，固定能力较差，每隔一端时间便需要对路灯进行维护一次。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了克服现有技术存在的噪声会干扰节能的问题，提供一种多功能节能路灯，该多功能节能路灯具有噪声不会干扰节能的效果。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能节能路灯，包括灯柱，所述灯柱一侧设置有灯架，所述灯架一侧设置有照明灯，所述灯柱另一侧设置有第二连接板,所述第二连接板一侧设置有挂槽，所述挂槽共设置有五个，所述灯柱下端外侧分别设置有固定板和底座，所述固定板下表面设置有缓冲支撑柱，所述缓冲支撑柱共设置有四个，每个所述缓冲支撑柱下表面均设置有底座，所述底座两侧分别设置有连接杆，两个所述连接杆一端分别设置有振动传感器，所述灯柱底端一侧设置有电压调节阀，所述底座内部上表面和下表面均设置有第一连接板。
[0007]优选的，所述灯柱一侧固定连接有灯架，所述灯架一侧贯穿连接有照明灯，所述灯柱另一侧固定连接有第二连接板，所述灯柱一侧底端固定连接有电压调节阀，所述电压调节阀电性连接有电源。
[0008]优选的，所述灯柱外侧贯穿连接有固定板和底座，所述固定板下表面固定连接有缓冲支撑柱，每个所述缓冲支撑柱下表面均固定连接有底座。
[0009]优选的，所述底座内部上表面和下表面均固定连接有第一连接板，每个所述第一连接板上表面或下表面分别固定连接有限位杆，所述限位杆共设置有八个，两个所述限位杆一端均固定连接有限位框。
[0010]优选的，每个所述限位框一侧均固定连接有橡胶垫圈，每个所述限位杆外侧均设置有弹簧，两个所述限位杆外侧均贯穿连接有限位块。
[0011]优选的，两个所述限位框均之间设置有连接杆，两个所述连接杆外侧均贯穿连接
有底座，两个所述连接杆一端均固定连接有振动传感器，所述振动传感器电性连接有电压调节阀。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种多功能节能路灯，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置振动传感器和电压调节阀，该路灯通过设置振动传感器，将振动传感器设置在城市的路面内部，当路面没有行人行走时振动传感器接收不到振动的信号，振动传感器会将此变成电信号传递给电压调节阀，电压调节阀会对照明灯的电压进行调节，降低照明灯的亮度，节约照明灯的用电量，反之当行人行走在路面时会给予路面振动，振动传感器通过检测振动将信号传递给电压调节阀控制照明灯变亮；
[0014]2、本技术通过设置缓冲支撑柱，通过使用固定板和底座对灯柱进行固定，同时使用缓冲支撑柱对固定板和底座进行连接，提升了灯柱的固定能力，同时通过限位框固定连接杆，并将连接杆设置在路面内部，更进一步提升了灯柱的固定能力，增加了装置的使用寿命。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
[0016]图1是本技术多功能节能路灯提出的结构示意图；
[0017]图2是本技术多功能节能路灯提出缓冲支撑柱的结构示意图；
[0018]图3是本技术多功能节能路灯提出底座的结构示意图；
[0019]图4是本技术多功能节能路灯提出限位框的结构示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]1、灯柱；2、灯架；3、照明灯；4、固定板；5、底座；6、连接杆；7、缓冲支撑柱；8、振动传感器；9、限位块；10、电压调节阀；11、限位杆； 12、第一连接板；13、弹簧；14、橡胶垫圈；15、限位框；16、第二连接板； 17、挂槽。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种多功能节能路灯，包括灯柱1，
灯柱1一侧设置有灯架2，灯架2一侧设置有照明灯3，灯柱1 另一侧设置有第二连接板16,第二连接板16一侧设置有挂槽17，挂槽17共设置有五个，灯柱1下端外侧分别设置有固定板4和底座5，固定板4下表面设置有缓冲支撑柱7，缓冲支撑柱7共设置有四个，每个缓冲支撑柱7下表面均设置有底座5，底座5两侧分别设置有连接杆6，两个连接杆6一端分别设置有振动传感器8，灯柱1底端一侧设置有电压调节阀10，底座5内部上表面和下表面均设置有第一连接板12，本技术通过设置振动传感器 8和电压调节阀10，该路灯通过设置振动传感器8，将振动传感器8设置在城市的路面内部，当路面没有行人行走时振动传感器8接收不到振动的信号，振动传感器8会将此变成电信号传递给电压调节阀10，电压调节阀10会对照明灯3的电压进行调节，降低照明灯的亮度，节约照明灯3的用电量，反之当行人行走在路面时会给予路面振动，振动传感器8通过检测振动将信号传递给电压调节阀10控制照明灯3变亮。
[0026]本技术中，优选的，灯柱1一侧固定连接有灯架2，灯架2一侧贯穿连接有照明灯3，灯柱1另一侧固定连接有第二连接板16，灯柱1一侧底端固定连接有电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能节能路灯，包括灯柱(1)，其特征在于：所述灯柱(1)一侧设置有灯架(2)，所述灯架(2)一侧设置有照明灯(3)，所述灯柱(1)另一侧设置有第二连接板(16),所述第二连接板(16)一侧设置有挂槽(17)，所述挂槽(17)共设置有五个，所述灯柱(1)下端外侧分别设置有固定板(4)和底座(5)，所述固定板(4)下表面设置有缓冲支撑柱(7)，所述缓冲支撑柱(7)共设置有四个，每个所述缓冲支撑柱(7)下表面均设置有底座(5)，所述底座(5)两侧分别设置有连接杆(6)，两个所述连接杆(6)一端分别设置有振动传感器(8)，所述灯柱(1)底端一侧设置有电压调节阀(10)，所述底座(5)内部上表面和下表面均设置有第一连接板(12)。2.根据权利要求1所述的多功能节能路灯，其特征在于，所述灯柱(1)一侧固定连接有灯架(2)，所述灯架(2)一侧贯穿连接有照明灯(3)，所述灯柱(1)另一侧固定连接有第二连接板(16)，所述灯柱(1)一侧底端固定连接有电压调节阀(10)，所述电压调节阀(10)电性连接有电源。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙军，周璐梅，莫中华，莫志淞，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：新型
国别省市：