一种激光焊接裙板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种激光焊接裙板，所述加强机构包括第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板，所述第一横向加强板与竖向加强板之间卡接，第二横向加强板与竖向加强板之间卡接，本实用新型专利技术涉及裙板技术领域。该激光焊接裙板，通过第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板的配合使用，第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板与裙板本体焊接在一起，提高了裙板本体的强度，大大降低了裙板本体原材料厚度，从而降低了整体产品的重量，提高了裙板本体的实用性和可靠性，解决了现有的铁路机车车辆上所使用的裙板，角钢用量较多，裙板较厚，导致裙板重量大的问题。导致裙板重量大的问题。导致裙板重量大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种激光焊接裙板


[0001]本技术涉及裙板
，具体为一种激光焊接裙板。

技术介绍

[0002]机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。
[0003]现有的铁路机车车辆上所使用的裙板大多是通过现有型钢如角钢等钢材和面板组焊成为一体，这种结构的裙板，角钢通过常规焊接工艺与面板焊为一体，为了满足裙板所需的强度，角钢用量较多，裙板较厚，导致裙板重量大，因此，本技术提出一种激光焊接裙板，以解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种激光焊接裙板，解决了现有的铁路机车车辆上所使用的裙板，角钢用量较多，裙板较厚，导致裙板重量大的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种激光焊接裙板，包括裙板本体，所述裙板本体的正面贯穿开设有锁孔，所述裙板本体的正面固定连接有支架，所述裙板本体的正面设置有加强机构。
[0006]所述加强机构包括第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板，所述第一横向加强板与竖向加强板之间卡接，所述第二横向加强板与竖向加强板之间卡接，所述第三横向加强板与竖向加强板之间卡接。
[0007]优选的，所述第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板均固定连接于裙板本体的正面，所述竖向加强板设置有若干个。
[0008]优选的，所述第一横向加强板位于第二横向加强板的上方，所述第三横向加强板位于第二横向加强板的下方。
[0009]优选的，所述锁孔沿着裙板本体对称设置有两个，所述支架沿着裙板本体对称设置有两个，两个所述支架的一侧均贯穿开设有通孔。
[0010]优选的，所述裙板本体的正面设置有固定件，所述固定件包括连接板和弯折臂，所述弯折臂顶部的一侧与连接板的底部固定连接，所述弯折臂顶部的另一侧转动连接有折页，所述折页的外表面与裙板本体的正面固定连接，所述固定件设置有多个。
[0011]优选的，所述裙板本体由横向裙板和纵向裙板组成，所述横向裙板呈L 型，所述纵向裙板呈弧形。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种激光焊接裙板。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该激光焊接裙板，通过在加强机构包括第一横向加强板、第二横向加强板、第
三横向加强板和竖向加强板，第一横向加强板与竖向加强板之间卡接，第二横向加强板与竖向加强板之间卡接，第三横向加强板与竖向加强板之间卡接，第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板均固定连接于裙板本体的正面，竖向加强板设置有若干个，第一横向加强板位于第二横向加强板的上方，第三横向加强板位于第二横向加强板的下方，通过第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板的配合使用，第一横向加强板、第二横向加强板、第三横向加强板和竖向加强板与裙板本体焊接在一起，提高了裙板本体的强度，大大降低了裙板本体原材料厚度，从而降低了整体产品的重量，提高了裙板本体的实用性和可靠性，解决了现有的铁路机车车辆上所使用的裙板，角钢用量较多，裙板较厚，导致裙板重量大的问题。
[0015](2)、该激光焊接裙板，通过在裙板本体的正面设置有固定件，固定件包括连接板和弯折臂，弯折臂顶部的一侧与连接板的底部固定连接，弯折臂顶部的另一侧转动连接有折页，折页的外表面与裙板本体的正面固定连接，固定件设置有多个，裙板本体由横向裙板和纵向裙板组成，横向裙板呈L型，纵向裙板呈弧形，通过固定件和折页的配合使用，便于对裙板本体进行固定，方便实用。
附图说明
[0016]图1为本技术的外部结构立体图；
[0017]图2为本技术图1中A处的局部放大图；
[0018]图3为本技术固定件的外部结构侧视图；
[0019]图4为本技术裙板本体的外部结构侧视图。
[0020]图中：1
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裙板本体、11
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横向裙板、12
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纵向裙板、2
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锁孔、3
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支架、4
‑ꢀ
加强机构、41
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第一横向加强板、42
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第二横向加强板、43
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第三横向加强板、 44
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竖向加强板、5
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通孔、6
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固定件、61
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连接板、62
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弯折臂、7
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折页。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种激光焊接裙板，包括裙板本体1，裙板本体1由横向裙板11和纵向裙板12组成，横向裙板11呈 L型，纵向裙板12呈弧形，裙板本体1的正面设置有固定件6，固定件6包括连接板61和弯折臂62，弯折臂62顶部的一侧与连接板61的底部固定连接，弯折臂62顶部的另一侧转动连接有折页7，折页7的外表面与裙板本体1的正面固定连接，固定件6设置有多个，通过固定件6和折页7的配合使用，便于对裙板本体1进行固定，方便实用，裙板本体1的正面贯穿开设有锁孔2，锁孔2沿着裙板本体1对称设置有两个，支架3沿着裙板本体1对称设置有两个，两个支架3的一侧均贯穿开设有通孔5，裙板本体1的正面固定连接有支架3，裙板本体1的正面设置有加强机构4；加强机构4包括第一横向加强板41、第二横向加强板42、第三横向加强板43和竖向加强板44，第一横向加强板41位于第二横向加强板42的上方，第三横向加强板43位于第二横向加强板42的下方，第
一横向加强板41、第二横向加强板42、第三横向加强板43和竖向加强板44均固定连接于裙板本体1的正面，竖向加强板44设置有若干个，第一横向加强板41与竖向加强板44之间卡接，第二横向加强板 42与竖向加强板44之间卡接，第三横向加强板43与竖向加强板44之间卡接，通过第一横向加强板41、第二横向加强板42、第三横向加强板43和竖向加强板44的配合使用，第一横向加强板41、第二横向加强板42、第三横向加强板43和竖向加强板44与裙板本体1焊接在一起，提高了裙板本体1的强度，大大降低了裙板本体1原材料厚度，从而降低了整体产品的重量，提高了裙板本体1的实用性和可靠性，解决了现有的铁路机车车辆上所使用的裙板，角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种激光焊接裙板，包括裙板本体(1)，其特征在于：所述裙板本体(1)的正面贯穿开设有锁孔(2)，所述裙板本体(1)的正面固定连接有支架(3)，所述裙板本体(1)的正面设置有加强机构(4)；所述加强机构(4)包括第一横向加强板(41)、第二横向加强板(42)、第三横向加强板(43)和竖向加强板(44)，所述第一横向加强板(41)与竖向加强板(44)之间卡接，所述第二横向加强板(42)与竖向加强板(44)之间卡接，所述第三横向加强板(43)与竖向加强板(44)之间卡接。2.根据权利要求1所述的一种激光焊接裙板，其特征在于：所述第一横向加强板(41)、第二横向加强板(42)、第三横向加强板(43)和竖向加强板(44)均固定连接于裙板本体(1)的正面，所述竖向加强板(44)设置有若干个。3.根据权利要求1所述的一种激光焊接裙板，其特征在于：所述第一横向加强板(41)位于第二横向加强板(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚雪峰，刘明清，陈程光，
申请(专利权)人：唐山宏正机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：