一种汽车手套箱锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车手套箱技术领域，具体地说，涉及汽车手套箱锁机构，包括手套箱，卡槽中设有安装盒，安装盒后端面中间位置开设有安装槽，安装盒两端均开设有与安装槽连通的T型滑槽，齿轮中间位置设有转轴，转轴一端穿过安装盒，齿轮上下两侧均设有T型板，T型板远离齿轮的一端上设有锁舌，T型板上靠近齿轮的一端上均设有弹簧，安装盒后端面上设有密封盖；该汽车手套箱锁机构，手套箱与安装盒的配合，便于使用者手动安装手套箱锁机构，密封盖对安装盒内部进行保护使用，避免受到外界环境的干扰，影响到锁扣使用，齿轮与齿轮条配合使用，在转轴与拧把的配合下，便于实现同步移动，在锁舌的作用下进行对应的插接锁定使用。舌的作用下进行对应的插接锁定使用。舌的作用下进行对应的插接锁定使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手套箱锁机构


[0001]本技术涉及汽车手套箱
，具体为一种汽车手套箱锁机构。

技术介绍

[0002]汽车的仪表板上配套有用于存放物品的手套箱，一般位于副驾驶座位的前方，通常，手套箱铰接在仪表板上，其自由端通过锁机构锁定。
[0003]目前的汽车扶手箱的解锁结构多是多连杆解锁结构或内设卡扣结构的锁结构，结构复杂，占用空间大，不便于布置安装；并且多为单点锁，稳定性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车手套箱锁机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车手套箱锁机构，包括手套箱，所述手套箱内壁靠近顶部边缘处开设有卡槽，所述卡槽中设有安装盒，所述安装盒后端面中间位置开设有安装槽，所述安装盒两端均开设有与安装槽连通的T型滑槽，所述安装槽中间设有齿轮，所述齿轮中间位置设有转轴，所述转轴一端穿过安装盒，且末端设有拧把，所述齿轮上下两侧均设有T型板，所述T型板相互对立的一面均设有齿轮条，所述T型板远离齿轮的一端上设有锁舌，所述T型板上靠近齿轮的一端上均设有弹簧，所述安装盒后端面上设有密封盖。
[0007]优选的，所述卡槽的宽度与安装盒的宽度相适配，所述安装盒通过螺栓与手套箱固定连接。
[0008]优选的，所述密封盖通过螺栓与安装盒固定连接。
[0009]优选的，所述转轴与齿轮为一体成型结构，所述转轴与安装盒转动连接，所述转轴还穿过手套箱，且所述转轴与手套箱转动连接，所述拧把与转轴通过螺丝固定连接。
[0010]优选的，所述T型滑槽的宽度与T型板的宽度相适配，所述T型板与T型滑槽滑动连接，所述齿轮条与T型板为一体成型结构，所述齿轮条与齿轮相互啮合。
[0011]优选的，所述弹簧一端与T型板焊接固定，所述弹簧的另一端与安装盒内壁粘接固定，所述锁舌呈圆柱状，所述锁舌与T型板焊接固定，所述锁舌端部穿过手套箱，且所述锁舌与手套箱插接配合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术手套箱与安装盒的配合，便于使用者手动安装手套箱锁机构，密封盖对安装盒内部进行保护使用，避免受到外界环境的干扰，影响到锁扣使用，齿轮与齿轮条配合使用，在转轴与拧把的配合下，便于实现同步移动，在锁舌的作用下进行对应的插接锁定使用。
[0014]2.本技术弹簧的加设，在不转动拧把时，弹簧挤压T型板让锁舌对应延伸出，进行插接锁定，在转动拧把时，让锁舌缩回，便于打开使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的汽车手套箱锁机构整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的汽车手套箱锁机构与手套箱组合结构示意图；
[0017]图3为本技术的汽车手套箱锁机构分解结构示意图；
[0018]图4为本技术的安装盒框架结构示意图；
[0019]图5为本技术的齿轮与T型板组合结构示意图。
[0020]图中各个标号意义为：
[0021]1、手套箱；10、卡槽；
[0022]2、安装盒；20、安装槽；21、T型滑槽；
[0023]3、密封盖；
[0024]4、齿轮；40、转轴；41、拧把；
[0025]5、T型板；50、齿轮条；51、锁舌；52、弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种汽车手套箱锁机构，包括手套箱1，手套箱1内壁靠近顶部边缘处开设有卡槽10，卡槽10中设有安装盒2，安装盒2后端面中间位置开设有安装槽20，安装盒2两端均开设有与安装槽20连通的T型滑槽21，安装槽20中间设有齿轮4，齿轮4中间位置设有转轴40，转轴40一端穿过安装盒2，且末端设有拧把41，齿轮4上下两侧均设有T型板5，T型板5相互对立的一面均设有齿轮条50，T型板5远离齿轮4的一端上设有锁舌51，T型板5上靠近齿轮4的一端上均设有弹簧52，安装盒2后端面上设有密封盖3。
[0030]本实施例中，卡槽10的宽度与安装盒2的宽度相适配，安装盒2通过螺栓与手套箱1固定连接，安装盒2与卡槽10插接配合，有助于使用者手动安装对应的箱锁机构，进行稳定的锁扣使用。
[0031]其次，密封盖3通过螺栓与安装盒2固定连接，密封盖3对内部进行保护，防止内部的齿轮4受到外界环境影响，阻挡打开与闭合使用。
[0032]进一步的，转轴40与齿轮4为一体成型结构，转轴40与安装盒2转动连接，转轴40还穿过手套箱1，且转轴40与手套箱1转动连接，拧把41与转轴40通过螺丝固定连接，拧把4加设，便于使用者手动转动使用，便于对锁舌52伸缩进行控制，便于对手套箱1进行锁扣使用。
[0033]具体的，T型滑槽21的宽度与T型板5的宽度相适配，T型板5与T型滑槽21滑动连接，
齿轮条50与T型板5为一体成型结构，齿轮条50与齿轮4相互啮合，齿轮条50与齿轮4配合使用，便于让两个T型板5同步相向进行移动，进行对应的打开或闭合的锁定使用。
[0034]除此之外，弹簧52一端与T型板5焊接固定，弹簧52的另一端与安装盒2内壁粘接固定，锁舌51呈圆柱状，锁舌51与T型板5焊接固定，锁舌51端部穿过手套箱1，且锁舌51与手套箱1插接配合，弹簧52具有伸缩性，便于让T型板5在不使用时，处于延伸状态，便于对手套箱1进行固定。
[0035]本实施例的汽车手套箱锁机构在使用时，使用者手动将安装盒2安装固定在卡槽10中，然后将齿轮4安装在安装槽20中，齿轮条50与齿轮4啮合，锁51从手套箱侧壁穿出，密封盖3通过螺栓与安装盒2固定连接，使用者手动转动拧把41，便于控制T型板5相向移动，让锁舌51伸缩变化，进行对应的插接锁定手套箱1，当锁舌51收缩时，便于打开手套箱1，锁舌51在弹簧52的配合下，便于延伸出手套箱1，进行对应插接锁定使用。
[0036]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车手套箱锁机构，包括手套箱(1)，其特征在于：所述手套箱(1)内壁靠近顶部边缘处开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)中设有安装盒(2)，所述安装盒(2)后端面中间位置开设有安装槽(20)，所述安装盒(2)两端均开设有与安装槽(20)连通的T型滑槽(21)，所述安装槽(20)中间设有齿轮(4)，所述齿轮(4)中间位置设有转轴(40)，所述转轴(40)一端穿过安装盒(2)，且末端设有拧把(41)，所述齿轮(4)上下两侧均设有T型板(5)，所述T型板(5)相互对立的一面均设有齿轮条(50)，所述T型板(5)远离齿轮(4)的一端上设有锁舌(51)，所述T型板(5)上靠近齿轮(4)的一端上均设有弹簧(52)，所述安装盒(2)后端面上设有密封盖(3)。2.根据权利要求1所述的汽车手套箱锁机构，其特征在于：所述卡槽(10)的宽度与安装盒(2)的宽度相适配，所述安装盒(2)通过螺栓与手套箱(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车手套箱锁机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩阿凛，
申请(专利权)人：重庆光成汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：