一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑模具技术领域，具体地说，涉及一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具，包括汽车手套箱注塑模具主体，汽车手套箱注塑模具主体上设置有浇筑环形槽，浇筑环形槽内设置有加热装置，加热装置包括设置在浇筑环形槽内的加热环形管和通过多个紧固螺丝固定安装在汽车手套箱注塑模具主体上的固定环，加热环形管的顶部一体成型有顶部限位环，固定环的内环形面上设置有压紧环，顶部限位环的上表面上设置有左右两个相互对称的限位槽，压紧环内正对限位槽的位置处设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的底端一体成型有限位柱。本实用新型专利技术能够避免熔融原料提前冷却，利于塑件的制备，给使用者带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体地说，涉及一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具。
技术介绍
汽车手套箱指的是位于副驾驶前侧的用于储物的箱子，在制备汽车手套箱时需要用到对应的注塑模具，目前，大多数的汽车手套箱注塑模具均自带滑块抽芯结构，但是常规的带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具在使用时，存在不能对浇筑口部位进行加热的缺陷，进而容易造成熔融原料提前冷却，影响其制备效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具，包括汽车手套箱注塑模具主体，所述汽车手套箱注塑模具主体上设置有浇筑环形槽，所述浇筑环形槽内设置有加热装置，所述加热装置包括设置在所述浇筑环形槽内的加热环形管和通过多个紧固螺丝固定安装在所述汽车手套箱注塑模具主体上的固定环，所述加热环形管的顶部一体成型有顶部限位环，所述固定环的内环形面上一体成型有压紧环，所述压紧环与所述浇筑环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具，其特征在于：包括汽车手套箱注塑模具主体(1)，所述汽车手套箱注塑模具主体(1)上设置有浇筑环形槽(10)，所述浇筑环形槽(10)内设置有加热装置(2)，所述加热装置(2)包括设置在所述浇筑环形槽(10)内的加热环形管(20)和通过多个紧固螺丝固定安装在所述汽车手套箱注塑模具主体(1)上的固定环(22)，所述加热环形管(20)的顶部一体成型有顶部限位环(21)，所述固定环(22)的内环形面上一体成型有压紧环(23)，所述压紧环(23)与所述浇筑环形槽(10)之间插接配合，所述限位环(21)与所述压紧环(23)相互抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具，其特征在于：包括汽车手套箱注塑模具主体(1)，所述汽车手套箱注塑模具主体(1)上设置有浇筑环形槽(10)，所述浇筑环形槽(10)内设置有加热装置(2)，所述加热装置(2)包括设置在所述浇筑环形槽(10)内的加热环形管(20)和通过多个紧固螺丝固定安装在所述汽车手套箱注塑模具主体(1)上的固定环(22)，所述加热环形管(20)的顶部一体成型有顶部限位环(21)，所述固定环(22)的内环形面上一体成型有压紧环(23)，所述压紧环(23)与所述浇筑环形槽(10)之间插接配合，所述限位环(21)与所述压紧环(23)相互抵接。


2.根据权利要求1所述的带滑块抽芯结构的汽车手套箱注塑模具，其特征在于：所述顶部限位环(21)的上表面上设置有左右两个相互对称的限位槽(211)，所述压紧环(23)内正对所述限位槽(211)的位置处设置有螺纹孔(231)，所述螺纹孔(231)内螺纹连接有螺杆(24)，所述螺杆(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩阿凛，
申请(专利权)人：重庆光成汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50