一种可调节碾压面积的市政道路用压路机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括驾驶室、车体和配重块，所述车体顶端一侧安装有驾驶室，所述车体位于驾驶室一侧底端前表面位置处与后表面位置处均安装有侧板，两侧所述侧板下表面中间位置处与下表面末端位置处均安装有支撑板，所述支撑板中间间隙位置处均套接有旋转轴B。本实用新型专利技术通过设置调节轴，可依托施工的不同地形，带动旋转轴B横向移动，从而错开碾压辊B与碾压轮A的位置，调整本实用新型专利技术的碾压面积，解决了现有的压路机碾压辊的使用尺寸固定，无法根据施工地形调整碾压尺寸，可能会造成其他市政基础设施损坏，造成一定的经济损失，使用局限性高，适用性较差，提高本实用新型专利技术的适用性。提高本实用新型专利技术的适用性。提高本实用新型专利技术的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节碾压面积的市政道路用压路机


[0001]本技术涉及市政基础设施
，具体涉及一种可调节碾压面积的市政道路用压路机。

技术介绍

[0002]在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，其中市政道路在铺设时需要使用压路机对道路进行碾压。
[0003]但是现有的压路机，碾压辊的使用尺寸固定，无法根据施工地形调整碾压尺寸，可能会造成其他市政基础设施损坏，造成一定的经济损失，使用局限性高，适用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，解决了以上所述的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括驾驶室、车体和配重块，所述车体顶端一侧安装有驾驶室，所述车体位于驾驶室一侧底端前表面位置处与后表面位置处均安装有侧板，两侧所述侧板下表面中间位置处与下表面末端位置处均安装有支撑板，所述支撑板中间间隙位置处均套接有旋转轴B，所述驾驶室一侧的旋转轴B外表面套接有碾压辊B，所述侧板末端的旋转轴B外表面套接有碾压辊A，所述碾压辊B一侧的支撑板前表面中间位置处安装有支撑架，所述支撑架内部中间位置处套接有轴承B，所述轴承B内表面套接有调节轴，所述调节轴安装于碾压辊B内部的旋转轴B一端，所述调节轴背离碾压辊B一端外表面套接有齿轮B。
[0006]本技术的有益效果是：本技术通过设置调节轴，可依托施工的不同地形，通过调节轴带动旋转轴B横向移动，从而错开碾压辊B与碾压轮A的使用位置，调整本技术的碾压面积，解决了现有的压路机碾压辊的使用尺寸固定，无法根据施工地形调整碾压尺寸，可能会造成其他市政基础设施损坏，造成一定的经济损失，使用局限性高，适用性较差。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，两侧所述侧板顶端中间位置处安装有支撑台，两侧所述支撑台内部中间位置处均设有位移槽，两侧所述位移槽内表面均套接有位移块，两侧所述位移块中间隙位置处通过旋转轴A安装有压力辊，所述压力辊、碾压辊A与碾压辊B外表面相接触。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：用以增加碾压辊A与碾压辊B的重量，从而保证道路施工的碾压效果。
[0010]进一步，所述位移块顶端与底端位于位移槽内表面通过弹簧座安装有缓冲弹簧。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：用以将压力辊紧压于碾压辊A与碾压辊B外表面，防止碾压辊A、碾压辊B与压力辊长时间使用后磨损，影响碾压效果。
[0012]进一步，所述车体顶端背离驾驶室一侧安装有配重块。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置配重块，用以平衡车体重量，从而增加本技术的稳定性。
[0014]进一步，所述侧板前表面位于支撑架对应位置处安装有调节电机，所述调节电机输出轴末端位置处安装有齿轮A，所述齿轮A与齿轮B通过传输带相连接。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：便于通过调节电机带动调节轴转动，从而调整碾压辊B的使用位置，增加本技术的使用便捷性。
[0016]进一步，所述碾压辊B内部旋转轴B与调节轴通过螺纹旋合连接。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是:便于侧拉碾压辊B内部的旋转轴B，改变本技术的碾压面积。
[0018]进一步，所述碾压辊A与碾压辊B内部中间位置处均设有滚动槽，所述滚动槽与旋转轴B两侧间隙位置处均安装有轴承A。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置轴承A，便于碾压辊A与碾压辊B转动，增加本技术的使用寿命。
[0020]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术一实施例提供的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机主视示意图；
[0023]图2为本技术一实施例提供的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机图1中A结构放大示意图。
[0024]图3为本技术一实施例提供的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机压力辊、碾压辊A与碾压辊B的仰视示意图；
[0025]图4为本技术一实施例提供的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机碾压辊B的侧视示意图；
[0026]图5为本技术一实施例提供的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机图4中B结构放大示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1、驾驶室；2、侧板；3、压力辊；4、支撑台；5、支撑板；6、碾压辊A；7、碾压辊B；8、车体；9、配重块；10、位移块；11、位移槽；12、缓冲弹簧；13、旋转轴A；14、旋转轴B；15、轴承A；16、滚动槽；17、支撑架；18、调节电机；19、传输带；20、齿轮A；21、齿轮B；22、轴承B；23、调节
轴。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
5对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0030]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，包括驾驶室(1)、车体(8)和配重块(9)，其特征在于：所述车体(8)顶端一侧安装有驾驶室(1)，所述车体(8)位于驾驶室(1)一侧底端前表面位置处与后表面位置处均安装有侧板(2)，两侧所述侧板(2)下表面中间位置处与下表面末端位置处均安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)中间间隙位置处均套接有旋转轴B(14)，所述驾驶室(1)一侧的旋转轴B(14)外表面套接有碾压辊B(7)，所述侧板(2)末端的旋转轴B(14)外表面套接有碾压辊A(6)，所述碾压辊B(7)一侧的支撑板(5)前表面中间位置处安装有支撑架(17)，所述支撑架(17)内部中间位置处套接有轴承B(22)，所述轴承B(22)内表面套接有调节轴(23)，所述调节轴(23)安装于碾压辊B(7)内部的旋转轴B(14)一端，所述调节轴(23)背离碾压辊B(7)一端外表面套接有齿轮B(21)。2.根据权利要求1所述的一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，其特征在于：两侧所述侧板(2)顶端中间位置处安装有支撑台(4)，两侧所述支撑台(4)内部中间位置处均设有位移槽(11)，两侧所述位移槽(11)内表面均套接有位移块(10)，两侧所述位移块(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭俊薇，
申请(专利权)人：彭俊薇，
类型：新型
国别省市：