一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，包括第一机体、连接缸、连接板、第二机体和双联齿轮，所述第一机体顶部设置有第一凹槽，所述第二机体顶部固定安装有第二凹槽，所述连接缸顶部固定安装有加固板，所述第二机体一侧设置有螺栓，所述螺栓一端固定安装有预制安装槽和安装孔内部固定安装有第一安装室，所述连接缸内部设置有第二安装室，所述第二机体内部设置有第三安装室。本实用新型专利技术第一机体顶部设置有第一凹槽，第二机体顶部固定安装有第二凹槽，在进行使用时，通过在第一机体上设置第一凹槽，第二机体上设置有第二凹槽，使其整体的重量降低，在安装与使用时较为简单，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体


[0001]本技术涉及光孔双联齿轮
，具体为一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体。

技术介绍

[0002]目前国家对汽车发动机要求的逐步提高，作为发动机核心部件之一的缸体也不得不通过设计变更来满足日益严格的部件排布标准，如何有效保持可靠稳定性好的缸体，业内一直没有较好的解决方案；
[0003]随着时间的推进，现有的发动机缸体已经无法满足生产需要，因此我们提出了一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体的方案。
[0004]现有的带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体存在的缺陷是：
[0005]1、现有的带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体较为笨重，导致使用安装有较为麻烦，费时费力；
[0006]2、现有的带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体在进行安装时较为麻烦，且本身无安装结构，导致安装缓慢，实际使用体验较差；
[0007]3、现有的带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体无加固的结构，导致其结构本身的牢固性较低，且缸体的结构较多，造价较高。

技术实现思路

[0008]本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，包括第一机体(1)、连接缸(2)、连接板(3)、第二机体(4)和双联齿轮(5)，其特征在于：所述第一机体(1)顶部设置有第一凹槽(101)，所述第二机体(4)顶部固定安装有第二凹槽(401)，所述连接缸(2)顶部固定安装有加固板(201)，所述第二机体(4)一侧设置有螺栓(405)，所述螺栓(405)一端固定安装有预制安装槽(406)和安装孔(407)。2.根据权利要求1所述的一种带光孔双联齿轮安装室的发动机缸体，其特征在于：所述第一机体(1)内部固定安装有第一安装室(103)，所述连接缸(2)内部设置有第二安装室(202)，所述第二机体(4)内部设置有第三安装室(403)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋正均，
申请(专利权)人：重庆皋生机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：