基于雷达的车门安全开启系统技术方案

本发明专利技术所要解决的问题时，如何使得开车门时能避免开门杀。基于雷达的车门安全开启系统，包括雷达、门锁a和执行器，当车门关闭时，所述门锁a锁住车门；雷达安装在车辆后方，工作时探测车辆后方，当未能发现靠近的车辆时，才通知执行器打开门锁a。有益效果是，雷达发现靠近的车辆时，不会打开门锁a，有效防止开门杀；执行器能可靠地控制门锁a的打开，所述触控门锁能避免门被快速打开，能保证及时有效发出车门打开信号。另外，无人驾驶时，驾驶员不能监督乘客缓慢开门下车，本系统在此时更为有用。本系统在此时更为有用。本系统在此时更为有用。

【技术实现步骤摘要】
基于雷达的车门安全开启系统


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是基于雷达的车门安全开启系统。

技术介绍

[0002]开门杀是指乘客下车开门时，后方的摩托车容易撞上车门造成事故，是严重危害交通安全的行为。原因是有些乘客开门时不会注意后方情况，开门比较突然，容易导致后方车摩托车反应不及时，没能避让。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的问题时，如何使得开车门时能避免开门杀。
[0004]基于雷达的车门安全开启系统，包括雷达、门锁a和执行器，当车门关闭时，所述门锁a锁住车门；雷达安装在车辆后方，工作时探测车辆后方，当未能发现靠近的车辆时，才通知执行器打开门锁a。
[0005]有益效果是，雷达发现靠近的车辆时，不会打开门锁a，有效防止开门杀；执行器能可靠地控制门锁a的打开，所述触控门锁能避免门被快速打开，能保证及时有效发出车门打开信号。另外，无人驾驶时，驾驶员不能监督乘客缓慢开门下车，本系统在此时更为有用。
[0006]还包括车载电源，所述车载电源向雷达、执行器供电。
[0007]有益效果是，充分利用车辆自带的车载电源，电量充足，节省成本。
[0008]还包括车辆标配的车门内拉手控制的门锁b。
[0009]有益效果是，所述门锁a是在车辆标配的原有车门内拉手控制的门锁b的基础上再加的门锁，触控门锁不影响原有门锁的使用。
[0010]所述雷达在车辆上左右分布，分别控制左右车门门锁a的打开。
[0011]有益效果是，哪一侧的雷达就控制哪一侧的车门，避免雷达控制范围过大，使用方便。
[0012]还包括车速传感器，当车速为降为零时，车速传感器向雷达发送信号，雷达开始工作。
[0013]有益效果是，当车速降为零时，有可能是需要下车，这时候雷达开始探测，能有效及时工作。
[0014]还包括触摸开关，触摸开关安装在车门内拉手的表面，当人体手部接触车门内拉手的表面，打开触摸开关后，触摸开关向雷达发送信号，雷达开始工作。
[0015]有益效果是，只有确定触摸开关已闭合发出提示信息后才可开门，同时人体手部才能打开所述门锁a，避免其他物件开门，进一步保证了安全。
[0016]所述车门内拉手表面是开门时手部接触的部位。
[0017]有益效果是，能保证只要手部一接触车门内拉手即闭合触摸开关。
[0018]还包括车载电源，车载电源、触摸开关和雷达组成回路。
[0019]有益效果是，回路将触摸开关的闭合信号直接传递给雷达。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例1整体结构示意图；图2是门锁a处局部放大结构示意图；图3是本专利技术实施例1原理图；图4是本专利技术实施例2整体结构示意图；图5是触摸开关处局部放大结构示意图；图6是本专利技术实施例2原理图；图7是本专利技术实施例2触摸开关和雷达电路图。
[0021]图中：1.雷达，2.门锁a，3.执行器，4. 触摸开关，5.车门内拉手，6.车载电源。
具体实施方式
[0022]实施例1如附图1
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3所示，基于雷达的车门安全开启系统，包括雷达、门锁a和执行器，当车门关闭时，所述门锁a锁住车门；雷达安装在车辆后方，工作时探测车辆后方，当未能发现靠近的车辆时，才通知执行器打开门锁a。执行器是自动控制系统中必不可少的一个重要组成部分。它的作用是接受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小，从而将被控变量维持在所要求的数值上或一定的范围内。执行器按其能源形式可分为气动、液动、电动三大类；按控制功能不同分可分为位置控制式（如阀门开度控制)、划度控制式（如泵的转速控制)和电功率控制式（如电炉加热功率控制）。本专利技术执行器优选位置控制式。另外，用雷达探测靠近的物体（车辆）是本领域现有技术，就不详述了。
[0023]还包括车载电源，所述车载电源向雷达、执行器供电。
[0024]还包括车辆标配的车门内拉手控制的门锁b。
[0025]所述雷达在车辆上左右分布，分别控制左右车门门锁a的打开。
[0026]还包括车速传感器，当车速为降为零时，车速传感器向雷达发送信号，雷达开始工作。
[0027]实施例2如附图4
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7所示，基于雷达的车门安全开启系统，包括雷达、门锁a和执行器，当车门关闭时，所述门锁a锁住车门；雷达安装在车辆后方，工作时探测车辆后方，当未能发现靠近的车辆时，才通知执行器打开门锁a。
[0028]还包括车载电源，所述车载电源向雷达、执行器供电。
[0029]还包括车辆标配的车门内拉手控制的门锁b。
[0030]所述雷达在车辆上左右分布，分别控制左右车门门锁a的打开。
[0031]还包括车速传感器，当车速为降为零时，车速传感器向雷达发送信号，雷达开始工作。
[0032]还包括触摸开关，触摸开关安装在车门内拉手的表面，当人体手部接触车门内拉手的表面，打开触摸开关后，触摸开关向雷达发送信号，雷达开始工作。触摸开关内置触摸感应芯片，按开关原理分类有电阻式触摸开关和电容式触摸开关，只要人体接触触摸开关，就会触发其闭合。
[0033]所述车门内拉手表面是开门时手部接触的部位。
[0034]还包括车载电源，车载电源、触摸开关和雷达组成回路。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于雷达的车门安全开启系统，包括雷达、门锁a和执行器，当车门关闭时，所述门锁a锁住车门；雷达安装在车辆后方，工作时探测车辆后方，当未能发现靠近的车辆时，才通知执行器打开门锁a。2.根据权利要求1所述的一种车门开启信号指示系统，其特征为，还包括车载电源，所述车载电源向雷达、执行器供电。3.根据权利要求1所述的一种车门开启信号指示系统，其特征为，还包括车辆标配的车门内拉手控制的门锁b。4.根据权利要求1所述的一种车门开启信号指示系统，其特征为，所述雷达在车辆上左右分布，分别控制左右车门门锁a的打开。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：方军，李朝奎，郭海宾，卜璞，李羲，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：