一种便于收运的垃圾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于收运的垃圾车，涉及垃圾车技术领域，为解决现有技术中的垃圾车在收集垃圾时需要工作人员下车搬运垃圾桶的问题。所述动力箱的一侧安装有第一固定架，且动力箱与第一固定架焊接连接，所述第一固定架的一侧安装有第一夹臂，且第一固定架与第一夹臂通过直轴转动连接，所述动力箱的一侧安装有第二固定架，且动力箱与第二固定架焊接连接，所述第二固定架的一侧安装有第二夹臂，且第二固定架与第二夹臂通过直轴转动连接，所述动力箱的内部安装有第一步进电机，且动力箱与第一步进电机通过螺栓固定连接，所述第一步进电机的下方安装有第一减速器，且第一步进电机与第一减速器通过联轴器固定连接。与第一减速器通过联轴器固定连接。与第一减速器通过联轴器固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收运的垃圾车


[0001]本技术涉及垃圾车
，具体为一种便于收运的垃圾车。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们的生活日益改善，各种各样的食材和用品给人们带来了美好的生活体验，但随之带来的是各种各样的生活垃圾，这些生活垃圾被人们仍在垃圾桶内，若不及时进行清理，会滋生大量细菌，危害周围环境卫生，垃圾车便是一种收集垃圾的车辆，可以及时清理掉人们丢弃的生活垃圾，给人们一个舒适健康的生活环境。
[0003]目前垃圾车收集垃圾时，需要工作人员下车将垃圾桶搬运到垃圾车的收集处，这样的方式不仅消耗工作人员的体力，还严重影响了垃圾车收集垃圾的效率；因此市场急需研制一种便于收运的垃圾车来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于收运的垃圾车，以解决上述
技术介绍
中提出的垃圾车在收集垃圾时需要工作人员下车搬运垃圾桶的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于收运的垃圾车，包括垃圾车和动力箱，所述动力箱的一侧安装有第一固定架，且动力箱与第一固定架焊接连接，所述第一固定架的一侧安装有第一夹臂，且第一固定架与第一夹臂通过直轴转动连接，所述动力箱的一侧安装有第二固定架，且动力箱与第二固定架焊接连接，所述第二固定架的一侧安装有第二夹臂，且第二固定架与第二夹臂通过直轴转动连接，所述动力箱的内部安装有第一步进电机，且动力箱与第一步进电机通过螺栓固定连接，所述第一步进电机的下方安装有第一减速器，且第一步进电机与第一减速器通过联轴器固定连接，所述第一减速器的下方安装有第一转动轴，且第一减速器与第一转动轴通过轴键转动连接。
[0006]优选的，所述第一转动轴的外侧设置有第一传动链条，且第一转动轴与第一传动链条通过齿轮转动连接，所述第一传动链条的一端设置有第一链轮，且第一传动链条与第一链轮转动连接，所述第一链轮与第一夹臂通过直轴固定连接，所述第一转动轴的外侧安装有主动齿轮，且第一转动轴与主动齿轮通过轴键固定连接，所述主动齿轮的一侧设置有从动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
[0007]优选的，所述从动齿轮的内部安装有第二转动轴，且从动齿轮与第二转动轴通过轴键固定连接，所述第二转动轴的一侧设置有第二传动链条，且第二转动轴与第二传动链条通过齿轮转动连接，所述第二传动链条的一端设置有第二链轮，且第二传动链条与第二链轮转动连接，所述第二链轮与第二夹臂通过直轴固定连接。
[0008]优选的，所述动力箱的后端面上设置有壁洞，所述动力箱的一侧安装有滚轮，且动力箱与滚轮通过直轴转动连接，所述动力箱的内部安装有第二步进电机，且动力箱与第二步进电机通过螺栓固定连接，所述第二步进电机的下方安装有第二减速器，且第二步进电机与第二减速器通过联轴器固定连接。
[0009]优选的，所述第二减速器的下方安装有主动斜齿轮，且第二减速器与主动斜齿轮通过直轴转动连接，所述主动斜齿轮的下方设置于有从动斜齿轮，且主动斜齿轮与从动斜齿轮啮合连接，所述从动斜齿轮的一侧设置有爬升齿轮，且从动斜齿轮与爬升齿轮通过直轴固定连接。
[0010]优选的，所述垃圾车的一侧安装有爬升轨道，且垃圾车与爬升轨道通过螺栓固定连接，所述爬升轨道的两侧均设置有轮槽，所述爬升轨道的前端面上设置有爬升齿牙。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1. 该技术通过第一夹臂和第二夹臂的设置，在垃圾车收集垃圾时，将垃圾车靠近垃圾桶，通过第一夹臂和第二夹臂可以直接将垃圾桶夹起，使工作人员不需要下车搬运垃圾桶，减少了工作人员的劳累程度，增加了垃圾收集的效率。
[0013]2. 该技术通过爬升轨道的设置，在第一夹臂和第二夹臂将垃圾桶夹住后，通过动力箱的内部传动，动力箱将带动垃圾桶沿着爬升轨道上升，并通过爬升轨道上端的弧度轨道使垃圾桶倒立，将垃圾倒入垃圾车的车厢内，增加了垃圾车收集垃圾的便利性。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种便于收运的垃圾车的示意图；
[0015]图2为本技术的动力箱的剖视图；
[0016]图3为本技术的动力箱的俯视图；
[0017]图4为本技术的爬升轨道的侧视图。
[0018]图中：1、垃圾车；2、爬升轨道；3、动力箱；4、爬升齿牙；5、第一步进电机；6、第一减速器；7、第一传动链条；8、第一固定架；9、第一夹臂；10、主动齿轮；11、第一转动轴；12、从动齿轮；13、第二转动轴；14、第二固定架；15、第二夹臂；16、第二传动链条；17、壁洞；18、爬升齿轮；19、从动斜齿轮；20、主动斜齿轮；21、第二减速器；22、第二步进电机；23、轮槽；24、滚轮；25、第一链轮；26、第二链轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种便于收运的垃圾车，包括垃圾车1和动力箱3，动力箱3的一侧安装有第一固定架8，且动力箱3与第一固定架8焊接连接，第一固定架8的一侧安装有第一夹臂9，且第一固定架8与第一夹臂9通过直轴转动连接，动力箱3的一侧安装有第二固定架14，且动力箱3与第二固定架14焊接连接，第二固定架14的一侧安装有第二夹臂15，且第二固定架14与第二夹臂15通过直轴转动连接，动力箱3的内部安装有第一步进电机5，且动力箱3与第一步进电机5通过螺栓固定连接，第一步进电机5的下方安装有第一减速器6，且第一步进电机5与第一减速器6通过联轴器固定连接，第一减速器6的下方安装有第一转动轴11，且第一减速器6与第一转动轴11通过轴键转动连接。
[0021]进一步，第一转动轴11的外侧设置有第一传动链条7，且第一转动轴11与第一传动链条7通过齿轮转动连接，第一传动链条7的一端设置有第一链轮25，且第一传动链条7与第
一链轮25转动连接，第一链轮25与第一夹臂9通过直轴固定连接，第一转动轴11的外侧安装有主动齿轮10，且第一转动轴11与主动齿轮10通过轴键固定连接，主动齿轮10的一侧设置有从动齿轮12，且主动齿轮10与从动齿轮12啮合连接，动力箱3的左侧面上设置有孔洞，使第一传动链条7可以穿过孔洞，正常传动。
[0022]进一步，从动齿轮12的内部安装有第二转动轴13，且从动齿轮12与第二转动轴13通过轴键固定连接，第二转动轴13的一侧设置有第二传动链条16，且第二转动轴13与第二传动链条16通过齿轮转动连接，第二传动链条16的一端设置有第二链轮26，且第二传动链条16与第二链轮26转动连接，第二链轮26与第二夹臂15通过直轴固定连接，动力箱3的右侧面上设置有孔洞，使第二传动链条16可以穿过孔洞，正常传动。
[0023]进一步，动力箱3的后端面上设置有壁洞17，动力箱3的一侧安装有滚轮24，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收运的垃圾车，包括垃圾车（1）和动力箱（3），其特征在于：所述动力箱（3）的一侧安装有第一固定架（8），且动力箱（3）与第一固定架（8）焊接连接，所述第一固定架（8）的一侧安装有第一夹臂（9），且第一固定架（8）与第一夹臂（9）通过直轴转动连接，所述动力箱（3）的一侧安装有第二固定架（14），且动力箱（3）与第二固定架（14）焊接连接，所述第二固定架（14）的一侧安装有第二夹臂（15），且第二固定架（14）与第二夹臂（15）通过直轴转动连接，所述动力箱（3）的内部安装有第一步进电机（5），且动力箱（3）与第一步进电机（5）通过螺栓固定连接，所述第一步进电机（5）的下方安装有第一减速器（6），且第一步进电机（5）与第一减速器（6）通过联轴器固定连接，所述第一减速器（6）的下方安装有第一转动轴（11），且第一减速器（6）与第一转动轴（11）通过轴键转动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于收运的垃圾车，其特征在于：所述第一转动轴（11）的外侧设置有第一传动链条（7），且第一转动轴（11）与第一传动链条（7）通过齿轮转动连接，所述第一传动链条（7）的一端设置有第一链轮（25），且第一传动链条（7）与第一链轮（25）转动连接，所述第一链轮（25）与第一夹臂（9）通过直轴固定连接，所述第一转动轴（11）的外侧安装有主动齿轮（10），且第一转动轴（11）与主动齿轮（10）通过轴键固定连接，所述主动齿轮（10）的一侧设置有从动齿轮（12），且主动齿轮（10）与从动齿轮（12）啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种便于收运的垃圾车，其特征在于：所述从动齿轮（12）的内部安装有第二转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱伟，
申请(专利权)人：苏州彩炫新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：