一种智能交通警示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通警示设备，包括安装座，所述安装座的顶部右侧固定安装有圆环，所述圆环的顶部正中开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定安装有第一转动座，所述第一转动座的顶部设置有撬杆，所述安装座的顶部内壁固定安装有滑套，所述滑套的内表面活动连接有支撑柱，所述支撑柱的右侧下部设置有连接杆，所述连接杆的底部开设有条形滑槽。本实用新型专利技术所述的一种智能交通警示设备，按压撬杆时支撑柱能够被抬升，支撑柱抬升时限位条和限位杆解除限位从而支撑柱能够转动，使得警示灯能够方便的调整方向，并且调整方向的单位为九十度，符合大多数路口设计。合大多数路口设计。合大多数路口设计。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通警示设备


[0001]本技术涉及道路交通装备
，特别涉及一种智能交通警示设备。

技术介绍

[0002]交通警示设备是用图形符号和文字或灯光来传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设备，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，警示灯便是其中的一种交通警示设备，现有市场上的交通警示灯一般为固定安装，在有需要时调整方向操作麻烦，并且不能调整高度，从而限制了交通警示灯的使用灵活性。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种智能交通警示设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种智能交通警示设备，包括安装座，所述安装座的顶部右侧固定安装有圆环，所述圆环的顶部正中开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定安装有第一转动座，所述第一转动座的顶部设置有撬杆，所述安装座的顶部内壁固定安装有滑套，所述滑套的内表面活动连接有支撑柱，所述支撑柱的右侧下部设置有连接杆，所述连接杆的底部开设有条形滑槽，所述条形滑槽的内部活动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部设置有第二转动座，所述滑套的底部开设有限位槽，所述限位槽的顶部内壁的正中开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有限位杆，所述限位杆的底端固定连接有限位条，所述限位条的底部固定连接有限位座，所述支撑柱的左右两侧开设有通孔，所述支撑柱的外表面套设有套管，所述套管左右两侧的下部开设有支撑口，所述支撑口的内部设置有螺栓，所述套管的左侧上部设置有第一安装架，所述第一安装架的左侧固定安装有警示灯，所述套管的顶端固定安装有第二安装架，所述第二安装架的顶部右侧固定安装有控制器，所述第二安装架的顶部左侧固定安装有电源，所述第二安装架顶部的左右两端固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有太阳能面板。
[0006]优选的，所述环形滑槽的顶部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的形状为弧形且半径与环形滑槽相等。
[0007]优选的，所述第一转动座的底部焊接有第一滑块的顶部，所述撬杆的形状为L形，所述撬杆的弯折处与第一转动座转动连接，所述撬杆左端的顶部转动连接有第二转动座。
[0008]优选的，所述限位条的截面形状为十字形，所述限位条的外表面与限位槽的内壁紧密贴合，所述卡槽的内壁紧密贴合有限位杆，所述限位杆的底部焊接有限位条，所述卡槽的内腔由其底部与限位槽相连通。
[0009]优选的，所述通孔的数量为三个，所述螺栓贯穿支撑口并延伸至套管的内腔贯穿通孔，所述通孔为螺纹通孔且内径与支撑口相等。
[0010]优选的，所述警示灯的右侧螺纹连接有第一安装架的左侧，所述太阳能面板的倾
角为十度。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过设置的撬杆连接杆相配合，使得按压撬杆时支撑柱能够被抬升，同时通过设置的限位条和限位槽相配合，支撑柱抬升时限位条和限位杆解除限位从而支撑柱能够转动，使得警示灯能够方便的调整方向，并且调整方向的单位为九十度，符合大多数路口设计，通过设置的通孔、支撑口和螺栓相配合，使得套管能在支撑柱上调整高度从而调节信号灯的高度，通过设置的太阳能面板和第一转动座相配合，使得装置更加节能环保，同时太阳能面板在晴天时能够减小警示灯的灯盘反光亮度，提高了警示灯的辨认度。
附图说明
[0013]图1是本技术正视图的结构示意图；
[0014]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0015]图3是本技术图1中B处的放大图；
[0016]图4是本技术限位条部分的立体图。
[0017]图中：1、安装座；2、圆环；3、环形滑槽；4、第一滑块；5、第一转动座；6、撬杆；7、滑套；8、支撑柱；9、连接杆；10、条形滑槽；11、第二滑块；12、第二转动座；13、限位槽；14、卡槽；15、限位杆；16、限位条；17、限位座；18、通孔；19、支撑口；20、螺栓；21、套管；22、第一安装架；23、警示灯；24、第二安装架；25、控制器；26、电源；27、支撑架；28、太阳能面板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种智能交通警示设备，包括安装座1，安装座1的顶部右侧固定安装有圆环2，圆环2的顶部正中开设有环形滑槽3，环形滑槽3的顶部滑动连接有第一滑块4，第一滑块4的形状为弧形且半径与环形滑槽3相等，环形滑槽3的内部设置有第一滑块4，第一滑块4的顶部固定安装有第一转动座5，通过设置的太阳能面板28和第一转动座5相配合，使得装置更加节能环保，同时太阳能面板28在晴天时能够减小警示灯23的灯盘反光亮度，提高了警示灯23的辨认度，第一转动座5的底部焊接有第一滑块4的顶部，撬杆6的形状为L形，撬杆6的弯折处与第一转动座5转动连接，撬杆6左端的顶部转动连接有第二转动座12，第一转动座5的顶部设置有撬杆6，通过设置的撬杆6连接杆9相配合，使得按压撬杆6时支撑柱8能够被抬升，安装座1的顶部内壁固定安装有滑套7，滑套7的内表面活动连接有支撑柱8，支撑柱8的右侧下部设置有连接杆9，连接杆9的底部开设有条形滑槽10，条形滑槽10的内部活动连接有第二滑块11，第二滑块11的底部设置有第二转动座12，滑套7的底部开设有限位槽13，限位槽13的顶部内壁的正中开设有卡槽14，卡槽14的内部设置有限位杆15，限位杆15的底端固定连接有限位条16，同时通过设置的限位条16和限位槽13相配合，支撑柱8抬升时限位条16和限位杆15解除限位从而支撑柱8能够转动，使得警示灯23能够方便的调整方向，并且调整方向的单位为九十度，符合大多数路口设计，限位条16的截面形状为十字形，限位条16的外表面与限位槽13的内壁紧密贴合，卡槽14的内壁紧密贴合有限位杆15，限位杆15的底部焊接有限位条16，卡槽14的内腔由其底部与限位槽13相连通，限位条16的底部
固定连接有限位座17，支撑柱8的左右两侧开设有通孔18，按压两个撬杆6的远离支撑柱8的一端，撬杆6绕第一转动座5转动从而带动第二转动座12通过第二滑块11向右滑动，并将支撑柱8整体抬升，同时限位条16脱离限位槽13，支撑柱8能够自由转动且支撑点为第一滑块4，此时通过撬杆6使第一滑块4在环形滑槽3内滑动从而调整警示灯23的方向，使支撑口19对准不同的通孔18并通过螺栓20固定能够调整信号灯的高度，通过设置的通孔18、支撑口19和螺栓20相配合，使得套管21能在支撑柱8上调整高度从而调节信号灯的高度，通孔18的数量为三个，螺栓20贯穿支撑口19并延伸至套管21的内腔贯穿通孔18，通孔18为螺纹通孔且内径与支撑口19相等，支撑柱8的外表面套设有套管21，套管21左右两侧的下部开设有支撑口19，支撑口19的内部设置有螺栓20，套管21的左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通警示设备，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的顶部右侧固定安装有圆环（2），所述圆环（2）的顶部正中开设有环形滑槽（3），所述环形滑槽（3）的内部设置有第一滑块（4），所述第一滑块（4）的顶部固定安装有第一转动座（5），所述第一转动座（5）的顶部设置有撬杆（6），所述安装座（1）的顶部内壁固定安装有滑套（7），所述滑套（7）的内表面活动连接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）的右侧下部设置有连接杆（9），所述连接杆（9）的底部开设有条形滑槽（10），所述条形滑槽（10）的内部活动连接有第二滑块（11），所述第二滑块（11）的底部设置有第二转动座（12），所述滑套（7）的底部开设有限位槽（13），所述限位槽（13）的顶部内壁的正中开设有卡槽（14），所述卡槽（14）的内部设置有限位杆（15），所述限位杆（15）的底端固定连接有限位条（16），所述限位条（16）的底部固定连接有限位座（17），所述支撑柱（8）的左右两侧开设有通孔（18），所述支撑柱（8）的外表面套设有套管（21），所述套管（21）左右两侧的下部开设有支撑口（19），所述支撑口（19）的内部设置有螺栓（20），所述套管（21）的左侧上部设置有第一安装架（22），所述第一安装架（22）的左侧固定安装有警示灯（23），所述套管（21）的顶端固定安装有第二安装架（24），所述第二安装架（24）的顶部右侧固定安装有控制器（25），所述第二安装架（24）...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖伟，宋龙，
申请(专利权)人：重庆恩能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：