本实用新型专利技术涉及汽车配件生产装置技术领域，公开了一种汽车消音垫生产线物流运输装置，包括底板和承接板，底板下端设有滚轮，底板另一端上部与承接板铰接，在底板中部上端设有驱动承接板转动的驱动结构；驱动结构包括动力源、双向丝杆、第一连接架、第二连接架和两个滑块，底板中部上端设有容纳槽，双向丝杆由动力源驱动转动且双向丝杆一端与容纳槽转动连接，两个滑块分别与双向丝杆两端螺纹配合且与容纳槽底端滑动连接，第一连接架一端与其中一个滑块铰接，第二连接架一端与另一个滑块铰接，两个连接架的自由端铰接；两个连接架铰接处与承接板中部滑动配合。采用该装置可以非常方便的调整运输装置的倾斜角度，进而方便消音垫的倾倒。倾倒。倾倒。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车消音垫生产线物流运输装置
[0001]本技术涉及汽车配件生产装置
，具体涉及一种汽车消音垫生产线物流运输装置。
技术介绍
[0002]车辆在行驶过程中产生发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣和其他噪音，这些噪音严重影响了驾驶员的行车安全以及及乘客的舒适性，因此现有车辆在车门处设置密封条、轮胎各发动机设置隔音棉，并且在汽车的其内部设置消音垫等方式消除噪音。
[0003]消音垫的制作采用模具冲压裁剪而成，即一个消音垫的制作需要多个工序，而每个工序间都需要用到运输装置将消音垫从这个工序运输到下一个工序。在运输时一般是将多个消音垫放置在运输车上，待运到目的地后，再进行倾倒。而若运输时将消音垫平放，则倾倒时就需要将运输车抬高较大的角度，会比较费力，而若将消音垫倾斜设置，虽然可以省力，在倾倒时所抬起的角度较小，但是不同的消音垫的摩擦系数不同，导致存在部分消音垫会滑下运输车的情况。所以设计一种能够调节倾斜角度的消音垫运输装置很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车消音垫生产线物流运输装置，采用该装置可以非常方便的调整运输装置的倾斜角度，进而方便消音垫的倾倒。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车消音垫生产线物流运输装置，包括底板和承接板，所述底板下端设有滚轮，底板另一端上部与承接板铰接，在底板中部上端设有驱动承接板沿底板与承接板的铰接处转动的驱动结构；驱动结构包括动力源、双向丝杆、第一连接架、第二连接架和两个滑块，底板中部上端设有容纳槽，双向丝杆由动力源驱动转动且双向丝杆一端与容纳槽转动连接，两个滑块分别与双向丝杆两端螺纹配合且与容纳槽底端滑动连接，第一连接架一端与其中一个滑块铰接，第二连接架一端与另一个滑块铰接，两个连接架的自由端铰接；两个连接架铰接处与承接板中部滑动配合。
[0006]采用本方案的原理和有益效果在于：在采用该运输装置时，将消音垫放置在承接板上，在需要调整承接板的倾斜角度时，启动动力源，动力源驱动双向丝杆转动。因为双向丝杆两端分别与两个滑块螺纹连接，而两个滑块又分别与容纳槽底部滑动连接，所以双向丝杆转动时会驱动两个滑块靠近。又因为第一连接架和第二连接架端部分别与两个滑块铰接，且第一连接架和第二连接架端部铰接，所以当两个滑块滑动并靠近时，第一连接架和第二连接架与滑块的角度会发生变化，使第一连接架和第二连接架的铰接处向上移动，并将承接板顶起，使承接板与底板间的角度变大。反之，当需要将承接板与底板间的角度变小时，驱动动力源反转即可。
[0007]采用本方案时，可以通过动力源转动调整承接板与底板间的角度，而且因为双向螺杆与两个滑块螺纹配合，可以调整承接板的角度到任一位置。
[0008]进一步，还包括铰接支杆；第一连接架包括两个第一连接杆，第二连接架包括两个
第二连接杆，两个第一连接杆端部分别与一个滑块两端铰接，两个第二连接杆端部分别与另一个滑块两端铰接，第一连接杆和第二连接杆的端部通过铰接支杆铰接。
[0009]进一步，所述动力源为电机。
[0010]进一步，底板一端设有把手。
[0011]进一步，承接板两端设有挡板。
[0012]进一步，还包括圆环，铰接支杆两端分别与圆环转动连接，在承接板下端设有凹槽，凹槽两侧分别设有滑动槽，圆环位于滑动槽内且与滑动槽滑动配合。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车消音垫生产线物料运输装置实施例的立体图；
[0014]图2为本技术一种汽车消音垫生产线物料运输装置实施例中省去承接板后的立体图；
[0015]图3为本技术一种汽车消音垫生产线物料运输装置实施例中承接板与铰接支杆连接的立体图。
具体实施方式
[0016]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0017]说明书附图中的附图标记包括：底板1、滚轮2、承接板3、把手4、铰接支杆5、滑块6、容纳槽7、放置槽8、电机9、第一连接杆10、第二连接杆11、双向丝杆12、轴承13、联轴器14、凹槽15、圆环16、滑动槽17、挡板18。
[0018]实施例基本如附图1
‑
图3所示：一种汽车消音垫生产线物流运输装置，包括底板1和承接板3，所述底板1下端设有滚轮2，滚轮2的数量为四个。滚轮2的具体结构及其与底板1的连接方式是现有技术，为本领域技术人员所知晓，在此不再赘述。底板1一端设有把手4，承接板3两端设有挡板18，底板1一端上部与承接板3筒铰接杆铰接，在底板1中部上端设有驱动承接板3沿底板1与承接板3的铰接处转动的驱动结构；驱动结构包括动力源、双向丝杆12、第一连接架、第二连接架和两个滑块6，本实施中的动力源采用的为电机9。底板中部上端设有容纳槽7，容纳槽7一侧开有放置槽8，电机9通过螺栓固定在放置槽8内。电机9的输出轴通过联轴器14与双向丝杆12一端连接，双向丝杆12穿过两个滑块6且另一端与容纳槽7侧壁通过轴承13转动连接。两个滑块6分别与双向丝杆12两端螺纹配合且与容纳槽7底端滑动连接。
[0019]结合图2所示，本实施例中的消音垫生产线物流运输装置还包括铰接支杆5和圆环16；第一连接架包括两个第一连接杆10，第二连接架包括两个第二连接杆11，两个第一连接杆10端部分别与一个滑块6两端铰接，两个第二连接杆11端部分别与另一个滑块6两端铰接，第一连接杆10和第二连接杆11的端部通过铰接支杆5铰接。铰接支杆5两端分别与圆环16转动连接，在承接板3下端设有凹槽15，凹槽15两侧分别设有滑动槽17，圆环16位于滑动槽17内且与滑动槽17滑动配合。
[0020]具体实施过程如下：在采用该运输装置时，将消音垫放置在承接板3上，在需要调整承接板3的倾斜角度时，启动电机9，电机9驱动双向丝杆12转动。因为双向丝杆12两端分别与两个滑块6螺纹连接，而两个滑块6又分别与容纳槽7底部滑动连接，所以双向丝杆12转
动时会驱动两个滑块6靠近。又因为第一连接架和第二连接架端部分别与两个滑块6铰接，且第一连接架和第二连接架端部铰接，所以当两个滑块6滑动并靠近时，第一连接架和第二连接架与滑块6的角度会发生变化，使铰接支杆5向上移动，并沿滑动槽17滑动将承接板3顶起，使承接板3与底板1间的角度变大，而圆环16的设置可以将铰接支杆5与滑槽间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小铰接支杆5滑动时的摩擦力。反之，当需要将承接板3与底板1间的角度变小时，驱动电机9反转即可。
[0021]采用本方案时，可以通过驱动电机9转动调整承接板3与底板1间的角度，而且可以因为双向螺杆与两个滑块6螺纹配合，可以调整承接板3的角度到任一位置。
[0022]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车消音垫生产线物流运输装置，其特征在于：包括底板和承接板，所述底板下端设有滚轮，底板另一端上部与承接板铰接，在底板中部上端设有驱动承接板沿底板与承接板的铰接处转动的驱动结构；驱动结构包括动力源、双向丝杆、第一连接架、第二连接架和两个滑块，底板中部上端设有容纳槽，双向丝杆由动力源驱动转动且双向丝杆一端与容纳槽转动连接，两个滑块分别与双向丝杆两端螺纹配合且与容纳槽底端滑动连接，第一连接架一端与其中一个滑块铰接，第二连接架一端与另一个滑块铰接，两个连接架的自由端铰接；两个连接架铰接处与承接板中部滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车消音垫生产线物流运输装置，其特征在于：还包括铰接支杆；第一连接架包括两个第一连接杆，第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖艳，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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