【技术实现步骤摘要】
一种商用车路试试验配重块
[0001]本技术属于商用车路试配重设备
，涉及一种商用车路试试验配重块。
技术介绍
[0002]商用车在装配好之后，出厂之前，需要进行路试，路试时为了模拟正常的使用状态，需要对商用车车厢进行配重，现有的配重方式为在车厢内放置沙袋，沙袋虽然能够满足使用要求，但是搬运沙袋时需要消耗大量的人力成本，人工费用较高，同时沙袋使用一段时间后，沙袋本身会被风化，循环使用率低，因此需要设计一种搬运搬运，循环利用率高的配重块。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种商用车路试试验配重块，解决了目前采用沙袋配重存在的搬运不便、成本高及循环使用率低的问题。
[0004]本技术所采用的技术方案是，一种商用车路试试验配重块，包括配重块本体，配重块本体的四个侧面的两端分别开设有一对置环孔A，每个置环孔A内设有吊环A，每个吊环A的中心轴线与该吊环A所在的配重块本体侧面平行，配重块本体其中的相对两个侧面上还开设有一对叉齿通孔，两个叉齿通孔将配重块本体的相对两侧面贯通。
[0005]本技
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种商用车路试试验配重块，其特征在于，包括配重块本体，配重块本体的四个侧面的两端分别开设有一对置环孔A，每个置环孔A内设有吊环A，每个吊环A的中心轴线与该吊环A所在的配重块本体侧面平行，配重块本体其中的相对两个侧面上还开设有一对叉齿通孔，两个叉齿通孔将配重块本体的相对两侧面贯通。2.根据权利要求1所述的一种商用车路试试验配重块，其特征在于，所述配重块本体的上表面四个顶点处分别设有置环孔B，置环孔B内设有吊环B，吊环B的中心轴线与配重块本体的上表面平行。3.根据权利要求2所述的一种商用车路试试验配重块，其特征在于，所述置环孔A为沉孔，吊环A的最外侧边缘恰好与置环孔A的表面平齐。4.根据权利要求2所述的一种商用车路试试验配重块，其特征在于，所述置环孔B...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，
申请(专利权)人：西安康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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