本实用新型专利技术涉及汽车钣金的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，其通过多组夹具将两组零件分别固定于第一工作台和第二工作台的顶端，调节两组第一液压缸，使第一工作台和第二工作台上升或下降，再通过调节多组第二液压缸，使第一工作台和第二工作台倾斜，通过两组电动推杆伸展，使两组第一滑槽向第一滑轨的中部滑动，使第一工作台和第二工作台顶端的两组零件对齐，之后工作人员对两组零件进行焊接，从而降低工作人员的劳动量，并且提高焊接效果；包括底座、第一滑轨、第一支撑板、第二支撑板、两组第一滑槽、两组第一液压缸、两组顶板、两组球形连接轴、第一工作台、第二工作台、多组夹具，多组第二液压缸和两组电动推杆。动推杆。动推杆。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装
[0001]本技术涉及汽车钣金的
，特别是涉及一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装。
技术介绍
[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。在汽车的钣金的过程中需要对零件进行焊接，但是现有的焊接工装结构比较简单，需要人工将两组零件对齐，再进行焊接，费时费力，并且人工的对齐效果较差，导致焊接效果较差，因此需要一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过多组夹具将两组零件分别固定于第一工作台和第二工作台的顶端，调节两组第一液压缸，使第一工作台和第二工作台上升或下降，再通过调节多组第二液压缸，使第一工作台和第二工作台倾斜，通过两组电动推杆伸展，使两组第一滑槽向第一滑轨的中部滑动，使第一工作台和第二工作台顶端的两组零件对齐，之后工作人员对两组零件进行焊接，从而降低工作人员的劳动量，并且提高焊接效果的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装。
[0004]本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，包括底座、第一滑轨、第一支撑板、第二支撑板、两组第一滑槽、两组第一液压缸、两组顶板、两组球形连接轴、第一工作台、第二工作台、多组夹具，多组第二液压缸和两组电动推杆，第一滑轨的底端与底座的顶端相连接，第一支撑板和第二支撑板的侧端底部分别与底座的左端和右端相连接，两组第一滑槽的底端均与第一滑轨的顶端滑动安装，两组第一液压缸的底端分别与两组第一滑槽的顶端相连接，两组第一液压缸的顶端分别与两组顶板的底端相连接，两组球形连接轴的底端分别与两组顶板的顶端相连接，第一工作台和第二工作台的底端分别与两组球形连接轴的顶端转动连接，多组夹具的底端分别与第一工作台和第二工作台的顶端相连接，多组第二液压缸的底端分别与两组顶板的顶端转动连接，多组第二液压缸的顶端分别与第一工作台和第二工作台的底端转动连接，两组电动推杆的一端分别与第一支撑板和第二支撑板的侧端相连接，两组电动推杆的另一端分别与两组第一液压缸的侧端相连接。
[0005]本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，还包括第二滑轨、第二滑槽、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、焊接装置、两组固定板、丝杠和旋转把手，第二滑轨和两组固定板的底端均与第一支撑板的顶端相连接，第二滑槽的底端与第二滑轨的顶端滑动安装，第一连接杆的底端与第二滑槽的顶端相连接，第二连接杆的左端与第一连接杆的顶端转动连接，第二连接杆的右端与第三连接杆的顶端转动连接，焊接装置固定于第三连接杆的右端，丝杠的后端与后侧固定板的前端转动连接，丝杠的前端贯穿第二滑槽和前侧固定板与旋转把手的后端相连接，并且丝杠的表面与第二滑槽的中部螺纹连接。
[0006]本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，还包括排气泵、吸气管、第一连接管、净化箱和多组过滤板，排气泵的底端与第二支撑板的顶端相连接，并且排气泵的顶端设置有吸气口，排气泵的侧端设置有排气口，吸气管的底端与排气泵的吸气口相连接，第一连接管的侧端与排气泵的排气口相连接，净化箱的左端与第二支撑板的右端相连接，并且净化箱的侧端设置有排气管，多组过滤板的侧端均与净化箱内的侧壁固定连接，第一连接管的底端与净化箱的顶端相连接，并且第一连接管与净化箱的内部相通。
[0007]本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，还包括水箱、第二连接管和第三连接管，水箱的底端与净化箱的顶端相连接，并且水箱的顶端设置有进水阀，第二连接管的左端与水箱的侧端顶部相连接，并且第二连接管与水箱的内部相通，第二连接管的底端与净化箱的内部相通，第三连接管的顶端贯穿水箱的顶端与第一连接管的底端相连接。
[0008]本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，还包括第一气缸和第二气缸，第一气缸的后端左部与第一连接杆的前端转动连接，第一气缸的后端右部与第二连接杆的前端转动连接，第二气缸的后端左部与第二连接杆的前端转动连接，第二气缸的后端右部与第三连接杆的前端转动连接。
[0009]本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，还包括多组万向轮，多组万向轮的顶端均与底座的底端相连接。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过多组夹具将两组零件分别固定于第一工作台和第二工作台的顶端，之后调节两组第一液压缸，使第一工作台和第二工作台上升或下降，再通过调节多组第二液压缸，使第一工作台和第二工作台倾斜，之后通过两组电动推杆伸展，使两组第一滑槽向第一滑轨的中部滑动，使第一工作台和第二工作台顶端的两组零件对齐，之后工作人员对两组零件进行焊接，从而降低工作人员的劳动量，并且提高焊接效果。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视结构示意图；
[0012]图2是本技术第一支撑板和旋转把手等连接结构的放大示意图；
[0013]图3是本技术水箱的正视剖面放大结构示意图；
[0014]图4是本技术净化箱的正视剖面放大结构示意图；
[0015]图5是本技术球形连接轴的正视放大结构示意图。
[0016]附图中标记：1、底座；2、第一滑轨；3、第一支撑板；4、第二支撑板；5、第一滑槽；6、第一液压缸；7、顶板；8、球形连接轴； 9、第一工作台；10、第二工作台；11、夹具；12、第二液压缸；13、电动推杆；14、第二滑轨；15、第二滑槽；16、第一连接杆；17、第二连接杆；18、第三连接杆；19、焊接装置；20、固定板；21、丝杠； 22、旋转把手；23、排气泵；24、吸气管；25、第一连接管；26、净化箱；27、过滤板；28、水箱；29、第二连接管；30、第三连接管； 31、第一气缸；32、第二气缸；33、万向轮。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图5所示，本技术的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，包括底座1、第一滑轨2、第一支撑板3、第二支撑板4、两组第一滑槽5、两组第一液压缸6、两组顶板7、两组球形连接轴8、第一工作台9、第二工作台10、多组夹具11，多组第二液压缸12和两组电动推杆13，第一滑轨2的底端与底座1的顶端相连接，第一支撑板3和第二支撑板4的侧端底部分别与底座1的左端和右端相连接，两组第一滑槽5的底端均与第一滑轨2的顶端滑动安装，两组第一液压缸6的底端分别与两组第一滑槽5的顶端相连接，两组第一液压缸6的顶端分别与两组顶板7的底端相连接，两组球形连接轴8的底端分别与两组顶板7 的顶端相连接，第一工作台9和第二工作台10的底端分别与两组球形连接轴8的顶端转动连接，多组夹具11的底端分别与第一工作台9和第二工作台10的顶端相连接，多组第二液压缸12的底端分别与两组顶板 7的顶端转动连接，多组第二液压缸12的顶端分别与第一工作台9和第二工作台本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，其特征在于，包括底座(1)、第一滑轨(2)、第一支撑板(3)、第二支撑板(4)、两组第一滑槽(5)、两组第一液压缸(6)、两组顶板(7)、两组球形连接轴(8)、第一工作台(9)、第二工作台(10)、多组夹具(11)，多组第二液压缸(12)和两组电动推杆(13)，第一滑轨(2)的底端与底座(1)的顶端相连接，第一支撑板(3)和第二支撑板(4)的侧端底部分别与底座(1)的左端和右端相连接，两组第一滑槽(5)的底端均与第一滑轨(2)的顶端滑动安装，两组第一液压缸(6)的底端分别与两组第一滑槽(5)的顶端相连接，两组第一液压缸(6)的顶端分别与两组顶板(7)的底端相连接，两组球形连接轴(8)的底端分别与两组顶板(7)的顶端相连接，第一工作台(9)和第二工作台(10)的底端分别与两组球形连接轴(8)的顶端转动连接，多组夹具(11)的底端分别与第一工作台(9)和第二工作台(10)的顶端相连接，多组第二液压缸(12)的底端分别与两组顶板(7)的顶端转动连接，多组第二液压缸(12)的顶端分别与第一工作台(9)和第二工作台(10)的底端转动连接，两组电动推杆(13)的一端分别与第一支撑板(3)和第二支撑板(4)的侧端相连接，两组电动推杆(13)的另一端分别与两组第一液压缸(6)的侧端相连接。2.如权利要求1所述的一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装，其特征在于，还包括第二滑轨(14)、第二滑槽(15)、第一连接杆(16)、第二连接杆(17)、第三连接杆(18)、焊接装置(19)、两组固定板(20)、丝杠(21)和旋转把手(22)，第二滑轨(14)和两组固定板(20)的底端均与第一支撑板(3)的顶端相连接，第二滑槽(15)的底端与第二滑轨(14)的顶端滑动安装，第一连接杆(16)的底端与第二滑槽(15)的顶端相连接，第二连接杆(17)的左端与第一连接杆(16)的顶端转动连接，第二连接杆(17)的右端与第三连接杆(18) 的顶端转动连接，焊接装置(19)固定于第三连接杆(18)的右端，丝杠(21)的后端与后侧固定板(20)的前端转动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘大鹏，王新利，
申请(专利权)人：诸城威仕达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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